ชุดทำความร้อน
- ชุดทำความร้อนขณะจอด - ทำความร้อนห้องโดยสาร (ถ้าจำเป็น) เมื่อการปรับสภาพล่วงหน้าของระบบควบคุมสภาพอากาศทำงานอยู่
- ชุดทำความร้อนเสริม - ทำความร้อนห้องโดยสารและเครื่องยนต์ (ถ้าจำเป็น) ในระหว่างการขับขี่
จะใช้ชุดทำความร้อนแบบทำงานด้วยน้ำมันเชื้อเพลิงหรือชุดทำความร้อนแบบไฟฟ้าแรงสูง โดยขึ้นอยู่กับตลาด1
ชุดทำความร้อนจะติดตั้งอยู่ภายในห้องเครื่องยนต์
บันทึก
แบตเตอรี่และการชาร์จ
ชุดทำความร้อนจะได้รับไฟจากแบตเตอรี่ไฮบริดของรถ ถ้าระดับประจุไฟฟ้าในแบตเตอรี่ไฮบริดต่ำเกินไป ชุดทำความร้อนจะปิดทำงานโดยอัตโนมัติและจอแสดงผลสำหรับคนขับจะแสดงข้อความขึ้น
บันทึก
น้ำมันเชื้อเพลิงและการเติมน้ำมันเชื้อเพลิง3
ชุดทำความร้อนจะใช้น้ำมันเชื้อเพลิงจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงปกติของรถ
ถ้าท่านจอดรถบนทางลาดชัน อาจทำให้การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังชุดทำความร้อนถูกจำกัด
ถ้าระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถังน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำเกินไป ชุดทำความร้อนจะปิดทำงานโดยอัตโนมัติและจอแสดงผลสำหรับคนขับจะแสดงข้อความขึ้น
บันทึก
คำเตือน
น้ำมันเชื้อเพลิงที่กระเด็นออกมาอาจทำให้เกิดการลุกไหม้ได้ ปิดการทำงานของชุดทำความร้อนเสริมแบบใช้น้ำมันเชื้อเพลิงก่อนที่จะเริ่มเติมน้ำมันเชื้อเพลิง
ตรวจสอบบนจอแสดงผลสำหรับคนขับว่าชุดทำความร้อนปิดทำงาน สัญลักษณ์นี้จะติดสว่างขึ้นเมื่อชุดทำความร้อนทำงานเป็นชุดทำความร้อนขณะจอด