ระบบควบคุมเสถียรภาพแบบอิเล็กทรอนิกส์ในโหมดสปอร์ต
ระบบควบคุมเสถียรภาพ (ESC1) จะทำงานอยู่ตลอดเวลา - ไม่สามารถปิดการทำงานได้ อย่างไรก็ตาม คนขับสามารถเลือกโหมดสปอร์ต ECS ซึ่งทำให้การขับขี่ฉับไวมากขึ้นได้
เมื่อเลือกโหมดสปอร์ต การเข้าแทรกการทำงานของระบบจะลดน้อยลง และจะยอมให้รถหมุนฟรีได้มากขึ้น ซึ่งทำให้คนขับจะต้องทำการควบคุมรถมากกว่าปกติ
เมื่อเลือกโหมดสปอร์ต จะถือได้ว่าฟังก์ชันถูกยกเลิกการทำงาน ถึงแม้ว่าฟังก์ชันจะยังคงให้ความช่วยเหลือคนขับต่อไปในหลายสถานการณ์ก็ตาม
บันทึก
เมื่อเลือกโหมดสปอร์ต ระบบช่วยควบคุมเสถียรภาพของรถพ่วง (TSA) (TSA2) จะหยุดทำงาน
โหมดสปอร์ตยังทำให้รถมีแรงฉุดลากมากขึ้นในกรณีที่รถติดหล่ม หรือขณะขับขี่บนพื้นผิวที่ไม่แน่น เช่น บนทรายหรือหิมะที่หนา เป็นต้น