ระบบปรับอากาศ – ข้อมูลจำเพาะ
ระบบควบคุมสภาพอากาศของรถใช้น้ำยาทำความเย็นชนิดไม่มีส่วนผสมของฟรีออน โดยอาจเป็น R1234yf หรือ R134a อย่างใดอย่างหนึ่งโดยขึ้นอยู่กับตลาด ข้อมูลเกี่ยวกับชนิดของน้ำยาทำความเย็นที่ใช้ในระบบควบคุมสภาพอากาศของรถจะพิมพ์อยู่บนรูปลอกที่ติดไว้ใต้ฝากระโปรงหน้า
น้ำยาทำความเย็นและน้ำมันหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์จะใช้ในระบบปรับอากาศ ข้อมูลเกี่ยวกับป้ายสำหรับคุณภาพของน้ำยาทำความเย็นจะแสดงที่ด้านล่างนี้ และตารางด้านล่างจะแสดงคุณภาพและปริมาณที่กำหนดไว้สำหรับน้ำมันหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์
รูปลอก A/C
รูปลอกสำหรับ R134a
รูปลอกสำหรับ R1234yf
คำอธิบายสัญลักษณ์ R1234yf
| สัญลักษณ์ | ความหมาย |
|---|---|
 | ข้อควรระวัง |
 | ระบบปรับอากาศแบบเคลื่อนที่ (MAC) |
 | ชนิดของสารหล่อลื่น |
 | จำเป็นต้องใช้ช่างเทคนิคที่ผ่านการฝึกอบรมและได้รับรองแล้วในการให้บริการระบบเครื่องปรับอากาศแบบเคลื่อนที่ (MAC) |
 | น้ำยาทำความเย็นสามารถติดไฟได้ |
สารทำความเย็น
ปริมาณน้ำยาทำความเย็นจะพิมพ์อยู่บนรูปลอกที่ติดไว้ใต้ฝากระโปรงหน้า
รถที่ใช้น้ำยาทำความเย็น R134a
ปริมาณน้ำยาทำความเย็น
คำเตือน
ระบบปรับอากาศจะมีสารทำความเย็น R134a แบบปรับความดันแล้ว ระบบนี้ต้องได้รับการบริการและซ่อมแซมจากศูนย์บริการที่ได้รับการแต่งตั้งแล้วเท่านั้น
รถที่ใช้น้ำยาทำความเย็น R1234yf
- ปริมาณน้ำยาทำความเย็น
คำเตือน
ระบบปรับอากาศจะมีน้ำยาทำความเย็น R1234yf ที่มีความดัน ตาม SAE J2845 (การฝึกอบรมช่างเทคนิคสำหรับการบริการที่ปลอดภัยและการจำกัดการใช้น้ำยาทำความเย็นในระบบปรับอากาศแบบเคลื่อนที่) การบริการและการซ่อมระบบน้ำยาทำความเย็นจะต้องดำเนินการโดยช่างเทคนิคที่ได้รับการรับรองและผ่านการฝึกอบรมแล้วเท่านั้น เพื่อให้แน่ใจได้ถึงความปลอดภัยของระบบ
น้ำมันคอมเพรสเซอร์
| ปริมาณ | เกรดที่กำหนด |
|---|---|
| 130 มล. (4.40 ออนซ์ของเหลว) | PAG SP-A2 |
คอยล์เย็น1
สำคัญ
ห้ามซ่อมคอยล์เย็นของระบบปรับอากาศ หรือเปลี่ยนโดยใช้คอยล์เย็นที่ใช้แล้วอย่างเด็ดขาด คอยล์เย็นชุดใหม่จะต้องได้รับการรับรองและติดป้ายตาม SAE J2842