Brug af det midlertidige dæklapningssæt

Lap en punktering med det midlertidige dæklapningssæt, Temporary Mobility Kit (TMK).

Oversigt

P5-1617- S90-V90-TMK overview
  1. P5-Icon red circle 1Elkabel
  2. P5-Icon red circle 2Luftslange
  3. P5-Icon red circle 3Trykreduktionsventil
  4. P5-Icon red circle 4Beskyttelseshætte
  5. P5-Icon red circle 5Etiket med angivelse af højeste tilladte hastighed
  6. P5-Icon red circle 6Falskeholder (orange dæksel)
  7. P5-Icon red circle 7Trykmåler
  8. P5-Icon red circle 8Flaske med tætningsvæske
  9. P5-Icon red circle 9Afbryder

Tilkoble

P5-1646-x90-TMK installation

Sæt advarselstrekanten op og aktiver advarselsblinklysene, hvis et dæk skal lappes ved et trafikeret sted.

Hvis punkteringen er forårsaget af et søm eller lignende, skal det blive siddende i dækket. Det hjælper med at tætne hullet.

Tag mærkaten om højeste tilladte hastighed på siden af kompressoren af. Fastgør den et synligt sted på forruden som en påmindelse om ikke at overskride hastigheden. Hastigheden må ikke overstige 80 km/t (50 mph), når den midlertidige dæklapning har været brugt.
Kontrollér, at afbryderen står på 0, og find elkablet og luftslangen frem.
Skru det orange dæksel på kompressoren, og skru proppen på flasken løs.

 Note

Flaskens forsegling må ikke bryde før brug. Når flasken skrues fast, brydes forseglingen automatisk.
Skru flasken fast til bunden af flaskeholderen.
Flasken og flaskeholderen er udstyret med tilbageløbsspærre for at forhindre lækage af tætningsmiddel. Når flasken er skruet fast, kan den ikke skrues løs fra flaskeholderen igen. Fjernelse af flasken skal ske på et værksted. Volvo anbefaler et autoriseret Volvo-værksted.

 Advarsel

  • Hvis tætningsæsken kommer i kontakt med hud, skal den straks vaskes af med sæbe og rigeligt vand.
  • Tætningsvæske der kommer i et øje, skal straks skylles bort med øjenskyllevæske eller rigelige mængder vand. I tilfælde af fortsat besvær bør øjet undersøges af en læge.

 Advarsel

Skru ikke flasken af, den er udstyret med en bagstopper for at forhindre lækage.

Skru dækkets ventilhætte af.

Kontroller, at trykreduktionsventilen på luftslangen er strammet helt til, og skru luftslangens ventiltilslutning fast nederst på dækventilens gevind.

Forbind elkablet til den nærmeste 12 V-kontakt, og start bilen.

 Note

Sørg for, at ingen af de andre 12 V-kontakter bruges, når kompressoren er i drift.

 Advarsel

Efterlad ikke børn i bilen uden opsyn, når motoren kører.
Start kompressoren ved at stille afbryderen på I.

 Advarsel

Stå aldrig ved siden af dækket, når kompressoren pumper. Hvis der opstår revnedannelser eller ujævnheder, skal der straks slukkes for kompressoren. Man bør ikke køre videre. Det anbefales at kontakte et autoriseret dækværksted.

 Note

Når kompressoren starter, kan trykket øges op til 6 bar, men trykket falder efter ca. 30 sekunder.
Fyld dækket i 7 minutter.

 Vigtigt

Kompressoren må ikke arbejde længere end 10 minutter på grund af risiko for overophedning.
Sluk for kompressoren, og aflæs trykket på trykmåleren. Minimalt tryk er 1,8 bar, maksimalt tryk er 3,5 bar. (Slip luft ud med trykreduktionsventilen, hvis dæktrykket er for højt.)

 Advarsel

Hvis trykket er under 1,8 bar, er hullet i dækket for stort. Man bør ikke køre videre. Det anbefales at kontakte et autoriseret dækværksted.
Sluk for kompressoren, og løsn elkablet.
Skru luftslangen løs fra dækventilen, og sæt ventilhætten på dækket igen.
Sæt beskyttelseshætten på luftslangen for at undgå lækage af den tilbageværende tætningsvæske.
Kør snarest mindst 3 km med en hastighed på højst 80 km/t (50 mph), for at tætningsvæsken kan tætne dækket.

 Note

De første omgange, dækket roterer, vil der sprøjte tætningsvæske ud af punkteringshullet.

 Advarsel

Sørg for, at ingen personer står i nærheden af bilen og får tætningsvæsken på sig, når bilen begynder at køre. Afstanden skal være mindst to meter.

Efterkontrol

Tilslut luftslangen til dækventilen, og skru luftslangens ventiltilslutning fast nederst på dækventilens gevind. Der skal være slukket for kompressoren.

Aflæs dæktrykket på trykmåleren.

  • Hvis det ligger under 1,3 bar, er dækket ikke blevet tilstrækkelig tæt. Man bør ikke køre videre. Kontakt i stedet et dækværksted.
  • Hvis dæktrykket er højere end 1,3 bar, skal dækket pumpes op til det dæktryk, der er angivet på dæktryksmærkaten på førersidens dørstolpe (1 bar = 100 kPa). Hvis trykket er for højt, skal der lukkes luft ud ved hjælp af trykreduktionsventilen.

Hvis et dæk skal pumpes:

  1. Forbind elkablet til den nærmeste 12 V-kontakt, og start bilen.
  2. Start kompressoren og pump dækket op til det tryk, der er angivet på dæktryksmærkaten.
  3. Sluk for kompressoren.

Fjern dæklapningsudstyret, sæt beskyttelseshætten på luftslangen, og fold slangen ind i skuffen.

Læg TMK i bagagerummet.

 Advarsel

Skru ikke flasken af, den er udstyret med en bagstopper for at forhindre lækage.
Sæt ventilhætten på dækket igen.

 Note

  • Efter pumpning af et dæk skal ventilhætten altid sættes på plads igen for at forhindre skader på ventilen forårsaget af grus, snavs og lign.
  • Brug kun ventilhætter af plast. Ventilhætter af metal kan ruste og blive svære at skrue løs.

 Note

Efter brug skal flasken med tætningsvæske og slangen udskiftes. Volvo anbefaler, at disse udskiftninger udføres af et autoriseret Volvo-værksted.

 Advarsel

Kontroller dæktrykket regelmæssigt.

Volvo anbefaler, at bilen køres til det nærmeste autoriserede Volvo-værksted for at få det beskadigede dæk udskiftet/repareret. Gør værkstedet opmærksom på, at dækket indeholder tætningsvæske.

 Advarsel

Hastigheden må ikke overstige 80 km/t (50 mph), efter at det midlertidige dæklapningssæt har været anvendt. Volvo anbefaler et besøg på et autoriseret Volvo-værksted for inspektion af det lappede dæk (maks. kørestrækning 200 km). Personalet kan afgøre, om dækket kan repareres eller skal udskiftes.

Relaterede dokumenter