Polttoaineenkulutus ja CO2-päästöt
Auton polttoaineenkulutus mitataan litroina per 100 km ja CO2-päästöt grammoina per km.
![]() | grammaa CO₂/km |
![]() | litraa/100 km |
![]() | sekalainen ajo |
![]() | Automaattivaihteisto |
![]() | auton mahdollinen kantama sähkökäytöllä (km) |
Jos kulutus- ja päästötiedot puuttuvat, tämä on mukaan pakatussa lisäosassa.Huomio
![]() | ![]() | ![]() | ||
|---|---|---|---|---|
![]() | ![]() | |||
| T8 Twin Engine (B4204T35) | ![]() | 49 | 2,1 | 43[1] |
Hybridiakun kapasiteetti pienenee ikääntymisensä ja käytön myötä, jolloin polttomoottorin käyttö voi lisääntyä. Tällöin polttoaineenkulutus kasvaa ja toimintasäde sähkökäytöllä pienenee.Huomio
Edellä olevan taulukon polttoaineenkulutus- ja päästöarvot perustuvat erityisille EU-ajojaksoille[2], jotka koskevat autoa, jonka massa ajokunnossa vastaa perusmallia eikä siinä ole lisävarusteita. Varustuksesta riippuen auton paino voi nousta. Tämä, samoin kuin auton kuormituksen raskaus, lisää polttoaineenkulutusta ja hiilidioksidipäästöjä.
Taulukkoarvoihin verrattuna kohonneeseen polttoaineenkulutukseen on useita syitä. Esimerkkejä tästä ovat:
- Jos autoa ei ladata säännöllisesti sähköverkosta.
- Kuljettajan ajotapa.
- Jos asiakas on valinnut mallin perusversion vakioasennusta suuremmat pyörät, vierintävastus lisääntyy.
- Suuri nopeus nostaa ilmanvastusta.
- Polttoainelaatu, tie- ja liikenneolosuhteet, sää ja auton kunto.
Muutaman tässä mainitun esimerkin yhdistelmä voi aiheuttaa huomattavasti suuremman polttoaineenkulutuksen. Lisätietoja on polttoaineenkulutusta koskevissa normeissa[2].
Suuria poikkeamia polttoaineenkulutuksessa voi syntyä verrattaessa EU-ajojaksoihin[2], joita käytetään auton sertifioinnissa ja joihin taulukon kulutuslukemat perustuvat.
Äärimmäiset sääolosuhteet, perävaunun vetäminen tai ajaminen korkeassa ilmanalassa yhdessä polttoainelaadun kanssa ovat tekijöitä, jotka voivat vaikuttaa auton polttoaineenkulutukseen.Huomio





