Uporaba zagona z zunanjim akumulatorjem
Če je zagonski akumulator izpraznjen, lahko vozilo zaženete s tokom iz drugega akumulatorja.
Zagon z zunanjim akumulatorjem zahteva dostop do 12-V akumulatorja drugega vozila kot tudi premostitvenih kablov.
Polnilne točke v blagih hibridnih vozilih so predvidene samo za zagon vozila z zunanjim akumulatorjem. Polnilnih točk blagih hibridnih vozil ne uporabljajte za zagon drugih vozil – s tem bi lahko preobremenili varovalko polnilnega tokokroga, da neha delovati.Pomembno
V blagih hibridnih vozilih se lahko zagonski akumulator izprazni zaradi preobremenjene varovalke, ki preprečuje polnjenje. Če je pregorela varovalka, se na voznikovem zaslonu prikaže sporočilo Odpoved varovalke akumulatorja 12 V, potreben je servis. Volvo priporoča, da se obrnete na pooblaščeno servisno delavnico Volvo.
Med zagonom vozila z zunanjim akumulatorjem priporočamo izvedbo naslednjih korakov, da se izognete kratkim stikom ali drugim poškodbam:
- Električni sistem vozila postavite v položaj za vžig 0.
- Prepričajte se, da napetost akumulatorja za pomoč pri zagonu znaša 12 V.
- Če je akumulator v drugem vozilu, zaustavite motor tega vozila in se prepričajte, da se vozili ne dotikata.
- Eno od sponk rdečega premostitvenega kabla priključite na pozitivni pol akumulatorja za pomoč pri zagonu (1).Previdno povežite vžigalni kabel, da preprečite kratki stik in stik z drugimi komponentami v motornem prostoru.
Pomembno
- Odprite pokrov pozitivne polnilne točke (2).
- Drugo sponko rdečega vžigalnega kabla priključite na pozitivno polnilno točko vozila (2).
- Eno od sponk črnega premostitvenega kabla priključite na negativni pol akumulatorja za pomoč pri zagonu (3).
- Drugo sponko črnega vžigalnega kabla priključite na negativno polnilno točko vozila (4).
- Preverite, ali so premostitveni kabli trdno pritrjeni. Slab stik lahko povzroči iskrenje ali sprostitev sponk med poskusom zagona.
- Zaženite motor donatorskega vozila in ga pustite nekaj minut delovati pri številu vrtljajev nad številom vrtljajev v normalnem prostem teku približno 1500 vrt/min.
- Zaženite motor v vozilu z izpraznjenim akumulatorjem.Med poskusom zagona se ne dotikajte povezav med kablom in vozilom. Obstaja tveganje nastanka isker.
Pomembno
Vžigalne kable odstranite v nasprotnem vrstnem redu – najprej črnega in nato rdečega.
Prepričajte se, da nobena od sponk črnega vžigalnega kabla ne pride v stik s pozitivno točko za polnjenje vozila/pozitivnim terminalom akumulatorja za pomoč pri zagonu ali sponko, ki je priključena na rdeč vžigalni kabel.
Opozorilo
Vozila z blagim hibridnim pogonom imajo komponente, ki delujejo z napetostjo 48 V, kar lahko v primeru nepravilnega poseganja predstavlja nevarnost. Ne dotikajte se komponent, ki niso jasno opisane v lastniškem priročniku.
- Pomožnega 48-V akumulatorja nikoli ne smete uporabljati za zagon z zunanjim akumulatorjem.
- Na 48 V akumulator v nobenem primeru ne smete priključiti zunanje električne opreme.
- 48 V akumulator lahko servisirate in zamenjate zgolj v servisni delavnici. Priporočamo pooblaščeno servisno delavnico Volvo.
Opozorilo
- V akumulatorju lahko nastaja pokalni plin, ki je izjemno eksploziven. Če je premostitveni kabel nepravilno priključen, lahko pride do iskre, zaradi česar akumulator eksplodira.
- Premostitvenih kablov ne smete priključiti na nobeno komponento sistema za gorivo oziroma na noben gibljivi del. Bodite pozorni na vroče dele motorja.
- Akumulator vsebuje žveplovo kislino, ki lahko povzroči hude opekline.
- Če žveplova kislina pride v stik z očmi, kožo ali oblačili, jo sperite z veliko količino vode. Če vam kislina brizgne v oči, takoj poiščite zdravniško pomoč.
- Nikoli ne kadite v bližini akumulatorja.
Opomba
Če je stanje napolnjenosti (SoC) zagonskega akumulatorja tako nizko, da normalne električne funkcije vozila več ne delujejo, nato pa vozilo zaženete z zunanjim akumulatorjem ali polnilnikom akumulatorjev, lahko ostane funkcija start/stop še vedno vklopljena. Če funkcija start/stop kmalu za tem zaustavi motor, obstaja veliko tveganje, da samodejni zagon motorja ne bo deloval pravilno, saj ni bilo dovolj časa za polnjenje.
Če vozilo zaženete s premostitvijo ali pa ni dovolj časa za polnjenje akumulatorja s polnilnikom, se bo funkcija start/stop začasno izklopila, dokler vozilo ne napolni akumulatorja na ustrezno raven. Pri zunanji temperaturi pribl. +15 °C (pribl. 60 °F) je treba akumulator polniti z vožnjo vozila najmanj 1 uro. Pri nižji zunanji temperaturi se lahko čas polnjenja podaljša na 3 do 4 ure. Priporočamo, da akumulator po možnosti napolnite z zunanjim polnilnikom akumulatorjev.