Akku - Start/Stop
Start/Stop-toiminnolla varustetussa autossa on käynnistysakun lisäksi varustettu apuakulla.
Auto, jossa on Start/Stop-toiminto, on varustettu kahdella 12 V:n akulla - erittäin tehokkaalla käynnistysakulla ja apuakulla, joka auttaa Start/Stop-toiminnon aloitusvaiheessa.
Lisätietoja Start/Stop-toiminnosta, ks. Start/Stop*.
Lisätietoja auton käynnistysakusta, ks. Käynnistysapu toisesta akusta.
Seuraava taulukko näyttää käynnistys- ja tukiakun erittelyt autossa, jossa on Start/Stop-toiminto.
| Akku | ||
|---|---|---|
| Käynnistys, 12 V | Apu, 12 V | |
| Kylmäkäynnistyskyky[1] - CCA[2] (A) | 720[3] 760[4] | Vasemmalta ohjattava auto: 120[5] 170[6] Oikealta ohjattava auto: 120 |
| Koko , PxLxK (mm) | 278×175×190 | Vasemmalta ohjattava auto: 150×90×106[5] 150×90×130[6] Oikealta ohjattava auto: 150×90×106 |
| Kapasiteetti (Ah) | 70 | Vasemmalta ohjattava auto: 8[5] 10[6] Oikealta ohjattava auto: 8 |
Tärkeää
Vaihdettaessa käynnistysakku Start/Stop-toiminnolla varustettuun autoon pitää asentaa EFB[7]-tyyppinen tai vahvempi akku.
Vaihdettaessa apuakku pitää asentaa AGM[8]-tyyppinen akku.
Huomio
- Mitä suurempi virrankulutus autossa on, sitä enemmän generaattorin pitää työskennellä ja akkuja ladata = lisääntynyt polttoaineenkulutus.
- Kun käynnistysakun kapasiteetti on laskenut alimman sallitun tason alapuolelle, Start/Stop-toiminto kytketään pois toiminnasta.
Tilapäisesti rajoitettu Start/Stop-toiminto suuren virranoton vuoksi tarkoittaa:
- Moottori käynnistyy automaattisesti[9] ilman, että kuljettaja painaa kytkinpoljinta (käsivalintainen vaihteisto).
- Moottori käynnistyy automaattisesti ilman, että kuljettaja nostaa jalan pois käyttöjarrupolkimelta (automaattivaihteisto).
Akkujen sijainti
Käynnistysakku[10]
Apuakku
Apuakku ei tavallisesti tarvitse enempää huoltoa kuin varsinainen käynnistysakku. Kysymysten tai ongelmien suhteen tulee ottaa yhteys korjaamoon - valtuutettua Volvon teknistä palvelua suositellaan.
Tärkeää
Jos seuraavaa ei noudateta, voi käynnistys/pysäytys-järjestelmä lakata tilapäisesti toimimasta ulkoisen käynnistysakun tai akkulaturin kytkemisen jälkeen:
- Auton akun negatiivistä napaa ei koskaan saa käyttää ulkoisen käynnistysakun tai akkulaturin kytkemiseen - vain auton alustaa saa käyttää maadoituskohtana.
Ks. Käynnistysapu toisesta akusta - siinä selostetaan, mihin ja kuinka johdinliittimet pitää sijoittaa.
Huomio
Jos käynnistysakun varaus on heikentynyt niin paljon, että auton tavalliset sähkötoiminnot eivät toimi, ja moottori apukäynnistetään tämän jälkeen ulkoista akkua tai akkulaturia käyttäen, Start/Stop-toiminto on edelleen aktivoituna. Jos Start/Stop-toiminto sammuttaa moottorin automaattisesti pian tämän jälkeen, vaarana on se, että moottorin automaattinen käynnistys epäonnistuu akun alhaisen varaustason takia, koska akkua ei ole ehditty ladata uudelleen.
Jos auto on apukäynnistetty tai jos akun lataamiseen akkulaturin avulla ei ole riittävästi aikaa, suosittelemme, että Start/Stop-toiminto kytketään tilapäisesti pois toiminnasta, kunnes auto on ladannut akun taas täyteen. Ulkolämpötilan ollessa +15 °C auton on ladattava akkua vähintään 1 tunti. Ulkolämpötilan ollessa alhaisempi latausaika voi pidentyä 3–4 tuntiin. Suosituksena on, että akku ladataan ulkoisella akkulaturilla.
Lisätietoja käynnistysakun lataamisesta, ks. Käynnistysakku - yleistä.