Consumo de combustível e emissões de CO₂

A informação presente nas tabelas em baixo está de acordo com o WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure), que é um método de teste internacional para veículos equivalentes a automóveis ligeiros concebidos para testes laboratoriais.

O consumo de combustível de um veículo é medido em litros por 100 km e as emissões de dióxido de carbono (CO₂) em gramas de CO₂ por km.

Explicação
P5-1917-Icon CityCondução urbana (lenta)
P5-1917-Icon SuburbCondução suburbana (média)
P5-1917-Icon Country roadCondução em estrada (rápida)
P5-1917-Icon MotorwayCondução em autoestrada (muito rápida)
P5-1507-Icon Fuel consumption BlendedValor combinado (condução mista)
P5-1507-Icon CO2gramas de CO₂/km
P5-1507-Icon Fuel consumption (l/100km)litros/100 km
P5-1507-Icon Man transmissionTransmissão manual
P5-1507-Icon Aut transmissionTransmissão automática
P5-1917-Icon lowValor baixo
P5-1917-Icon highValor alto

 Nota

Caso não existam dados de consumo e de emissões na tabela estes encontram-se num suplemento incluído.
P5-1507-Icon Car symbolP5-1917-Icon CityP5-1917-Icon SuburbP5-1917-Icon Country roadP5-1917-Icon MotorwayP5-1507-Icon Fuel consumption Blended
P5-1507-Icon CO2P5-1507-Icon Fuel consumption (l/100km)P5-1507-Icon CO2P5-1507-Icon Fuel consumption (l/100km)P5-1507-Icon CO2P5-1507-Icon Fuel consumption (l/100km)P5-1507-Icon CO2P5-1507-Icon Fuel consumption (l/100km)P5-1507-Icon CO2P5-1507-Icon Fuel consumption (l/100km)
T4 (B4204T31)P5-1507-Icon Aut transmissionP5-1917-Icon low24610,91767,71446,41597,01697,5
P5-1917-Icon high25911,41938,51647,31918,41928,5
T5 (B4204T26)P5-1507-Icon Aut transmissionP5-1917-Icon low24410,81767,71476,51627,11717,5
P5-1917-Icon high26011,51938,51647,21938,51938,5
T6 AWD (B4204T29)P5-1507-Icon Aut transmissionP5-1917-Icon low28712,72069,11707,51848,11988,7
P5-1917-Icon high29413,02249,91888,32079,12169,5
D3 (D420T16)P5-1507-Icon Man transmissionP5-1917-Icon low1746,61445,51204,61375,21385,3
P5-1917-Icon high1917,31616,11445,51706,51636,2
D3 (D420T16)P5-1507-Icon Aut transmissionP5-1917-Icon low1957,51565,91274,81415,41475,6
P5-1917-Icon high2108,01706,51515,81756,71716,5
D3 AWD (D4204T4)P5-1507-Icon Aut transmissionP5-1917-Icon low2118,11766,71485,71676,41696,5
P5-1917-Icon high2278,61917,31626,21867,11857,1
D4 (D4204T7)P5-1507-Icon Aut transmissionP5-1917-Icon low1927,31525,81294,91435,51475,6
P5-1917-Icon high2077,91756,71475,61766,71716,5
D4 (D4204T14)P5-1507-Icon Man transmissionP5-1917-Icon low1746,91445,71244,91475,81435,7
P5-1917-Icon high1807,11596,31405,51686,61596,3
D4 (D4204T14)P5-1507-Icon Aut transmissionP5-1917-Icon low1927,31525,81294,91435,51475,6
P5-1917-Icon high2077,91756,71475,61766,71716,5
D4 AWD (D4204T14)P5-1507-Icon Aut transmissionP5-1917-Icon low2118,11766,71485,71676,41696,5
P5-1917-Icon high2278,61917,31626,21867,11857,1
D5 AWD (D4204T23)P5-1507-Icon Aut transmissionP5-1917-Icon low2208,41796,81495,71616,21696,5
P5-1917-Icon high2379,11987,51656,31867,11897,2

Os valores na tabela em cima para o consumo de combustível e emissões de CO₂ baseiam-se em ciclos de condução especiais (ver em baixo). O peso pode aumentar consoante o equipamento. Isto, juntamente com a carga no automóvel, afeta o consumo de combustível e as emissões CO₂. De acordo com o WLTP, cada automóvel obtém valores únicos de consumo de combustível e de emissões CO₂ consoante o nível de equipamentos no automóvel. Estes valores encontram-se entre o valor baixo e alto na tabela em cima. Em muitos mercados pode encontrar os valores únicos de consumo de combustível e de emissões de CO₂ no certificado de matrícula do automóvel.

Existem várias causas para o aumento do consumo de combustível em comparação com os valores da tabela. Exemplos destas são:

  • Quando o automóvel é equipado com acessórios adicionais que afetam o peso do automóvel.
  • O modo de condução do condutor.
  • Quando o cliente opta por outras rodas que não as de montagem standard na versão básica do modelo, o que pode aumentar a resistência.
  • A velocidade elevada proporciona maior resistência do ar.
  • A qualidade do combustível, as condições de estrada e de trânsito, a meteorologia e o estado de conservação do automóvel.

Uma combinação dos fatores aqui mencionados pode resultar num consumo significativamente maior.

Podem verificar-se grandes desvios no consumo de combustível quando comparado com os perfis de ciclos de condução (ver em baixo) utilizados para a certificação do automóvel, e nos quais se baseiam os números de consumo presentes na tabela. Para mais informações consulte o quadro regulamentar mencionado.

 Nota

Condições climatéricas extremas, condução com atrelado ou condução a elevadas altitudes, combinadas com qualidade do combustível inferior à recomendada, são fatores que aumentam significativamente o consumo de combustível do automóvel.

Norma WLTP

A partir de 1 de setembro de 2018 foi introduzida uma nova norma para calcular os valores de consumo do automóvel. A norma WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure) representa as condições de condução médias para a condução do dia-a-dia. Em relação à norma anterior (NEDC), a WLTP tem em conta situações de trânsito e velocidades mais diversificadas e ainda os equipamentos e as classes de peso. Os equipamentos opcionais que afetam o consumo estão desligados durante o teste, por ex.: ar condicionado, aquecimento dos bancos, etc. A nova norma deve proporcionar números mais realistas relativos ao consumo de combustível, dióxido de carbono e emissões. Os valores visam permitir a comparação entre diferentes automóveis e não representar o seu consumo típico normal.

Perfis de ciclos de condução

Um ciclo de condução simula uma condução média real do automóvel. A norma baseia-se em quatro perfis diferentes de ciclos de condução. Os quatro perfis de ciclos de condução são:

  • Condução urbana – condução lenta
  • Condução suburbana – condução média
  • Condução em estrada – condução rápida
  • Condução em autoestrada – condução muito rápida.

Cada ciclo de condução é determinado por diferentes condições, por ex.: velocidade, tempo e distância.

O valor oficial para a condução mista, registada na tabela, é, de acordo com a legislação, uma combinação do resultado dos quatro ciclos de condução.

Os gases de escape são recolhidos durante os quatro ciclos de condução para a obtenção das emissões de dióxido de carbono (emissões CO₂). Estas são posteriormente analisadas para a obtenção das emissões CO₂.

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