La nouvelle Volvo S40 : son nouveau moteur compact est synonyme de performances, de maniabilité et de sécurité
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LES MOTEURS DE LA VOLVO S40
Un nouveau moteur compact synonyme de performances, de maniabilité et de sécurité
La S40, nouvelle berline Volvo de base de qualité supérieure, sera équipée d'une nouvelle génération de moteurs 5 cylindres à faible coefficient de friction, plus légers et plus compacts que les autres moteurs de même cylindrée.
Automobiles Volvo du Canada proposera deux versions de ces nouveaux moteurs lorsque la S40 sera commercialisée au Canada, en été 2004.
Le moteur de série est un moteur 2,4 litres de 168 chevaux à aspiration normale, qui produit un couple de 170 lb-pi. Il sera associé à une nouvelle boîte manuelle à 5 rapports ou à une boîte automatique (optionnelle) à 5 rapports avec changement de vitesses séquentiel Geartronic.
La Volvo S40 T5 ultraperformante sera équipée d'un étonnant moteur turbo 2,5 litres de 218 chevaux, qui produira un couple de 236 lb-pi. La T5 sera offerte soit avec une boîte manuelle à 6 rapports (créée pour la S60 R et la V70 R), soit avec une boîte automatique à 5 rapports avec changement de vitesses séquentiel Geartronic.
La version à traction intégrale de la Volvo S40 T5 utilisera le même système de couplage contrôlé électroniquement que les plus grosses Volvo AWD.
Ces deux moteurs constituent des versions plus élaborées des moteurs à faible coefficient de friction qui équipent déjà les plus grosses Volvo. La nouvelle génération a été baptisée RNC (C pour «compact»). La plupart des composants externes du moteur ont été conçus et installés de manière à occuper le moins d'espace possible.
Par exemple, les sorties de collecteur d'échappement sont inclinées vers le bloc moteur, et les collecteurs des moteurs turbo sont moulés à même le carter du turbocompresseur, ce qui réduit les dimensions extérieures du moteur. En outre, l'alternateur, la pompe à eau et le compresseur du climatiseur ont été redessinés de manière à occuper moins d'espace.
Parce que les moteurs de la S40 sont compacts, légers et montés de façon transversale, le véhicule est plus performant, plus maniable et plus sécuritaire en cas de collision.
Les moteurs équipant les nouvelles S40 utilisent la même technologie que ceux des plus grosses Volvo, à savoir :
- Quatre soupapes par cylindre et deux arbres à cames en tête - pour plus de puissance et un temps de réaction plus court
- Distribution variable continue (CVVT) - qui augmente la puissance et le couple, tout en réduisant la consommation d'essence et les émissions
- Système de gestion électronique du moteur, avec contrôle précis et adaptatif - pour une combustion efficace et d'excellentes performances
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Renseignements :
Doug Mepham
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