Sähköistetyn Volvon lataaminen

Kaikki, mitä sinun tarvitsee tietää autosi lataamisesta

Lähikuva uuden tummanharmaan Volvo -sähköauton vasemmasta etuneljänneksestä ja valkoinen latauskaapeli kytketty auton latausliitäntään.

Auton lataaminen on yksi tärkeimmistä sähköistetyn auton omistajan toimenpiteistä. Katso, kuinka ympäristöystävällinen Volvo Recharge -auto sopii elämäntyyliisi.

Täyssähköauto

Joskus hiljainen ajo on tehokkainta – sähkömoottorista ei muodostu ajonaikaisia päästöjä, ja melua syntyy vähemmän kaikilla nopeuksilla. Suurella akulla ja kahdella sähkömoottorilla varustettu XC40 Recharge -täyssähköauto on askel puhtaaseen tulevaisuuteen.

Lataushybridi

Vähemmän bensiiniä, enemmän mielihyvää. Recharge-lataushybrideissämme sähkö- ja polttomoottori tekevät yhteistyötä, ja kuljettaja voi hallita ajoa ja päästöjä vaihtamalla täyssähkötilan, tehotilan ja hybriditilan välillä.

Sähköistetyt Recharge-voimansiirtomme

Tarjoamme kahdentyyppisiä sähköisiä Recharge-voimansiirtoja, jotka on suunniteltu vastaamaan monenlaisiin ajotarpeisiin.

Missä autoa voi ladata? Latausmahdollisuudet ovat olennainen tekijä sähköauton omistajan arjessa.

Digitaalinen piirros, jossa hopeinen Volvo XC40 Recharge Pure Electric SUV on kytketty lataukseen kodin pihatiellä.
Digitaalinen piirros, jossa hopeinen Volvo XC40 Recharge Pure Electric SUV on kytketty latausasemaan kerrostalon pysäköintihallissa.
Digitaalinen piirros, jossa hopeinen Volvo XC40 Recharge Pure Electric SUV on kytketty latausasemaan kadunvarressa taskuparkissa.
Digitaalinen piirros, jossa hopeinen Volvo XC40 Recharge Pure Electric SUV on kytketty lataukseen kodin pihatiellä.

Jatkuva pääsy latauspisteeseen

Jos pysäköit kotona autotalliin tai pihatielle, tai jos työpaikallasi on latausmahdollisuus, lataaminen on helppo ottaa osaksi päivittäisiä rutiineja. Täyssähköautomme ja lataushybridimme ovat tällöin molemmat mainioita vaihtoehtoja.

Digitaalinen piirros, jossa hopeinen Volvo XC40 Recharge Pure Electric SUV on kytketty latausasemaan kerrostalon pysäköintihallissa.

Satunnainen pääsy latauspisteeseen

Jos pääset käyttämään latausasemaa vain satunnaisesti, lataushybridi voi tarjota enemmän joustavuutta, sillä se käy polttoaineella, kun lataaminen ei onnistu. Täyssähköauto voi myös sopia tarpeisiisi erinomaisesti, ajotarpeestasi riippuen.

Digitaalinen piirros, jossa hopeinen Volvo XC40 Recharge Pure Electric SUV on kytketty latausasemaan kadunvarressa taskuparkissa.

Lataaminen vain julkisissa latauspisteissä

Jos joudut luottamaan nopeaan lataamiseen julkisilla paikoilla, kuten kuntosalilla tai kauppakeskuksessa, lataushybridi voi olla erinomainen valinta. Myös kevythybridi voisi olla varteenotettava vaihtoehto, sillä se ottaa talteen jarrutusenergian, mutta sitä ei tarvitse kytkeä lataukseen.

Miten usein auto on ladattava? Lataamistiheyteen vaikuttaa päivittäinen ajomatka ja auton toimintamatka.

Lyhyitä matkoja

Täyssähköauton toimintamatka on todennäköisesti riittävä päivittäisille matkoillesi, ja se luultavasti vaatii latausta vain muutaman kerran viikossa. Lataushybridillä voi ajaa sähkötilassa niin meno- kuin paluumatkankin, mutta auto on luultavasti kytkettävä lataukseen kunkin osuuden jälkeen polttoaineenkulutuksen minimoimiseksi.

Keskipitkiä matkoja

Täyssähköauton toimintamatka on todennäköisesti riittävä päivittäisille matkoillesi, mutta se saattaa vaatia latausta matkan kummassakin päässä. Lataushybridi käyttää sähkön ja polttoaineen yhdistelmää.

Pitkät matkat

Täyssähköauton toimintamatka voi riittää pitkiin työmatkoihin tai viikonloppureissuihin, mutta latausmahdollisuudet on kartoitettava etukäteen. Lataushybridi käyttää sähkön ja polttoaineen yhdistelmää.

Miten kauan lataaminen kestää?
Latausajat vaihtelevat latausmuodon ja ajoneuvotyypin mukaan.*

Täyssähköauton lataaminen

Jotta täyssähköauton akku kestäisi mahdollisimman pitkään, suosittelemme lataamaan akkua vaihtovirralla noin 90 prosenttiin päivittäistä ajoa varten ja pitämään akun latauksen mieluiten 20 prosentin yläpuolella. Näin auton toimintamatka pysyy riittävänä päivittäisiä matkoja varten, eikä latausta tarvitse kuin täydentää pitkin viikkoa.

40 min – 2 tuntia

DC-pikalatauksella (50–150 kW)

8–10 tuntia

11 kW:n AC-latauksella/Wallbox-seinäpistorasialla

Lataustyypit

AC-lataus kotitalousliittimellä, ajan ja toimintamatkan esimerkki näkyvissä
AC-lataus kotitalousliittimellä

Tavallinen 220 V:n kotitalousliitin lataa tyypillisesti 7–14 km toimintamatkaa tunnissa maasta riippuen. Tämä lataustyyppi soveltuu parhaiten lataushybridin yön yli -lataukseen tai täyssähköauton täydennyslataamiseen, mutta se ei välttämättä ole käytännöllinen ratkaisu täyssähköauton säännölliseen lataamiseen. Nopeimpaan ja käytännöllisimpään lataamiseen suosittelemme Wallbox-seinäpistorasiaa.

AC-pikalataus/Wallbox-seinäpistorasia, ajan ja toimintamatkan esimerkki näkyvissä
AC-pikalataus/Wallbox-seinäpistorasia

Kiinteä Wallbox-latauspiste on nopein tapa ladata täyssähköauto tai lataushybridi kotona. Se lataa tunnissa yleensä 50–60 km toimintamatkaa XC40 Recharge -täyssähköautoon. Lataushybridin se lataa täyteen 3–4 tunnissa. Tämä lataustyyppi on yleisin myös monilla julkisilla latausasemilla.

DC-pikalatauksen ajan ja toimintamatkan esimerkki näkyvissä
DC-pikalataus

DC-pikalataus on käytettävissä vain julkisilla latausasemilla. Sitä käytetään pääasiassa täyssähköautoihin ja lähinnä pitkillä matkoilla, kun nopeus on valttia. Tämä lataustyyppi toimii paljon suuremmalla jännitteellä ja virralla kuin tyypillinen vaihtovirtalataus ja tarjoaa paljon lyhyempiä latausaikoja. Tosin myös latauskustannukset ovat huomattavasti korkeammat. 150 kW:n asemalta saa tyypillisesti 10 minuutissa noin 100 km toimintamatkaa ja 50 kW:n asemalta noin 30 km.

Pylväsdiagrammi akun lataustasosta prosentteina, korostettu välillä 5 % – 100 %, mikä osoittaa lataushybridin akun ihanteellista toimintamatkaa.

Lataushybridin lataaminen

Ladattavan hybridin sähkömatkasta saa parhaat tehot irti, kun akku ladataan säännöllisesti 100 prosenttiin. Koska autossa on myös polttomoottori, lataustason putoaminen ei haittaa.

3–4 tuntia

3,6 kW:n AC-latauksella/Wallbox-seinäpistorasialla

4–8 tuntia

AC-lataus 220 V:n kotitalousliittimellä

Lataustyypit

AC-lataus kotitalousliittimellä, ajan ja toimintamatkan esimerkki näkyvissä
AC-lataus kotitalousliittimellä

Tavallinen 220 V:n kotitalousliitin lataa tyypillisesti 7–14 km toimintamatkaa tunnissa maasta riippuen. Tämä lataustyyppi soveltuu parhaiten lataushybridin yön yli -lataukseen tai täyssähköauton täydennyslataamiseen, mutta se ei välttämättä ole käytännöllinen ratkaisu täyssähköauton säännölliseen lataamiseen. Nopeimpaan ja käytännöllisimpään lataamiseen suosittelemme Wallbox-seinäpistorasiaa.

AC-pikalataus/Wallbox-seinäpistorasia, ajan ja toimintamatkan esimerkki näkyvissä
AC-pikalataus/Wallbox-seinäpistorasia

Kiinteä Wallbox-latauspiste on nopein tapa ladata täyssähköauto tai lataushybridi kotona. Se lataa tunnissa yleensä 50–60 km toimintamatkaa XC40 Recharge -täyssähköautoon. Lataushybridin se lataa täyteen 3–4 tunnissa. Tämä lataustyyppi on yleisin myös monilla julkisilla latausasemilla.

DC-pikalatauksen ajan ja toimintamatkan esimerkki näkyvissä
DC-pikalataus

DC-pikalataus on käytettävissä vain julkisilla latausasemilla. Sitä käytetään pääasiassa täyssähköautoihin ja lähinnä pitkillä matkoilla, kun nopeus on valttia. Tämä lataustyyppi toimii paljon suuremmalla jännitteellä ja virralla kuin tyypillinen vaihtovirtalataus ja tarjoaa paljon lyhyempiä latausaikoja. Tosin myös latauskustannukset ovat huomattavasti korkeammat. 150 kW:n asemalta saa tyypillisesti 10 minuutissa noin 100 km toimintamatkaa ja 50 kW:n asemalta noin 30 km.

Omistamisen kustannukset sähköistetylle autolle voivat olla huomattavasti polttomoottoriautoa alhaisemmat.

Hankintakustannukset

On yleistä, että sähköauton hankintakustannuksia helpotetaan verokannustimilla. Tällaiset etuudet vaihtelevat maittain.

Huoltokustannukset

Koska sähköautossa on vähemmän liikkuvia mekaanisia osia ja nesteitä, sen huoltokustannukset ovat usein alhaisemmat.

Päivittäisen käytön kustannukset

Monet lataavat autoa pääasiassa kotona tai työpaikalla. Jos lataat autoa pääasiassa edellä mainituissa paikoissa, lataamiseen kuluvan sähkön hinta voi olla huomattavasti polttoaineen hintaa alhaisempi samalla kilometrimäärällä.

Mitä muuta haluat tietää lataamisesta?