การ​เติม​น้ำ​หล่อเย็น

น้ำ​หล่อ​เย็น​ทำ​หน้าที่​ใน​การ​หล่อ​เย็น​เครื่องยนต์​แบบ​สันดาป​ภายใน​ให้​อยู่​ในช่วง​อุณหภูมิ​ทำงานปกติ ความ​ร้อน​ที่​ส่งผ่าน​จาก​เครื่องยนต์​ไป​ยัง​น้ำ​หล่อ​เย็น​สามารถ​นำไปใช้​ใน​การ​ทำ​ความ​ร้อน​ห้อง​โดยสารได้

เมื่อ​เติม​น้ำ​หล่อ​เย็น ให้​ปฏิบัติ​ตาม​คำแนะนำ​บน​บรรจุภัณฑ์ อย่า​เติม​น้ำเปล่า​เพียง​อย่างเดียว ความ​เสี่ยง​ใน​การ​ที่​น้ำ​จะ​แข็งตัว​อาจ​เพิ่มขึ้น ถ้า​ความ​เข้มข้น​ของ​น้ำ​หล่อ​เย็น​มาก​หรือ​น้อยเกินไป

ถ้า​มี​น้ำ​หล่อ​เย็น​ใต้รถ​, ถ้า​มี​ควัน​น้ำ​หล่อ​เย็น หรือ​ถ้า​ต้อง​เติมมากกว่า 2 ลิตร (ประมาณ 2 ควอตซ์) โปรด​เรียก​หน่วย​กู้​รถ​เสมอ เพื่อ​หลีกเลี่ยง​ไม่ให้​เครื่องยนต์​ได้รับ​ความ​เสียหาย​เนื่องจาก​ระบบ​หล่อ​เย็น​ที่​ผิดปกติ​เมื่อ​พยายาม​สตาร์ตรถ

 คำเตือน

น้ำ​หล่อ​เย็น​อาจ​มี​ความ​ร้อน​สูง​มาก ห้าม​เปิด​ฝา​ปิด​เมื่อ​น้ำ​หล่อ​เย็นร้อน หาก​จำเป็นต้อง​เติม​ให้​ได้​ระดับ ให้​คลาย​สก​รู​บน​ฝา​ปิด​ถัง​น้ำยา​ช้าๆ เพื่อ​ระบาย​ความ​ดันต่างๆ
P5-1817-S60/V60 Overview engine coolant
ถัง​พัก​น้ำ​หล่อเย็น
P5-1817-S60/V60 Engine coolant refill 1
P5-1817-S60/V60 Engine coolant refill 2
P5-Icon gray box 1

เปิด​ฝา​บน​ฝา​ครอบพลาสติก

P5-Icon gray box 2

ถ้า​จำเป็น​ให้​ขัน​ฝา​ปิด​ถัง​พัก​ออก​แล้ว​เติม​น้ำ​หล่อเย็น ระดับ​น้ำ​หล่อ​เย็น​จะต้อง​ไม่​เกินเครื่องหมาย MAX สี​เหลือง​ภายใน​ถังพัก

ใส่​ชิ้นส่วน​ต่างๆ เข้า​ที่​ใน​ลำดับกลับกัน

 สำคัญ

  • อันตราย ห้าม​กลืนกิน อาจ​เป็น​อันตราย​ต่ออวัยวะ (ไต) ได้
  • ใช้​น้ำ​หล่อ​เย็น​แบบ​ผสม​แล้ว​ที่​ได้รับ​การ​รับรอง​จาก​วอลโว่ หาก​ใช้​น้ำยา​ที่​เข้มข้น ต้อง​แน่ใจ​ว่า​อัตราส่วน​ระหว่าง​น้ำ​กับ​น้ำ​หล่อ​เย็นเป็น 50% ต่อ 50% ตาม​คุณภาพ​ที่​ผ่าน​การรับรอง
  • ห้าม​ผสม​น้ำ​หล่อ​เย็น​ต่าง​ชนิด​เข้าด้วยกัน
  • เมื่อ​เปลี่ยน​ส่วนประกอบ​ของ​ระบบ​หล่อ​เย็น​หลัก​ควร​ใช้​น้ำ​หล่อ​เย็น​ใหม่​เท่านั้น เพื่อให้​มั่นใจ​ว่า​ระบบ​มี​การ​ป้องกัน​การ​เป็น​สนิม​อย่างเพียงพอ
  • เดิน​เครื่องยนต์​เมื่อ​มี​การ​เติม​ระบบ​หล่อ​เย็น​เต็ม​แล้วเท่านั้น มิฉะนั้น​แล้ว อาจ​ทำ​ให้​เกิด​การ​ร้อน​จัด​จน​เกิด​ความเสียหาย (การแตกร้าว) ที่​ฝา​สูบได้
  • คลอรีน คลอ​ไรด์ และ​เกลือ​อื่นๆ ใน​ปริมาณ​มาก​อาจ​ทำ​ให้​เกิด​สนิม​ใน​ระบบ​หล่อเย็น