Uporaba zagona z zunanjim akumulatorjem
Če je zagonski akumulator izpraznjen, lahko vozilo zaženete s tokom iz drugega akumulatorja.
Med zagonom vozila z zunanjim akumulatorjem priporočamo izvedbo naslednjih korakov, da se izognete kratkim stikom ali drugim poškodbam:
- Električni sistem vozila postavite v položaj za vžig 0.
- Prepričajte se, da ima akumulator za pomoč pri zagonu napetost 12 V.
- Če je akumulator za pomoč pri zagonu nameščen v drugo vozilo, zaustavite motor pomožnega vozila in se prepričajte, da se vozili ne dotikata.
- Eno od sponk rdečega vžigalnega kabla priključite na pozitivni pol akumulatorja za pomoč pri zagonu (1).Previdno povežite zagonski kabel, da se izognete kratkim stikom z drugimi komponentami v motornem prostoru.
Pomembno
- Odprite pokrov pozitivnega pola akumulatorja za pomoč pri zagonu (2).
- Drugo sponko rdečega vžigalnega kabla priključite na pozitivni pol za vžig vozila (2).
- Eno od sponk črnega vžigalnega kabla priključite na negativni pol akumulatorja za pomoč pri zagonu (3).
- Drugo sponko črnega vžigalnega kabla priključite na negativni pol za vžig vozila (4).
- Prepričajte se, da so sponke vžigalnih kablov trdno nameščene, da med poskusom zagona ne pride do iskrenja.
- Zaženite motor "vozila za pomoč pri vžigu" in ga pustite, naj nekaj minut deluje pri številu vrtljajev, ki je rahlo presega število vrtljajev v prostem teku, Približno 1500 vrt/min.
- Zaženite motor v vozilu z izpraznjenim akumulatorjem.Med poskusom zagona se ne dotikajte povezav med kablom in vozilom. Obstaja tveganje nastanka isker.
Pomembno
Vžigalne kable odstranite v nasprotnem vrstnem redu – najprej črnega in nato rdečega.
Prepričajte se, da nobena od sponk črnega vžigalnega kabla ne pride v stik s pozitivno točko za zagon vozila/pozitivnim terminalom akumulatorja za pomoč pri zagonu ali sponko, ki je priključena na rdeč vžigalni kabel.
Opozorilo
V primeru nepravilnega posega je visoka napetost lahko nevarna. Ne dotikajte se ničesar na baterijah, kar ni jasno opisano v lastniškem priročniku.
- Pomožnega 48 V akumulatorja nikoli ne smete uporabljati za vžig s premostitvijo.
- Na 48 V akumulator v nobenem primeru ne smete priključiti zunanje električne opreme.
- 48 V akumulator lahko servisirate in zamenjate zgolj v servisni delavnici. Priporočamo pooblaščeno servisno delavnico Volvo.
Opozorilo
- V akumulatorju lahko nastaja pokalni plin, ki je izjemno eksploziven. Če je premostitveni kabel nepravilno priključen, lahko pride do iskre, zaradi česar akumulator eksplodira.
- Premostitvenih kablov ne smete priključiti na nobeno komponento sistema za gorivo oziroma na noben gibljivi del. Bodite pozorni na vroče dele motorja.
- Akumulator vsebuje žveplovo kislino, ki lahko povzroči hude opekline.
- Če žveplova kislina pride v stik z očmi, kožo ali oblačili, jo sperite z veliko količino vode. Če vam kislina brizgne v oči, takoj poiščite zdravniško pomoč.
- Nikoli ne kadite v bližini akumulatorja.
Opomba
Če se zagonski akumulator toliko izprazni, da normalne električne funkcije vozila ne delujejo več, nato pa vozilo zaženete z zunanjim akumulatorjem ali polnilnikom akumulatorjev, lahko ostane funkcija start/stop še vedno vklopljena. Če funkcija start/stop kmalu za tem zaustavi motor, obstaja veliko tveganje, da samodejni zagon motorja ne bo deloval pravilno, ker akumulator ni dovolj napolnjen, saj ni imel dovolj časa za polnjenje.
Če vozilo zaženete s premostitvijo ali pa ni dovolj časa za polnjenje akumulatorja s polnilnikom, se funkcija start/stop začasno izklopi, dokler vozilo ne napolni akumulatorja. Pri zunanji temperaturi približno +15 °C (približno 60 °F) mora vozilo vsaj 1 uro polniti akumulator. Pri nižji zunanji temperaturi se lahko čas polnjenja podaljša na 3 do 4 ure. Priporočamo, da akumulator napolnite z zunanjim polnilnikom akumulatorjev.