กระแสไฟชาร์จ

กระแสไฟ​ชาร์จ​จะ​ถูก​นำไปใช้​ใน​สำหรับ​การ​ชาร์จ​แบตเตอรี่​ไฮบริด และ​การ​ปรับ​สภาพ​รถยนต์ล่วงหน้า การ​ชาร์จ​จะ​เกิดขึ้น​เมื่อ​เชื่อมต่อ​สาย​ชาร์จ​เข้า​กับ​ซอค​เก็ต​อินพุต​สำหรับ​การ​จ่ายไฟ​ของ​รถ​และปลั๊กไฟ 230 โวลต์1 (กระแสสลับ)

เมื่อ​ใช้​งาน​สาย​ชาร์จ จอแสดงผล​สำหรับ​คนขับ​จะ​แสดง​ข้อความ​และ​ไฟ​ซอค​เก็ต​การ​ชาร์จ​ไฟ​เข้า​ของ​รถ​จะ​ติด​สว่างขึ้น กระแสไฟ​การ​ชาร์จ​จะ​ถูก​นำไปใช้​ใน​การ​ชาร์จ​แบตเตอรี่​เป็น​หลัก แต่​ส่วน​หนึ่ง​จะ​นำไปใช้​สำหรับ​การ​ปรับ​สภาพ​ล่วงหน้า ใน​รถยนต์​ด้วยเช่นกัน เมื่อ​ชาร์จ​แบตเตอรี่​ไฮบริด แบตเตอรี่​สตาร์​ตจะ​ได้รับ​การ​ชาร์จด้วย

 สำคัญ

ห้าม​ถอด​สาย​ชาร์จ​ออก​จากปลั๊กไฟ 230 โวลต์ (กระแสสลับ) ในขณะ​ที่​กำลัง​ทำ​การ​ชาร์จ​อยู่ เนื่องจาก​เสี่ยง​ต่อ​การ​ทำ​ให้ปลั๊กไฟ 230 โวลต์ชำรุด​เสียหายได้ ให้​หยุด​ทำ​การ​ชาร์จ​ก่อน​ทุก​ครั้ง​ก่อน​ถอด​ปลั๊ก​สาย​ชาร์จ​ออก​จาก​ซอค​เก็ต​อินพุต​การ​ชาร์จ​ของ​รถ จากนั้น​จึง​ถอด​ปลั๊ก​ออก​จากปลั๊กไฟ 230 โวลต์

 บันทึก

  • ถ้า​สภาพ​อากาศ​ร้อน​หรือ​เย็น​เกินไป กระแสไฟ​ชาร์จ​บางส่วน​จะ​ถูก​นำไปใช้​เพื่อ​ทำ​ความร้อน/ทำ​ความ​เย็น​ให้กับ​แบตเตอรี่​ไฮบริด​และ​ห้อง​โดยสาร ซึ่ง​ส่งผล​ให้​เวลา​การ​ชาร์จ​นานขึ้น
  • ถ้า​เลือก​การ​ปรับ​สภาพ​ล่วงหน้า​ไว้ เวลา​การ​ชาร์จ​จะ​นานขึ้น เวลา​ที่​จำเป็นต้อง​ใช้​จะ​ขึ้นอยู่​กับ​อุณหภูมิ​ภายนอก​เป็นหลัก

ฟิวส์

โดย​ปกติ​แล้ว​จะ​มี​อุปกรณ์​ที่​ใช้ไฟ 230 โวลต์ หลาย​อุปกรณ์​รวมอยู่​ใน​วงจร​ฟิวส์​หนึ่ง​วงจร ซึ่ง​หมายความ​ว่า อาจ​มี​อุปกรณ์​ไฟฟ้าอื่น (เช่น หลอดไฟ​, เครื่องดูดฝุ่น​, สว่าน​ไฟฟ้า เป็นต้น) ต่อ​อยู่​กับ​ฟิวส์​ตัว​เดียวกันได้

  1. 1 แรงดันไฟฟ้า​ใน​ซอค​เก็ต​อาจ​แตกต่าง​กัน​ขึ้นอยู่​กับตลาด