Daj v skupno rabo
Vsi se imamo za dobre voznike, a se obenem zavedamo, da tudi najboljši delamo napake.
Lahko zgubimo osredotočenost, smo pod stresom, zaspani ali pa v drugem stanju, ki vpliva na našo vožnjo. In ko nismo v najboljšem stanju, potrebujemo pomoč.
Kliknite tukaj za ogled video posnetka
Sistem se bo premierno predstavil v modelu EX90 in dopolnil najsodobnejši zunanji sklop senzorjev.
Da bi uresničili našo vizijo prihodnosti brez nesreč, moramo podrobneje preučiti razloge zanje. Pri družbi Volvo Cars že od nekdaj dajemo poudarek na izboljševanju naših vozil v smislu zaznavanja okolice in s tem povečanju varnosti potnikov v njih.
Da pa bi dosegli nov preboj na področju zaščite, moramo narediti korak naprej – izboljšati moramo način, kako vozilo zaznava in razume stanje voznika.
Zato v modelu EX90, ki prihaja na trg 9. novembra 2022, serijsko uvajamo naš sistem za razumevanje stanja voznika. Sistem za zaznavanje v realnem času, ki je nameščen v notranjosti vozila, temelji na preprostem konceptu: če lahko vozilo Volvo zazna, kdaj voznik ni v optimalnem stanju za vožnjo, potem lahko posreduje in ukrepa in s tem pripomore k preprečevanju nesreč.
»V raziskavah smo ugotovili, da lahko samo z opazovanjem usmerjenosti voznikovega pogleda in kako pogosto in dolgo ima oči zaprte veliko izvemo o stanju voznika,« je povedala Emma Tivesten, višja strokovnjakinja za tehnično področje v varnostnem centru družbe Volvo Cars. »Izračuni sistema za zaznavanje temeljijo na ugotovitvah naše raziskave, s tem pa so naša vozila sposobna ugotoviti poslabšanje voznikove sposobnosti za vožnjo, npr. zaradi zaspanosti, odvrnitve pozornosti ali drugih razlogov za nepozornost, in ponuditi najboljšo podporo v dani situaciji.«
Sistem z dvema kamerama opazuje premike voznikovih oči in prepoznava zgodnje znake padca pozornosti. Sistem z merjenjem časa, ko je pogled voznika usmerjen na cestišče, in ob upoštevanju naravnih odstopanj zaznava, kdaj voznikove oči in s tem tudi pozornost niso osredotočene na vožnjo.
Ali je voznik premalo pozoren na cesto? To je lahko znak, da je njegov pogled odvrnjen od vožnje, na primer, ko išče telefon. Ali je usmerjenost pogleda voznika na cestišče prevelika? To lahko pomeni kognitivno nepozornost oziroma preveliko zamišljenost, pri čemer več ne zaznava, kaj gleda.
Kapacitivni volan prav tako igra pomembno vlogo. Zaznava namreč, ali voznik spušča volan, s tem pa spremlja stabilnost krmiljenja.
Vozilo lahko z našo patentirano tehnologijo za zaznavanje vzorcev premikanja oči in upravljanja volana ustrezno posreduje in pomaga vozniku v dani situaciji. Asistenca se lahko začne z enostavnim opozorilnim zvočnim signalom, ki postaja vse glasnejši z resnostjo situacije. Če se voznik ne odzove na vse bolj intenzivna opozorila, se je vozilo sposobno celo zaustaviti ob cestišču in z utripajočimi lučmi opozoriti druge udeležence v prometu.
»S predanim delom na področju sistemov za preprečevanje trkov smo v zadnjih desetletjih naredili velik napredek pri zunanjih senzorjih vozila,« je povedal Thomas Broberg, vršilec dolžnosti varnostnega centra družbe Volvo Cars. »Zdaj je v smislu varnosti na vrsti notranji sistem senzorjev. S pridobivanjem poglobljenega znanja bomo še naprej preučevali, razvijali in vgrajevali nove elemente za povečanje varnosti.
Daj v skupno rabo