Наш стандарт безпеки

Тому що реальне життя складніше, ніж стандартизоване тестування.

Більше, ніж просто стандартизоване тестування з 1970 року

Зім'яті помаранчеві двері автомобіля з маркерами краш-тестів виставлені вертикально на білому п'єдесталі в галереї.

Наш процес

Створено для вас. Перевірено для реального життя.

Краш-тести настільки цінні, наскільки цінні реальні дані, що стоять за ними. Ось чому ми використовуємо інформацію з реальних ДТП для керівництва нашим підходом до безпеки, допомагаючи забезпечувати рівний захист жінок і чоловіків в автомобілях Volvo протягом десятиліть.

Ми розробили моделі людського тіла, які представляють різні розміри, статури та стать, щоб гарантувати безпеку для кожного. Використовуючи ці моделі в наших методах тестування, ми використовуємо наші дослідження для розробки наших останніх інновацій у галузі безпеки. Завдяки цьому наша система безпеки світового рівня стає все ефективнішою та доступнішою. Це призводить до покращення функцій безпеки для кожного покоління автомобілів Volvo, а не лише для нових.

Ознайомтеся з нашими технологіями безпеки

Встановлення вищої планки

Нам недостатньо отримати найвищі оцінки безпеки. Ми йдемо далі й тестуємо реальні сценарії аварій.

Варіація кутів нахилу

Аварії за участі великих тварин

Варіація швидкостей

Нещасні випадки з перекиданням

Варіація пасажирів

Аварії зі з'їздом з дороги

Множинні зіткнення

Пасажири на всіх сидіннях і в усіх положеннях

Мистецтво, яке наші експерти з безпеки опановують десятиліттями

Помаранчевий автомобіль після краш-тестів із зім'ятим капотом і відкритими нутрощами двигуна, вигляд спереду.
  • Помаранчевий автомобіль після краш-тестів із зім'ятим капотом і відкритими нутрощами двигуна, вигляд спереду.
  • Рваний і покручений помаранчевий метал зблизька з відкритими слідами сталі та синьої фарби.
  • Вм'ятини та складки на металі автомобіля з червоним глянцевим покриттям зблизька, на яких видно пошкодження від удару зі слідами потертостей.
  • Помаранчевий автомобіль Volvo із серйозними пошкодженнями дверей, маркерами краш-тестів і наклейкою центру безпеки, вигляд збоку.
  • Крупним планом розчавлені помаранчеві металеві панелі з синім перенесенням фарби.
  • Помаранчевий Volvo EX90 після краш-тестів зі значними передніми та боковими пошкодженнями демонструється на піднятій платформі в мінімалістичному галерейному просторі.

Автомобілі мають допомагати захищати всіх

У Центрі безпеки Volvo Cars у Гетеборзі наша найсучасніша лабораторія може відтворити майже будь-яку реальну аварію і допомогти нам зібрати життєво важливі дані про ДТП. Починаючи з 1970 року, ми накопичуємо наші знання про безпеку на основі реальних дорожньо-транспортних пригод. А з початком ініціативи E.V.A., запущеної у 2019 році, ми почали ділитися нашими дослідженнями зі світом. Доведено, що автомобілі Volvo забезпечують однаковий рівень захисту для жінок і чоловіків, допомагаючи зробити дороги безпечнішими для всіх.

Ознайомтеся з нашими дослідженнями в галузі безпеки

Поширені питання

Чи оснащено Volvo автоматичним гальмуванням?

Так. Наша система автоматичного екстреного гальмування (AEB) є стандартною для всіх наших автомобілів і допомагає запобігти зіткненням, автоматично застосовуючи гальма, якщо вона відчуває потенційне зіткнення.

Як Volvo Cars розробляє безпеку в автомобілях на основі реальних даних?

Ми збираємо та вивчаємо реальні дані про ДТП, щоб розробити елементи безпеки, які враховують найпоширеніші та найважчі сценарії аварій. Починаючи з 1970 року наша команда дослідників дорожньо-транспортних пригод проаналізувала понад 50 000 ДТП за участю понад 80 000 пасажирів, що призвело до таких удосконалень, як захист від хлистових травм, бічні подушки безпеки та вдосконалені системи допомоги водію. Потім ми застосуємо ці висновки для розробки нових автомобілів Volvo, щоб допомогти краще захистити людей від травм і постійно вдосконалювати наші стандарти безпеки.

Як довго Volvo Cars проводили краш-тести з жіночими манекенами?

Ми використовуємо жіночі манекени для краш-тестів з 1995 року, починаючи з жіночого манекена HIII 5-го процентиля для випробувань лобового удару. У 2001 році ми додали невеликий манекен для бічного удару, SIDS2, а на початку 2000-х представили віртуальну модель вагітної жінки. Віднедавна ми використовуємо моделі людського тіла - віртуальні копії людини, які ми можемо масштабувати та формувати, щоб вони нагадували жінок різного розміру та фігури.

Як ви забезпечуєте конфіденційність людей, причетних до аварій?

Ми вважаємо, що знаннями з безпеки слід ділитися, але конфіденційність завжди має бути захищена. Саме тому ми ніколи не ділимося нашою базою даних про аварії - тільки тією інформацією, що рятує життя, яку ми з неї отримали. Жодна інформація, що дозволяє ідентифікувати учасників, ніколи не розголошується. Ми використовуємо ці дані лише для досліджень безпеки, у повній відповідності до законів про конфіденційність, зокрема GDPR.

* Функції безпеки Volvo Cars доповнюють практику безпечного водіння і не призначені для того, щоб спричинити або заохотити відволікання, агресивність, небезпечне чи незаконне керування автомобілем. Зрештою, водій відповідає за безпечну експлуатацію автомобіля в будь-який час. Описані функції можуть бути опціональними, і їх доступність може відрізнятися в різних країнах.