Volvo Car Group célèbre 50 ans au service de la sécurité des enfants

Volvo Car Group célèbre 50 ans au service de la sécurité des enfants

Le dévouement du Volvo Car Group (Volvo Cars) pour la protection des plus petits et plus vulnérables occupants des voitures fête son 50^e anniversaire en 2014. Ce travail révolutionnaire a commencé avec le premier prototype au monde de siège pour enfant orienté vers l'arrière dans une PV544 en 1964 – et la dernière innovation est un concept de siège gonflable qui se range facilement dans un petit sac quand il n'est pas utilisé.

Les différences anatomiques entre les enfants et les adultes sont à l'origine des recherches en sécurité des enfants de Volvo Cars, comme caractéristiques intégrées et accessoires. Les enfants ne sont pas des adultes miniatures et ils ont besoin de systèmes de retenue spéciaux dans les voitures.

« Le principe de base reste le même qu'il y a 50 ans. Avant d'atteindre 3 ou 4 ans, les enfants doivent toujours voyager de la voiture en faisant face vers l'arrière. Plus âgés, ils doivent utiliser un coussin ou un siège rehausseur pour que la ceinture abdominale soit correctement ajustée sur le bassin, dit le professeur Lotta Jakobsson, spécialiste technique principale au centre de sécurité de Volvo Cars.

Voici quelques-unes des plus importantes bornes de l'histoire de la sécurité des enfants chez Volvo Cars :

1964  Premier prototype de siège pour enfant

Inspiré par la façon dont voyagent les astronautes, Bertil Aldman, médecin, puis professeur de sécurité routière à la Chalmers University of Technology, a mis au point le tout premier prototype de siège pour enfant. Volvo a été étroitement impliquée dans le développement et les essais ont été faits sur une PV544.

1967  Siège passager avant réversible avec dossier spécial pour enfant

Le premier siège pour enfant vendu à des clients a été créé en retournant le siège du passager avant. En ajoutant un dossier rembourré muni de sangles, on maintenait l'enfant en place, orienté vers l'arrière. Ce système était offert comme accessoire sur la Volvo Amazon qui venait d'être lancée. 

1972  Premier siège Volvo orienté vers l'arrière

Les sièges orientés vers l'arrière sont conçus pour soutenir le cou de l’enfant et répartir sur une surface plus grande la force d'un choc frontal. Les collisions frontales sont les plus fréquentes et habituellement les plus graves.

1976  Le coussin rehausseur – une première mondiale de Volvo

Au-delà de 3-4 ans, les enfants voyagent face à l'avant en utilisant la ceinture de sécurité standard avec un coussin rehausseur servant à positionner la ceinture de sécurité. Selon Volvo Cars, les enfants devraient utiliser un coussin rehausseur jusqu'à ce qu'ils mesurent 1 m 40 et aient dix ans. Quand il utilise un coussin rehausseur au lieu de ne pas être retenu par la ceinture de sécurité, on réduit d'environ 75 % les risques de blessures pour l'enfant.

1990  Coussin rehausseur intégré en primeur mondiale

Le premier coussin rehausseur intégré était une ingénieuse version repliable et escamotable en position centrale arrière de la Volvo 960. Les doubles coussins rehausseurs intégrés dans les sièges extérieurs arrière ont été lancés sur la Volvo S40 en 1995.

1999  Tout premier siège rétro-orienté pour ISOFIX

Le premier modèle mondial utilisable avec les fixations normalisées ISOFIX intégrées à la voiture était composé de deux sièges rétro-orientés. Les deux sièges – un pour bébé et un pour jeune enfant jusqu'à 4 ans – pouvaient être montés dans le même cadre ISOFIX.

2007  Tout premier coussin rehausseur intégré à deux niveaux

Les coussins rehausseurs intégrés à deux niveaux ont été lancés sur la familiale Volvo V70. La version à deux niveaux, avec deux hauteurs d'assise, permet de mieux adapter la ceinture, quelle que soit la taille de l'enfant. Des limiteurs de charge de ceinture de sécurité, adaptés aux enfants, étaient également prévus.

2014  Concept de siège gonflable pour enfant