Hybridiakun latauksen aloittaminen
Auton hybridiakku ladataan auton ja 230 V AC:n pistorasian[1] välistä latausjohdinta käyttäen.
Älkää koskaan yhdistäkö latausjohdinta, kun on olemassa salamaniskun vaara.Tärkeää
Volvo suosittelee standardien IEC 62196 ja IEC 61851 mukaisen ja lämpötilan valvontaa tukevan latausjohtimen käyttöä.Huomio
Liittäkää latausjohdin 230 V AC:n pistorasiaan. Älkää käyttäkö jatkojohtoa.
- Säätäkää oikea latausvirta (käytettävää 230 V AC:n pistorasiaa varten) ohjauslaitteesta.
Poistakaa latauskahvan suojakansi ja yhdistäkää sitten kahva autoon.
Kiinnittäkää latauskahvan suojakansi kuvan osoittamalla tavalla.
Maalipinnan vaurioiden välttämiseksi, esim. voimakkaassa tuulessa, asettakaa latauskahvan suojakansi siten, ettei se ota kiinni autoon.Tärkeää
Latausjohtimen latausliitin kiinnitetään/lukitaan kiinni ja lataus alkaa 5 sekunnin sisällä. Kuljettajan näytössä näytetään jäljellä oleva laskettu latausaika tai ilmoitus, jos lataus ei toimi niin kuin pitäisi. Lukekaa lisää osasta "Lataustila".
Akun lataus voi keskeytyä hetkeksi, jos auton lukitus avataan:
- ja ovi avataan – lataus alkaa uudelleen 2 minuutin kuluessa.
- ilman oven avaamista - auto lukittuu automaattisesti uudelleen. Lataus alkaa uudelleen 1 minuutin kuluttua.
Huomio
Lataustila näytetään mm. kuljettajan näytössä. Jos sitä ei käytetä hetkeen, se sammuu. Aktivoikaa näyttö uudelleen joko- painamalla jarrupoljinta,
- avaamalla jokin ovista tai
- kääntämällä käynnistyskytkin asentoon I.
Tärkeää
Älkää koskaan irrottako latausjohdinta 230 V AC:n pistorasiasta latauksen jatkuessa – tällöin on olemassa 230 V AC:n pistorasian vaurioitumisen vaara.
Keskeyttäkää aina ensin lataaminen ja irrottakaa sen jälkeen latausjohdin, ensin auton latausliitännästä ja sitten 230 V AC:n pistorasiasta.
Ladattaessa ilmastoinnista tulevaa kondenssivettä voi tippua auton alle. Tämä on normaalia ja tapahtuu hybridiakun viilenemisen vuoksi.