Un groupe motopropulseur amélioré pour l'élégante et l'exotique C70 cabriolet
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Un groupe motopropulseur amélioré pour l’élégante et l’exotique C70 cabriolet
Le révolutionnaire cabriolet Volvo C70 aborde l’année 2003 avec des modèles plus performants et plus élégants, qui rendent encore plus attrayante cette décapotable à la fois stylée et sécuritaire.
Le cabriolet C70, offert avec deux choix de motorisation et des feux avant et arrière distinctifs, au prix de départ de 59 595 $, et produit en quantités limitées, conserve tout le cachet d’un véhicule de tourisme européen haut de gamme.
La fabrication du coupé C70, lancé en 1997, a été interrompue.
La C70 LT est à la fois élégante et puissante, grâce à son nouveau moteur DACT 2,4 litres en aluminium à 5 cylindres, équipé d’un turbocompresseur à basse pression, qui développe désormais 197 ch. (contre 190 auparavant). La transmission automatique à 5 rapports contrôlée électroniquement, que l’on peut programmer par ordinateur, améliore la tenue de route et garantit des performances étonnantes, même à très bas régime (1 800 tr/min).
Le moteur de la C70 HT est lui aussi plus puissant qu’avant (242 ch.) : c’est un moteur DACT 2,3 litres en aluminium à 5 cylindres, équipé d’un turbocompresseur à haute pression et d’un refroidisseur intermédiaire. La transmission manuelle à 5 rapports ou automatique à 5 rapports contrôlée électroniquement (en option) distribue la puissance aux roues avant grâce au système antipatinage TRACS. Le régulateur de stabilité et de traction (STC) est de série.
Mais c’est la superbe allure de la C70 qui en a fait un des principaux acteurs de la révolution mise en œuvre par Volvo en matière de design depuis la création du véhicule. Depuis le lancement du premier coupé C70, la C70 a toujours été le symbole de la nouvelle approche du design de Volvo : lignes plus douces, allure néanmoins robuste et modèle plus séduisant.
Pour 2003, le cabriolet C70 est encore plus attrayant visuellement, grâce aux phares « ciselés » et à l’allure des feux arrière, ainsi qu’à une calandre foncée évoquant une chute d’eau, sophistiquée mais pas prétentieux. La version 2003 se distingue par les nouveaux feux arrière à lentille centrale translucide, par les nouvelles roues en alliage de 17 pouces offertes en option et par de nouvelles couleurs.
Le style se marie parfaitement aux équipements dans la Volvo C70, dont les sièges et les garnitures en cuir de série (beige ou graphite) respectent l’esprit du design suédois. Les sièges avant, chauffants et réglables électriquement dans 8 directions, offerts avec appui lombaire, établissent une norme en matière de confort, tandis que les sièges arrière (souvent les parents pauvres de ce type de véhicule) demeurent les plus confortables de leur catégorie. Parce que les acheteurs de C70 souhaitent vivre une expérience sonore de haut niveau, le remarquable système audio haut de gamme SC-816, avec lecteur de cassette et de CD encastré, amplificateur de 4x60 watts et 10 haut-parleurs Dynaudio, est de série dans la LT. Le système haut de gamme SC-901, qui équipe la HT, comprend un changeur de 3 CD encastré au tableau de bord, un lecteur de cassettes à pilotage logique, le système Dolby Pro-Logic, un amplificateur de 400 watts et 12 haut-parleurs Dynaudio.
La Volvo C70 cabriolet répond aux attentes élevées qu’a tout acheteur de Volvo en matière de sécurité, grâce aux sacs gonflables avant à deux seuils de déclenchement, aux quatre ceintures à 3 points de fixation avec prétendeurs, au système de protection contre l’impact latéral (SIPS) conçu par Volvo, dont les sacs gonflables améliorés protègent mieux la tête et le haut du corps, au système de protection anti-contrecoup (WHIPS), aux appuis-tête à toutes les places et au système élaboré de protection en cas de retournement (ROPS).
Le système ROPS comprend des arceaux en acier, cachés derrière les sièges arrière, qui se déploient en deux dixièmes de seconde après qu’un détecteur a observé une modification latérale de 40 degrés ou longitudinale de 72 degrés. Un autre détecteur détermine si le véhicule a décollé du sol et fait alors sortir les arceaux. Le ROPS dispose par ailleurs d’une unité d’alimentation de réserve qui lui permet de fonctionner pendant 5 secondes après une coupure de l’alimentation du véhicule en électricité, par exemple lors d’une collision.
La C70 cabriolet, qui offre des performances, une sécurité, un confort et un luxe inégalés, dans un véhicule stylé qui a marqué le début de la révolution du design chez Volvo, prouve avec éclat qu’on n’a pas besoin de sacrifier l’esthétique au profit de la fonctionnalité.
La C70, qui est fabriquée en quantités limitées à Uddevalla, en Suède, est couverte par un programme complet de protection des clients (garantie globale de 48 mois/80 000 km et plan d’assistance routière Volvo Sur appel de 48 mois).
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Renseignements :
Lisa Graham
Automobiles Volvo du Canada Ltée
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lgraha11@volvocars.com
Doug Mepham
MacDonald & Co.
1 877 975-1572
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