Kun innovointi ja sähköistäminen kohtaavat
Tutustu Volvo Carsin edistykselliseen latauskeskukseen, jossa kehitetään uusinta tekniikkaa saumatonta ja tehokasta latauskokemusta varten.
Volvo Carsin edistyksellinen latauskeskus
Lataaminen laboratorioympäristössä
Volvo Carsin uudessa latauskeskuksessa testataan Volvo -autoja säännöllisesti. Testeillä halutaan varmistaa asiakkaille mahdollisimman sujuva ja turvallinen latauskokemus.
Volvo Carsin Torslandan-laitoksen sydämessä on rakennus, joka muistuttaa ensivilkaisulla modernia autotallia. Erillisiin kammioihin on pysäköity Volvo -sähköautojen testiversioita. Autojen ympärillä istuu insinöörejä tietokoneiden ääressä. Yhdessä huoneessa on täysikokoinen Volvo runko, jossa on pelkät johdot ja elektroniikka.
"Tältä Volvo -auto näyttää, jos siitä riisutaan kaikki paitsi sähkö- ja viestintäkomponentit. Se kertoo paljon siitä, kuinka kehittyneitä automme ovat tänä päivänä", sanoo Daniel Lundberg, Volvo Carsin tiimipäällikkö ja yksi yhtiön uuden latauskeskuksen ideoijista.
"Latauskeskuksemme tarkoitus on luoda asiakkaalle mahdollisimman sujuva latauskokemus", kertoo Volvo Carsin tiimipäällikkö Daniel Lundberg.
Aiemmin Lundberg kehitti Volvo Carsin menestyksekkäitä dieselautoja. Nykyään kaiken ytimessä on sähköistys.
"Rakentaminen aloitettiin helmikuussa 2021, ja teemme beetatestausta samalla, kun urakkaa viimeistellään. Monet yrityksen sisällä ovat hyvin kiinnostuneita siitä, mitä teemme. Oveemme koputetaan jatkuvasti. Tämä laboratorio on juuri sitä, mitä tarvitsemme."
Latauskeskus on tuonut Volvo Carsille uusia mahdollisuuksia testata auton akkujen lataamista, jotta latauskokemuksesta saataisiin mahdollisimman sujuva asiakkaalle.
"Aiemmin testasimme autoja ääriolosuhteissa. Nykyään jäljittelemme noita olosuhteita ja parantelemme ohjelmistoamme asiakkaidemme latauskokemuksen sujuvoittamiseksi."
Latauskeskuksemme tarkoitus on luoda asiakkaalle mahdollisimman sujuva latauskokemus", kertoo Volvo Carsin tiimipäällikkö Daniel Lundberg.
Innovointia tiukkojen testien avulla
Yhdessä huoneessa simuloidaan äärimmäisiä lämpötiloja –30 asteesta +60 asteeseen. Lähistöllä seisoo 350 kW:n ABB-suurteholaturi valmiina käyttöön. Emme keskity pelkästään latausasemiin, vaan myös auton itsensä testaamiseen.
"Tutkimme jäähdytyssilmukat, tuulettimet ja ohjausjärjestelmät. Ympäristömme mahdollistaa tiukan validoinnin ja akun lämpötilan hallinnan", sanoo Volvo Carsin järjestelmäarkkitehti Adrian Thuresson.
Volvo Cars pyrkii yhteistyössä Googlen kanssa ennakoimaan toimintamatkan ja energiankulutuksen sekä tarjoamaan optimaaliset reitit ja latausehdotukset asiakkaille.
"Tavoitteemme on virtaviivaistaa asiakkaan latauskokemus – aina maksutavoista asemalla vietettyyn aikaan", Thuresson korostaa.
"Arki on tarpeeksi monimutkaista muutenkin. Lataamisen ei pitäisi aiheuttaa murheita kaiken sen päälle", Lundberg toteaa.
Kenttätestausta ympäri maailman
Vaikka laboratorio helpottaa kehitystyötä, sekä autoja että latausasemia on testattava ympäri maailmaa. Kenttätestejä tehdään jatkuvasti Yhdysvalloissa, Aasiassa ja Euroopassa. Pelkästään Euroopassa testataan yli 150–200 erilaista latausasemaa saumattoman yhteensopivuuden varmistamiseksi.
"Latauskokemuksen parantaminen on meille sydämen asia", Lundberg kertoo. "Tässä laboratoriossa innovoimme ja autamme integroimaan autot asiakkaiden elämään. Seuraavan viiden vuoden aikana tämä tulee olemaan vain pieni osa suurempaa latauskeskusta. Jännittäviä asioita on tulossa."
"Jännittäviä aikoja, todellakin", Lundberg vahvistaa hymyillen.
