ฟิวส์ - ในห้องเครื่องยนต์
ฟิวส์ทั่วไป ห้องเครื่องยนต์
สิ่งที่อยู่ด้านในของฝาคือ คีมหนีบที่ช่วยในการถอดและติดตั้งฟิวส์
ตำแหน่ง (ดูภาพก่อนหน้านี้)
 | ห้องเครื่องยนต์ด้านบน |
 | ห้องเครื่องยนต์ด้านหน้า |
 | ห้องเครื่องยนต์ด้านล่าง |
ฟิวส์ต่างๆ อยู่ในกล่องในห้องเครื่องยนต์ ฟิวส์ใน (C) จะอยู่ใต้ (A)
ที่ด้านในของฝาครอบจะมีป้ายแสดงตำแหน่งฟิวส์
| การทำงาน | A | |
|---|---|---|
 | ฟิวส์หลักสำหรับโมดูลอิเล็กทรอนิกส์ส่วนกลาง (CEM) ใต้ช่องเก็บของหน้ารถ 2 | 50 |
 | ฟิวส์หลักสำหรับโมดูลอิเล็กทรอนิกส์ส่วนกลาง (CEM) ใต้ช่องเก็บของหน้ารถ | 50 |
 | ฟิวส์หลักของกล่องระบบไฟฟ้าส่วนกลางในห้องเก็บสัมภาระ2 | 60 |
 | ฟิวส์หลักสำหรับกล่องฟิวส์/รีเลย์ใต้ช่องเก็บของหน้ารถ2 | 60 |
 | ฟิวส์หลักสำหรับกล่องฟิวส์/รีเลย์ใต้ช่องเก็บของหน้ารถ2 | 60 |
 | - | - |
 | 100 | |
 | ชุดทำความร้อนกระจกหน้า*, ด้านซ้าย | 40 |
 | ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลม | 30 |
 | ชุดทำความร้อนขณะจอด* | 25 |
 | พัดลมระบายอากาศ2 | 40 |
 | ชุดทำความร้อนกระจกหน้า*, ด้านขวา | 40 |
 | ปั๊ม ABS | 40 |
 | วาล์ว ABS | 20 |
 | การฉีดน้ำล้างกระจกไฟหน้า* | 20 |
 | การปรับระดับไฟหน้า*, ไฟหน้าซีนอนแบบแอคทีฟ - ABL* | 10 |
 | ฟิวส์หลักสำหรับโมดูลอิเล็กทรอนิกส์ส่วนกลาง (CEM) ใต้ช่องเก็บของหน้ารถ | 20 |
 | ABS | 5 |
 | แรงบังคับเลี้ยวแบบปรับได้* | 5 |
 | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์, โมดูลควบคุมระบบเกียร์, ถุงลมนิรภัย | 10 |
 | หัวฉีดน้ำล้างกระจกแบบทำความร้อน* | 10 |
 | - | - |
 | ตัวควบคุมไฟหน้า | 5 |
 | - | - |
 | - | - |
 | - | - |
 | คอยล์รีเลย์ | 5 |
 | ไฟพิเศษ* | 20 |
 | แตร | 15 |
 | คอยล์ของรีเลย์ในรีเลย์หลักสำหรับระบบจัดการเครื่องยนต์; โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (4 สูบ 2.0 ลิตร3, 5 สูบ, 6 สูบ) | 10 |
 | โมดูลควบคุมระบบเกียร์ | 15 |
 | คลัตช์โซลีนอยด์เครื่องปรับอากาศ (ยกเว้นเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.0 ลิตร4 และเครื่องยนต์ดีเซล 5 สูบ); การรองรับปั๊มสารหล่อเย็น (เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 2.0 ลิตร) | 15 |
 | คอยล์รีเลย์ในรีเลย์สำหรับคลัตช์โซลีนอยด์ (ยกเว้นเครื่องยนต์ดีเซล 5 สูบ); คอย์รีเลย์ในรีเลย์สำหรับปั๊มน้ำหล่อเย็น (เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตรStart/Stop); คอย์รีเลย์ในชุดระบบไฟฟ้าส่วนกลางในบริเวณที่เย็นของห้องเครื่องยนต์ (Start/Stop) | 5 |
 | รีเลย์สตาร์ต2 | 30 |
 | คอยล์จุดระเบิด (เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร B4204T7); โมดูลควบคุมหัวเผา (เครื่องยนต์ดีเซล 5 สูบ) | 10 |
| โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (4 สูบ 2.0 ลิตร3); คอยล์จุดระเบิด (เครื่องยนต์เบนซิน 5 สูบ, 6 สูบ); คาปาซิเตอร์ (6 สูบ) | 20 | |
 | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (เบนซินยกเว้น 4 สูบ 2.0 ลิตร4) | 10 |
โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ดีเซล 1.6 ลิตร, ดีเซล 5 สูบ) | 15 | |
| โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (4 สูบ 2.0 ลิตร3) | 20 | |
 | วาล์ว (เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร); เซ็นเซอร์การไหลของมวลอากาศ (เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร, 4 สูบ 2.0 ลิตร3); เทอร์โมสตัท (เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร3); วาล์ว EVAP (เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร3); วาล์วระบายความร้อนสำหรับระบบควบคุมสภาพอากาศ (เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 2.0 ลิตร); ปั๊มระบายความร้อนสำหรับ EGR (เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 2.0 ลิตร) วาล์วปรับ, การไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง (เครื่องยนต์ D4162T) | 10 |
เซ็นเซอร์วัดการไหลของมวลอากาศ (เครื่องยนต์ดีเซล 5 สูบ, 6 สูบ); วาล์วควบคุม (เครื่องยนต์ดีเซล 5 สูบ); หัวฉีด (เบนซิน 5 สูบ, 6 สูบ); โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (เบนซิน 5 สูบ, 6 สูบ) | 15 | |
 | คลัตช์โซลีนอยด์ A/C (5, 6 สูบ); วาล์ว (1.6 ลิตร, เครื่องยนต์ B4204T7; 5 สูบ, 6 สูบ); โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (6 สูบ); โซลีนอยด์ (6 สูบไม่มีเทอร์โบ); มอเตอร์ตัวสั่งงาน, ท่อร่วมไอดี (6 สูบไม่มีเทอร์โบ); เซ็นเซอร์การไหลของมวลอากาศ (เครื่องยนต์เบนซิน B4204T7 5 สูบ); เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันหล่อลื่น (เครื่องยนต์ดีเซล 5 สูบ) | 10 |
| วาล์ว (4 สูบ 2.0 ลิตร3); ปั๊มน้ำมันหล่อลื่น (เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร3); ระบบ Lambda-Sond, ตรงกลาง (เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร3); ระบบ Lambda-Sond, ด้านหลัง (เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 2.0 ลิตร) | 15 | |
 | ระบบ Lambda-Sond (เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร, เครื่องยนต์ B4204T7); ระบบ Lambda-Sond (เครื่องยนต์ดีเซล 5 สูบ); โมดูลควบคุม, ฝาครอบลูกกลิ้งหม้อน้ำ (เครื่องยนต์ดีเซล 1.6 ลิตร, เครื่องยนต์ดีเซล 5 สูบ) | 10 |
| ระบบ Lambda-Sond, ด้านหน้า (4 สูบ 2.0 ลิตร3); ระบบ Lambda-Sond, ด้านหลัง (เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร3); วาล์ว EVAP (เครื่องยนต์เบนซิน 5 สูบ, 6สูบ); ระบบ Lambda-Sond (เครื่องยนต์เบนซิน 5 สูบ, 6 สูบ) | 15 | |
 | ปั๊มน้ำหล่อเย็น (เบนซิน 1.6 ลิตร Start/Stop) ปั๊มน้ำหล่อเย็น (เครื่องยนต์เบนซิน 5 สูบ); ชุดทำความร้อนระบบระบายอากาศห้องเพลาข้อเหวี่ยง (เบนซิน 5 สูบ); ปั๊มน้ำมันชุดเกียร์อัตโนมัติ (เครื่องยนต์เบนซิน 5 สูบ Start/Stop) | 10 |
| คอยล์จุดระเบิด (เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร3) | 15 | |
ชุดทำความร้อนตัวกรองสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล (ดีเซล) | 20 | |
 | โมดูลควบคุม, ฝาครอบลูกกลิ้งหม้อน้ำ (เบนซิน 5 สูบ) | 5 |
โซลีนอยด์ของคลัตช์เครื่องปรับอากาศ (เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร3) | 7.5 | |
ชุดทำความร้อนระบบระบายอากาศห้องเพลาข้อเหวี่ยง(เครื่องยนต์ดีเซล 5 สูบ); ปั๊มน้ำมันชุดเกียร์อัตโนมัติ (เครื่องยนต์ดีเซล 5 สูบ Start/Stop) | 10 | |
| โซลีนอยด์ของคลัตช์เครื่องปรับอากาศ (เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 2.0 ลิตร); โมดูลควบคุมหัวเผา (เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 2.0 ลิตร); ปั๊มน้ำมันหล่อลื่น (เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 2.0 ลิตร) | 15 | |
 | ปั๊มน้ำหล่อเย็น (เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร3) | 50 |
หัวเผา (เครื่องยนต์ดีเซล) | 70 | |
 | พัดลมระบายความร้อน (1.6 ลิตร, เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร, เครื่องยนต์เบนซิน 5 สูบ) | 60 |
พัดลมระบายความร้อน (เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ, 4 สูบ 2.0 ลิตร, เครื่องยนต์ดีเซล 5 สูบ) | 80 | |
 | พวงมาลัยเพาเวอร์ | 100 |