ข้อจำกัด​ของ​ระบบ​ควบคุม​ความเร็ว​คงที่​พร้อม​การ​ปรับ​ความเร็วอัตโนมัติ*1

ระบบ​ควบคุม​ความเร็ว​คงที่​พร้อม​การ​ปรับ​ความเร็วอัตโนมัติ (ACC2) อาจ​มี​ข้อจำกัด​ใน​บางสถานการณ์

ถนน​ชันและ/หรือ​มี​น้ำหนัก​บรรทุกมาก

สิ่ง​ที่​ต้อง​ระลึก​อยู่​เสมอ​ก็​คือ ระบบ​ควบคุม​ความเร็ว​คงที่​พร้อม​การ​ปรับ​ความเร็ว​อัตโนมัติ​จะ​ใช้​สำหรับ​ใน​การ​ขับ​ขี่​บน​ถนน​ทาง​ราบ​เป็นหลัก เมื่อ​กำลัง​ขับ​ขี่​อยู่​บน​ทาง​ลง​เขา​ที่​ลาด​ชัน การ​รักษา​ระยะห่าง​จาก​รถ​คัน​หน้าที่​ถูกต้อง​อาจ​ทำ​ได้​ลำบาก ใน​กรณี​นี้ ขอให้​ท่าน​ใช้​ความ​ระมัดระวัง​มากกว่า​ปกติ​และ​เตรียมพร้อม​ที่​จะ​เบรก​อยู่ตลอดเวลา

ห้าม​ใช้​ระบบ​ควบคุม​ความเร็ว​คงที่​พร้อม​การ​ปรับ​ความเร็ว​อัตโนมัติ​เมื่อ​รถบรรทุก​น้ำหนัก​มาก หรือ​เมื่อ​มี​รถ​พ่วง​เชื่อมต่อ​อยู่​กับรถ

โหมด​ขับ​ขี่​ไม่​สามารถ​ใช้​งานได้

โหมด​ขับขี่ Off Road จะ​ไม่​สามารถ​เลือก​ได้​เมื่อ​เปิด​ใช้​งาน​ระบบ​ควบคุม​ความเร็ว​คงที่​แบบ​ปรับอัตโนมัติ

 คำเตือน

  • นี่​ไม่ใช่​ระบบ​หลีกเลี่ยง​การชน คนขับ​เป็น​ผู้รับผิดชอบ​เสมอ​และ​จะต้อง​เข้า​แทรก​การ​ทำงาน​ถ้า​ระบบ​ตรวจ​ไม่​พบ​รถ​คันหน้า
  • ฟังก์ชัน​จะ​ไม่​เบรก​ให้กับ​คน​หรือ​สัตว์ หรือ​ยาน​ยนต์​ขนาด​เล็ก เช่น มอเตอร์ไซค์ และจักรยาน หรือ​รถ​พ่วง​ต่ำ รถ​ที่​แล่น​ใกล้​เข้า​มา รถ​และ​วัตถุ​ที่​เคลื่อนที่​ช้า​หรือ​หยุด​นิ่ง​อยู่​กับที่
  • ห้าม​ใช้​งาน​ฟังก์ชัน​ใน​สภาพ​การ​ขับ​ขี่​ที่​ยากลำบาก เช่น การจราจร​ในเมือง​, บริเวณ​ทางแยก​, บน​ผิว​ถนน​ที่ลื่น​, ถนน​มี​น้ำ​ขัง​หรือ​มี​หิมะ​ละลาย​เป็น​โคลน​อยู่​บน​ถนน​เป็น​จำนวนมาก​, ในขณะ​ที่ฝน/หิมะ​ตกหนัก​, ในขณะ​ที่​ทัศน​วิสัย​การ​ขับ​ขี่​ไม่ดี​, บน​ถนน​คด​เคี้ยว หรือ​ถนน​ลื่น เป็นต้น

 บันทึก

ฟังก์ชัน​นี้​จะ​ใช้​ชุด​กล้อง​และ​เรดาร์​ซึ่ง​มี​การ​จำกัด​การ​ใช้​งานทั่วไป
  1. * ออปชั่นพิเศษ/อุปกรณ์เสริม
  2. 1 ฟังก์ชัน​นี้​อาจ​เป็น​อุปกรณ์​มาตรฐาน​หรือ​ออปชั่น​พิเศษ​ก็​ได้ ทั้งนี้​จะ​ขึ้นอยู่​กับตลาด
  3. 2 Adaptive Cruise Control