2024, China
A fábrica de Taizhou é a nossa primeira fábrica de automóveis com impacto neutro no clima na China.
Ação climática
As alterações climáticas estão acontecendo. Enquanto fornecedores de mobilidade, reconhecemos que somos parte do problema e que temos a responsabilidade de atuar. O nosso objetivo é atingir zero emissões líquidas de gases de efeito estufa até 2040. Como? Ao reduzir as emissões em toda a nossa cadeia de valor.
Ações e marcos
CO₂e por carro –65-75%, 2030
Redução do CO₂ por automóvel
Estamos a reduzir progressivamente as emissões médias por automóvel para atingir as zero emissões líquidas até 2040. A nossa ambição até 2030 é reduzir as emissões de CO₂ por automóvel em 65-75%.
Eletrificação total
Mude para a eletrificação pura
Até 2030, pretendemos reduzir as emissões de CO₂ por automóvel em 65-75%. Quando o mercado estiver pronto, seremos totalmente eletrificados. Até agora, lançamos o EX40, o EC40, o EX90, o EX30 e o EM90 – 100% elétricos, com zero emissões de escape.
-30% de emissões de materiais até 2030
Minimizar as emissões dos materiais
Precisamos que nossos fornecedores também reduzam as emissões. Aço, produção de baterias e componentes, mineração de matérias-primas e materiais indiretos, como computadores e móveis de escritório, todos devem ser abordados. No caso dos automóveis 100% elétricos, 75% das emissões de materiais correspondem ao aço, ao alumínio e à bateria. Por isso, estamos a trabalhar ativamente para conceber e desenvolver os nossos automóveis de uma forma mais sustentável, aumentando simultaneamente a percentagem de materiais com baixas emissões, emissões quase nulas e materiais reciclados. O nosso objetivo é reduzir as emissões dos materiais em 25% por automóvel até 2025 e, depois, em 30% por automóvel até 2030 (base de referência de 2018).
-30% de emissões operacionais até 2030
Minimizar as emissões operacionais
Para além das emissões de escape, temos de agir noutras fontes de emissão: instalações de produção, veículos de empresa, logística, viagens de negócios, deslocações dos colaboradores, resíduos e o fim do ciclo de vida dos veículos. Assim, o nosso objetivo é reduzir as emissões operacionais médias por automóvel em 25% até 2025 e, depois, em 30% até 2030 (base de referência de 2018). Para começar, a nossa ambição é ter energia neutra para o clima nas nossas próprias operações até 2025.
Produção com impacto neutro no clima
O nosso objetivo é ter operações de produção com impacto neutro no clima até 2025. Desde 2008, todas as nossas fábricas europeias são alimentadas com energia hidroelétrica.
O padrão global para comunicar as emissões
Estamos empenhados em obter resultados reais baseados em uma contabilização precisa de todas as emissões pelas quais somos direta e indiretamente responsáveis. Por isso, aderimos ao Protocolo de Gases de Efeito de Estufa (GHG), um padrão internacional para a contabilização dos gases de efeito de estufa.
Carros elétricos: vantagens e desafios
A eletrificação assume um papel importante na nossa visão para a neutralidade climática até 2040, mas os carros elétricos também criam desafios para todos.
As conquistas criadas pelos carros elétricos são desvalorizadas se a eletricidade do carregamento for gerada a partir de combustíveis fósseis. O carregamento com eletricidade renovável reduz significativamente as emissões de cada automóvel ao longo do tempo de vida útil.
O carregamento também afeta a aceitação dos automóveis elétricos, é necessário ampliar a infraestrutura de carregamento para mais pessoas poderem fazer a mudança.
Neste momento, as pessoas também se sentem mais seguras com maior autonomia. Uma grande autonomia exige grandes baterias, o que afeta as emissões totais ao longo do ciclo de vida do automóvel e o preço.
É uma interação complexa e acreditamos que os automóveis elétricos atingirão o seu pleno potencial quando nós, enquanto comunidade global, encontrarmos novas formas de facilitar aos clientes o acesso ao carregamento com eletricidade renovável.
Análise do ciclo de vida dos nossos automóveis
Consideramos que a transparência total sobre o impacto climático dos nossos veículos elétricos a bateria (BEV) constitui uma responsabilidade empresarial e social. É por isso que divulgamos a pegada de carbono de cada um dos nossos novos automóveis elétricos desde 2019, quantificada através da metodologia de avaliação do ciclo de vida (ACV/LCA, Life Cicle Assessment ).
Transparência dos dados e ambições climáticas
As LCA nos permitem identificar os processos, bem como os materiais de carbono-intensivos em nossas próprias operações e cadeia de abastecimento, o que nos ajuda a concretizar as nossas ambições no domínio das alterações climáticas, além da mobilidade com emissões verdadeiramente zeradas.
Futuro
Com a introdução futura de veículos Volvo 100% elétricos, comprometemo-nos a continuar a ser transparentes sobre a nossa pegada de CO₂ em todos os novos automóveis.
A nossa posição
A nossa ambição de alcançar emissões líquidas nulas de gases com efeito de estufa até 2040 irá criar muitos desafios e queremos ser transparentes ao longo desta transformação. Queremos agir de forma responsável e queremos que qualquer pessoa interessada naquilo que está a acontecer aqui na Volvo Cars consiga explorar o nosso progresso e saber o que defendemos.
Te convidamos a ler os recursos em nosso portal sobre Políticas & Posição ESG para saber mais sobre o que estamos fazendo. E, é claro, você está convidado a se envolver conosco onde tiver a expertise que considera que nos ajudará em nossa jornada.