1993 - 1996

850 KARAVAN

Manj kot dve leti po predstavitvi limuzinskega 850 GLT s štirimi vrati, februarja 1993 na trg pride še karavanska izvedenka s petimi vrati.

Obliko karavanskega 850 je zaznamoval tipičen Volvo zadek s skoraj pokončnimi vrati prtljažnika, sicer praktično rešitvijo za najboljši izkoristek prtljažnega prostora.

Volvo 850 GLT je bil izredno lepo sprejet, zato številne nagrade niso bile presenečenje. Karavanska izvedenka je prejela prestižno japonsko priznanje "1994 Good Design Grand Prize".

V času obstoja je serija 850 dobila več kot le karavansko izvedenko. Paleta je vsebovala široko izbiro motorjev, med drugim turbo polnjene bencinske motorje in turbodizle z neposrednim vbrizgom goriva.

Ko se je Volvo leta 1994 odločil vrniti na dirkalne steze, je to storil pod okriljem BTCC (British Touring Car Championships). Prvi Volvo na tekmovanjih je bil privlačni Volvo 850 karavan, zažigalec cest s prtljažnikom.

Volvo 850 je bil prvi avto na svetu, opremljen s stranskima zračnima blazinama, ki so ju v serijsko proizvodnjo uvedli jeseni leta 1994.

Spektakularen dodatek paleti modelov 850/V70 je bila prva generacija štirikolesnega pogona AWD (All Wheel Drive) in modelov XC (Cross-Country).

Z modelnim letom 1997 model V70 zamenja 850 Karavan.

Tehnične značilnosti

Model: 850 Karavan
Različice: AWD, XC, R
Proizvodnja: 1993 - 1996
Količine: 326068
Karoserija: 5-vratni karavan
Motor: Petvaljni vrstni z DOHC, 1,984 ccm do 2,383 ccm ali petvaljni vrstni turbodizel s 2,461 ccm SOHC
Menjalnik: 5-stopenjski ročni ali 4-stopenjski samodejni, pogon spredaj ali štirikolesni.
Zavore: Hidravlične. s koluti na vseh kolesih
Mere: Skupna dolžina 472 cm, medosje 267 cm