Certificirane vrednosti vozila za doseg in porabo električne energije
To so certificirane vrednosti za doseg vašega vozila in njegovo uporabo električne energije. Vendar se doseg in poraba energije spreminjata v skladu z okoliščinami in pogoji vožnje. Teh vrednosti si ne smete razlagati kot pričakovan doseg, ampak jih uporabljajte predvsem za primerjavo različnih vozil.
Uporabljen postopek za ugotavljanje vrednosti
Vrednosti v spodnji tabeli so določene v skladu s standardom WLTP[1], ki predstavlja mednarodno preizkusno metodo v laboratorijskem okolju. Ta metoda s pomočjo ciklov vožnje simulira povprečno vožnjo. Za vsak cikel vožnje veljajo drugačni pogoji, na primer hitrost, čas in prevožena razdalja.
Standard temelji na štirih profilih ciklov vožnje z različnimi povprečnimi hitrostmi:
| Mestna vožnja | Nizka hitrost |
|---|---|
| Primestna vožnja | Srednja hitrost |
| Zunajmestna vožnja | Visoka hitrost |
| Vožnja po avtocesti | Zelo visoka hitrost |
Razlaga simbolov
To je razlaga simbolov, ki se uporabljajo v spodnji tabeli s specifikacijami.
![]() | Potrjena vrednost za potencialni doseg vozila (km)[2]. |
![]() | Mestna in primestna vožnja. |
![]() | Povprečna vrednost vseh štirih faz cikla vožnje (mestna, primestna, zunajmestna in avtocestna vožnja). |
![]() | Certificirana vrednost za porabo električne energije vozila (kWh/100 km). Vrednost pomeni povprečje vseh štirih faz cikla vožnje (mestna, primestna, zunajmestna in avtocestna vožnja). |
![]() | Spodnja vrednost. |
![]() | Zgornja vrednost. |
Specifikacije za doseg in porabo električne energije
![]() | ![]() | ||
![]() | ![]() | ||
![]() | 782 | 584 | 16,2 |
![]() | 739 | 540 | 17,5 |
Če v tabeli manjkajo podatki, bodo posodobljeni naknadno.Opomba
Potrjene vrednosti in dejanske vrednosti
Doseg in poraba energije vozila se lahko med vožnjo razlikujejo od potrjenih vrednosti. Nekateri razlogi za to:
- Slog vožnje.
- Dodatna oprema in tovor vplivajo na težo ali zračni upor vozila.
- Nestandardna kolesa lahko povečajo kotalni upor in zračni upor.
- Visoka hitrost povzroči višji zračni upor.
- Pogoji na cesti, promet in vremenske razmere.
- Splošno stanje vozila.





