Varnost
K varnosti vedno pristopamo z raziskavami, odločitve pa vedno sprejemamo na podlagi podatkov. Od 70. let prejšnjega stoletja smo analizirali več kot 43.000 vozil iz resničnih primerov trčenj, v katerih je bilo udeleženih več kot 72.000 potnikov.
Pobuda E.V.A. – enaka vozila za vse
S to pobudo želimo zagotoviti, da so pri zasnovi za varnost zastopani vsi – ne le moški, temveč tudi ženske in otroci.
Rezultat več kot 40 let raziskav
Leta 1970 je bila oblikovana Volvova skupina za raziskovanje prometnih nesreč, da bi ustvarila to obsežno zbirko znanja z ugotovitvami iz raziskav. Predstavlja temelj številnih varnostnih inovacij, ki jih danes najdemo v vozilih.
»Z dolgotrajnim zbiranjem podatkov iz resničnega sveta smo lahko ugotovili, do kakšnih poškodb pride pri moških, ženskah in otrocih v različnih primerih trčenj«
Dr. Lotta Jakobsson, višja vodja tehničnega oddelka v centru za varnost družbe Volvo Cars.
Inovativne funkcije, ki naredijo razliko
Volvov inovativni sistem SIPS (angl. Side Impact Protection System) temelji na inteligentni strukturi za izboljšanje splošne varnosti. Raziskave kažejo, da lahko sistem SIPS skupaj s stranskimi zračnimi blazinami zmanjša možnost resnih poškodb prsnega koša za več kot 50 % za vse potnike.
Poleg sistema SIPS lahko napihljive zavese v primeru bočnega trčenja zmanjšajo tveganje za poškodbe glave za približno 75 %. Napihnejo se v 0,04 sekunde in so bile prvi sistem zračnih blazin, ki je zagotavljal izboljšano zaščito potnikov tako na sprednjih kot tudi zadnjih sedežih.
Najučinkovitejša rešitev za reševanje življenj v prometu
Odkar smo pred več kot 60 leti uvedli varnostni pas, je rešil več kot milijon življenj. Pri vseh vrstah trkov zagotavlja odlično zaščito za potnike ne glede na njihovo velikost, spol ali obliko telesa.
Deljenje naših raziskav s svetom
Verjamemo, da ima vsak pravico do varnosti. Od leta 2019 s pobudo E.V.A delimo podatke varnostnih raziskav, izvedenih v več kot 40 letih. Za prenos so na voljo vsem.
Vsi modeli Recharge
Varnostne funkcije družbe Volvo Cars dopolnjujejo prakse varne vožnje in ne omogočajo ali spodbujajo nepozorne, agresivne ali kako drugače nevarne ali nezakonite vožnje. Nenazadnje je voznik ves čas odgovoren za varno upravljanje vozila. Opisane funkcije so lahko del izbirne opreme, razpoložljivost pa se lahko razlikuje glede na državo.