การใช้ระบบช่วยขณะแซง
ระบบช่วยขณะแซงสามารถใช้ได้กับระบบควบคุมความเร็วคงที่พร้อมการปรับความเร็วอัตโนมัติ* หรือ Pilot Assist* การใช้ระบบช่วยขณะแซงมีกฎเกณฑ์หลายประการ
สภาพต่างๆ ต้องเป็นไปตามเงื่อนไขต่อไปนี้ ระบบช่วยขณะแซงจึงจะทำงาน:
- จะต้องมีรถคันหนึ่งอยู่ด้านหน้า ("รถเป้าหมาย")
- ความเร็วในปัจจุบันของรถของท่านจะต้องมีค่าอย่างน้อย 70 กม./ชม. (43 ไมล์ต่อชั่วโมง)
- ความเร็วที่บันทึกไว้ จะต้องสูงพอสำหรับการแซง เพื่อให้สามารถแซงได้อย่างปลอดภัย
ในการเริ่มการทำงานของระบบช่วยขณะแซง:
เปิดไฟเลี้ยว
ใช้ไฟเลี้ยวซ้ายในรถพวงมาลัยซ้าย - ไฟเลี้ยวขวาในรถพวงมาลัยขวา
ระบบช่วยขณะแซงจะเริ่มเร่งความเร็วและลดระยะห่างตามช่วงเวลาจากรถคันหน้าเป็นช่วงเวลาที่จำกัดไว้ช่วงหนึ่งเพื่อช่วยในการแซง ถ้าไม่มีการแซงเกิดขึ้น ระบบจะกลับไปใช้ค่าระยะห่างตามช่วงเวลาที่ตั้งไว้ล่วงหน้า
คำเตือน
เมื่อใช้ระบบช่วยขณะแซง คนขับควรทราบว่าอาจมีการเร่งความเร็วที่ไม่ต้องการเกิดขึ้นถ้าสภาพต่างๆ เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็ว
ดังนั้นจึงควรหลีกเลี่ยงสถานการณ์บางอย่าง เช่น ถ้า:
- รถขับเข้าใกล้ทางออกเพื่อเปลี่ยนไปยังทิศทางเดียวกันขณะทำการแซงอาจเกิดขึ้นได้
- รถคันหน้าลดความเร็วลงก่อนที่รถของท่านจะผ่านเข้าไปในช่องทางเดินรถสำหรับแซง
- การจราจรในช่องทางเดินรถสำหรับแซงช้าลง
- นำรถสำหรับขับด้านขวาไปขับในประเทศที่มีการจราจรแบบขับด้านซ้าย (หรือกลับกัน)
ท่านสามารถหลีกเลี่ยงสถานการณ์เหล่านี้ได้ โดยการตั้งค่าระบบควบคุมความเร็วคงที่พร้อมการปรับความเร็วอัตโนมัติหรือ Pilot Assist ให้อยู่ในโหมดสแตนด์บายชั่วคราว