คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการเปลี่ยนเกียร์ในการทำงานด้วยระบบไฟฟ้า
ในขณะขับขี่ บางครั้งดูเหมือนว่ารถจะสูญเสียกำลังเมื่อเร่งความเร็วในช่วงระหว่าง 80-90 กม./ชม. เหตุใดจึงเป็นเช่นนั้น
ในรถไฮบริด จะมีการติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าร่วมกับระบบเกียร์ เมื่อใช้มอเตอร์ไฟฟ้า มอเตอร์จะเริ่มทำงานในเกียร์ 2 และเปลี่ยนเป็นเกียร์ 4 ที่ความเร็วสูง (80-90 กม./ชม.)
เมื่อมีการเปลี่ยนจากเกียร์ 2 เป็นเกียร์ 4 ในเวลาเดียวกับที่ทำการเร่งความเร็ว เครื่องยนต์จะสูญเสียกำลัง กล่าวคือ แรงบิดจากมอเตอร์จะลดลงเป็นเวลาสั้นๆ เพื่อให้สามารถทำการเปลี่ยนเกียร์ได้ ลักษณะเช่นนี้เป็นเรื่องปกติ
เหตุใดรถจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์
การใช้เกียร์ต่ำที่ความเร็วต่ำทำให้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพของการทำงานด้วยระบบไฟฟ้าเมื่อขับออกตัวและเมื่อขับขี่ที่ความเร็วต่ำให้ดีขึ้นได้ กรณีนี้หมายความว่า จะไม่จำเป็นต้องใช้กำลังจากเครื่องยนต์แบบสันดาปภายในในลักษณะเดียวกันกับรถไฮบริด
การใช้เกียร์สูงที่ความเร็วสูงขึ้นทำให้สามารถใช้ตัวขับเคลื่อนแบบไฟฟ้าและกำลังสำหรับความเร็วสูงขึ้นได้ ลักษณะเช่นนี้จะมีส่วนช่วยให้อัตราการใช้พลังงานต่ำลงที่ความเร็วสูงขึ้น
บางครั้งดูเหมือนว่ามอเตอร์จะสูญเสียกำลัง เหตุใดจึงเป็นเช่นนั้น
ระบบส่งกำลังจะพยายามทำการเปลี่ยนเกียร์จากเกียร์ 2 เป็นเกียร์ 4 ในการทำงานด้วยระบบไฟฟ้าเมื่อคนขับผ่อนคันเร่ง (ครึ่งหนึ่งหรือจนสุด) เสมอ กรณีนี้หมายความว่าคนขับแทบจะไม่รู้สึกถึงการเปลี่ยนเกียร์เลย อย่างไรก็ตาม ถ้าคนขับทำการเร่งความเร็วอย่างต่อเนื่องจากความเร็วต่ำจนถึงความเร็วประมาณ 90 กม./ชม. ก็จะสามารถรู้สึกถึงการเปลี่ยนเกียร์ตามที่อธิบายไว้ข้างต้นได้
เมื่อความเร็วลดลง การลดเกียร์จากเกียร์ 4 เป็นเกียร์ 2 นั้นแทบจะไม่สามารถรู้สึกได้เลย เนื่องจากไม่จำเป็นต้องใช้กำลังเพิ่มเติมในการลดเกียร์ ซึ่งหมายความว่าการเปลี่ยนเกียร์จะเกิดขึ้นโดยไม่มีการขาดช่วงของกำลังแต่อย่างใด