Preverjanje tlaka v pnevmatikah
Pravilen tlak v pnevmatikah prispeva k večji stabilnosti vožnje, manjši porabi goriva in daljši življenjski dobi pnevmatik.
Tlak v pnevmatikah se sčasoma zniža, kar je povsem običajno. Tlak v pnevmatikah se spreminja tudi odvisno od temperature okolja. Vožnja s premalo napolnjenimi pnevmatikami lahko povzroči pregrevanje in poškodbo pnevmatik. Tlak v pnevmatikah vpliva na udobje vožnje, kotalni hrup pnevmatik in vozne lastnosti.
Tlak v pnevmatikah preverjajte enkrat mesečno. Za ohranjanje zmogljivosti pnevmatik vzdržujte tlak v pnevmatikah, ki velja za pnevmatike v hladnem stanju. Previsok ali prenizek tlak v pnevmatikah lahko povzroča neenakomerno obrabljanje pnevmatik.
Opozorilo
- Prenizek tlak v pnevmatikah je najbolj pogost vzrok za napake v pnevmatikah in lahko privede do resnih razpok v pnevmatiki, zmanjšanja profila ali eksplozije pnevmatike, kar lahko privede do nepričakovane izgube nadzora nad vozilom in tveganja telesnih poškodb.
- Zaradi pnevmatik s prenizkim tlakom se zmanjša nosilnost vozila.
Hladne pnevmatike
Tlak v pnevmatikah je treba preveriti, ko so pnevmatike hladne. Pnevmatike se obravnavajo kot hladne, ko imajo enako temperaturo kot okoliški zrak. To temperaturo običajno dosežejo po tem, ko je bilo vozilo parkirano najmanj tri ure.
Pnevmatike se smatrajo kot vroče, ko vozilo prevozi približno 1,6 km (1 milja). Če morate za to, da napolnili pnevmatike, prevoziti daljšo razdaljo od navedene, najprej preverite in zabeležite tlak v pnevmatikah in jih napolnite s primernim tlakom, ko prispete do črpalke.
S spreminjanjem zunanje temperature se spreminja tudi tlak v pnevmatikah. Če se temperatura zniža za 10 stopinj, se tlak v pnevmatikah zniža za 7 kPa (1 psi). Redno preverjajte tlak v pnevmatikah in ga pravilno nastavite skladno z vrednostmi, ki so navedene nalepki s podatki o vozilu ali v homologacijskem dokumentu.
Če tlak v pnevmatikah preverjate, ko so pnevmatike vroče, nikoli ne izpuščajte zraka. Ker se pnevmatike med vožnjo segrevajo, se tlak v njih poveča nad vrednosti priporočenega tlaka za hladne pnevmatike, kar je normalno. Pnevmatika, ki ima v vročem stanju enak ali nižji tlak od priporočene vrednosti za hladne pnevmatike, je lahko napolnjena občutno premalo.