Uporaba zagona z zunanjim akumulatorjem
Če je zagonski akumulator vozila izpraznjen (12 V), lahko električni sistem vozila zaženete s tokom iz drugega akumulatorja.
Če se akumulator z napetostjo 12 V (zagonski akumulator) izprazni, lahko električni sistem vozila zaženete, tako da premostitvene kable priključite na akumulator drugega vozila. Če je izpraznjena tudi hibridna baterija, jo morate napolniti s polnilnim kablom po zagonu električnega sistema, če želite uspešno zagnati motor.
Polnilne točke vozila so namenjene samo za zagon vašega vozila z zunanjim akumulatorjem. Ne uporabljajte jih za zagon drugih vozil – s tem bi lahko preobremenili varovalko polnilnega tokokroga, ki bo nehala delovati.Pomembno
Če je prišlo do preobremenitve varovalke, se na voznikovem zaslonu prikaže sporočilo Akumulator 12 V Napaka varovalke. Potreben servis. Volvo priporoča, da se obrnete na pooblaščeno servisno delavnico Volvo.
Med zagonom vozila z zunanjim akumulatorjem priporočamo izvedbo naslednjih korakov, da se izognete kratkim stikom ali drugim poškodbam:
- Električni sistem vozila postavite v položaj za vžig 0.
- Prepričajte se, da napetost akumulatorja za pomoč pri zagonu znaša 12 V.
- Če je akumulator v drugem vozilu, zaustavite motor tega vozila in se prepričajte, da se vozili ne dotikata.
- Eno od sponk rdečega premostitvenega kabla priključite na pozitivni pol akumulatorja za pomoč pri zagonu (1).Previdno povežite vžigalni kabel, da preprečite kratki stik in stik z drugimi komponentami v motornem prostoru.
Pomembno
Odprite pokrov pozitivne polnilne točke (2).
Pod pokrovom sta dve priključni mesti. Uporabljajte samo priključno mesto, ki je najbližje potniški kabini.
- Drugo sponko rdečega vžigalnega kabla priključite na pozitivno polnilno točko vozila (2).
- Eno od sponk črnega premostitvenega kabla priključite na negativni pol akumulatorja za pomoč pri zagonu (3).
- Drugo sponko črnega vžigalnega kabla priključite na negativno polnilno točko vozila (4).
- Prepričajte se, da so sponke vžigalnih kablov trdno nameščene, da med poskusom zagona ne pride do iskrenja.
- Zaženite motor donatorskega vozila in ga pustite nekaj minut delovati pri številu vrtljajev nad številom vrtljajev v normalnem prostem teku približno 1500 vrt/min.
- Gumb za zagon pridržite vsaj 5 sekund brez noge na zavorni stopalki, da aktivirate električni sistem vozila.V običajnih razmerah se za zagon uporablja le elektromotor vozila, motor z notranjim zgorevanjem pa se ne zažene, dokler to ni potrebno med vožnjo. Ko se vozilo zažene, voznikov zaslon sveti in kontrolne lučke na njem ugasnejo.
Opomba
Med poskusom zagona se ne dotikajte povezav med kablom in vozilom. Obstaja tveganje nastanka isker.Pomembno
- Počakajte vsaj 2 minuti, da se zagonski akumulator napolni, nato pa poskusite z zagonom.
- Če poskus zagona ni uspešen, ponovite točki 11 in 12.Vozila ni mogoče zagnati, če je baterija hibridnega sistema izpraznjena.
Opomba
Vžigalne kable odstranite v nasprotnem vrstnem redu – najprej črnega in nato rdečega.
Prepričajte se, da nobena od sponk črnega vžigalnega kabla ne pride v stik s pozitivno točko za polnjenje vozila/pozitivnim terminalom akumulatorja za pomoč pri zagonu ali sponko, ki je priključena na rdeč vžigalni kabel.
Opozorilo
- V akumulatorju lahko nastaja pokalni plin, ki je izjemno eksploziven. Če je premostitveni kabel nepravilno priključen, lahko pride do iskre, zaradi česar akumulator eksplodira.
- Premostitvenih kablov ne smete priključiti na nobeno komponento sistema za gorivo oziroma na noben gibljivi del. Bodite pozorni na vroče dele motorja.
- Akumulator vsebuje žveplovo kislino, ki lahko povzroči hude opekline.
- Če žveplova kislina pride v stik z očmi, kožo ali oblačili, jo sperite z veliko količino vode. Če vam kislina brizgne v oči, takoj poiščite zdravniško pomoč.
- Nikoli ne kadite v bližini akumulatorja.