Le nouveau C30 de Volvo – Comportement routier dynamique et sécurité de première classe
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Le nouveau C30 de Volvo – Comportement routier dynamique et sécurité de première classe
PARIS (le 28 septembre 2006) – Le nouveau coupé C30 de Volvo présenté ici aujourd’hui au salon international de l’auto est peut-être le plus petit de la gamme des modèles de la Volvo Car Corporation, mais il comporte une abondance de caractéristiques de style, de performance, de confort et de sécurité que les acheteurs attendent d’une automobile de qualité supérieure de marque Volvo, ont déclaré les représentants de la Volvo Car Corporation.
Ayant une forme compacte, une construction solide, un châssis sportif et proposant un choix de deux puissants moteurs, le nouveau coupé C30 de Volvo offre une expérience de conduite très dynamique tandis que son habitacle fournit un haut niveau de confort et de flexibilité pour quatre occupants. À l’instar de tous les autres véhicules Volvo, le C30 a été développé pour offrir une sécurité de première classe.
« La configuration compacte du C30 ne nous a pas empêché d’y intégrer une grande partie des meilleures caractéristiques de nos plus gros véhicules Volvo, dit Håkan Abrahamsson, directeur du projet C30. Même la plus petite des Volvo se doit de fournir ce niveau supérieur de satisfaction à tous les égards. Cela s’applique non seulement à son aspect et son impression de qualité, mais aussi à son comportement routier et à son utilisation. Bref, le coupé C30 de Volvo saura attirer les gens qui adorent conduire. »
Manoeuvrable et sportif
De par sa configuration et sa taille compacte, le coupé C30 de Volvo a un comportement très agile, même dans les espaces à l’étroit. La carrosserie solide et compacte, la largeur de voie généreuse et l’empattement relativement long contribuent à un comportement routier sportif et stable.
Son système de direction électrohydraulique procure une sensation distinctive et contrôlée de la direction. Le châssis à suspension avant MacPherson et essieu arrière MultiLink est optimisé pour relever le plaisir de la conduite. Et pour quiconque recherche une conduite encore plus sportive, le châssis sport surbaissé est offert en option, tout comme les roues de 18 po.
Choix de deux moteurs
La nouvelle Volvo C30 destinée au Canada propose un choix de deux moteurs 5 cylindres éprouvés à montage transversal.
Celui de 2,4 litres à aspiration naturelle développe une puissance de 168 HP et un couple de 230 Nm. Ce moteur 2.4i peut être accouplé à une boîte manuelle à 5 rapports ou automatique à 5 rapports à sélection séquentielle Geartronic.
En version T5, le moteur de 2,5 litres à turbocompresseur développe une puissance de 218 HP et un couple de 320 Nm. Ce moteur peut être accouplé à une boîte manuelle à 6 rapports ou automatique à 5 rapports à sélection Geartronic.
Ces deux moteurs font appel à la technologie à quatre soupapes et à double arbre à cames en tête, ce qui contribue à une réaction plus rapide des gaz et à de bonnes caractéristiques à haute vitesse.
Fonctions intelligentes assurant le confort et la flexibilité
En dépit de sa taille compacte, le coupé C30 de Volvo peut offrir un habitacle très flexible pour accommoder quatre adultes. Les sièges avant de conception ergonomique procurent une position assise confortable. L’accès aux sièges arrière est facilité par la forme amincie du montant B et par le coulissement facile des sièges avant.
L’arrière à repliage sectionné comporte deux sièges individuels et un accoudoir escamotable. Les sièges ont été déportés vers le centre du véhicule pour fournir aux occupants un meilleur confort et une meilleure visibilité vers l’avant. Cette construction procure un espace de rangement dans les panneaux latéraux et facilite la communication avec les occupants des sièges avant.
Le hayon arrière vitré est conçu pour s’ouvrir et se fermer facilement et donner facilement accès à la caisse de chargement. Un couvre-caisse est offert pour plus de sécurité.
Climatisation de l’habitacle
La climatisation et le filtre à pollen sont standard dans le coupé C30 de Volvo ; un système de climatisation électronique (ECC) à deux zones est offert en option.
Le système ECC est adjoint d’un système de qualité d’air intérieur (IAQS) qui analyse continuellement le niveau de monoxyde de carbone de l’air entrant et referme les bouches d’air si ce niveau est trop élevé, ce qui aide à protéger le confort et la santé des occupants. Le système inclut aussi un filtre au charbon actif pour réduire la quantité de poussière, de particules d’échappement, de pollen et d’odeurs désagréables pénétrant dans la cabine par le système de ventilation.
Sonorisation de classe internationale
« Nous avons choisi de donner au coupé C30 l’un des meilleurs systèmes audio d’usine au monde, dit M. Abrahamsson. Et la carrosserie spéciale, avec ses larges portes et ses panneaux latéraux profonds à l’arrière fournit une dimension additionnelle pour la sonorité, avec une profondeur extrême et une puissante reproduction des graves. »
Un choix de trois niveaux de système audio est proposé :
- Performance – avec amplificateur de 4 x 20 watts et quatre haut-parleurs ;
- High Performance – avec amplificateur de 4 x 40 watts et huit haut-parleurs ;
- Premium Sound – avec amplificateur numérique de classe D à technologie ICE Power signée Alpine, puissance de 5 x 130 watts, ambiophonie Dolby Pro Logic II, et 10 haut-parleurs de Dynaudio.
Avec le système High Performance ou Premium Sound, il est possible de lire les CD à encodage MP3 et WMA, permettant ainsi une lecture musicale ininterrompue pendant des heures. En outre, ces deux systèmes audio sont équipés d’une prise AUX pour y brancher une source musicale auxiliaire, comme un lecteur MP3.
Excellente visibilité
« Le fait que le coupé C30 de Volvo soit amusant et stimulant à conduire résulte de ses mouvements de carrosserie bien contrôlés, de sa direction nerveuse et de son comportement prévisible, ajoute M. Abrahamsson. C’est donc dire qu’il est facile à maîtriser, même dans les situations imprévues, ce qui contribue à une meilleure sécurité routière. »
Une visibilité dégagée est très importante pour la sécurité préventive et de par sa construction même, avec grandes vitres latérales, le C30 procure une vue panoramique à tous ses occupants. Les vitres latérales arrière incurvées vers l’intérieur et le hayon vitré de conception spéciale procurent une bonne visibilité vers l’arrière, tandis que les montants B amincis offrent une vue claire entre le côté de la carrosserie et l’appuie-tête. Cela procure aussi aux occupants des sièges arrière une bonne vue par les vitres latérales avant.
Structure de carrosserie perfectionnée
« Bien que le C30 soit 22 centimètres plus court que le modèle S40, il offre le même niveau de sécurité que cette berline, même en cas d’impact arrière, dit M. Abrahamsson. La structure de la carrosserie est conçue de la même façon pour contribuer à contrôler la déformation, et leurs systèmes de protection interne sont similaires. »
La structure avant est constituée de quatre nuances différentes d’acier offrant différentes caractéristiques de déformation afin de distribuer et d’absorber les forces de la collision d’une manière contrôlée et efficace. Les éléments transversaux, les seuils et les montants de porte sont conçus pour aider à préserver le plus possible l’intégrité de la cabine en cas de collision et pour empêcher les roues d’y pénétrer.
À l’intérieur de la cabine, les coussins gonflables à deux phases, les prétendeurs pyrotechniques de ceinture de sécurité aux quatre places, les limiteurs de force des ceintures avant et les pédales escamotables aident à protéger les occupants de la voiture. De plus, la colonne de direction se déforme horizontalement pour favoriser l’interaction la plus sécuritaire possible entre le conducteur et le coussin gonflable.
Le système de protection contre l’impact latéral (SIPS) de Volvo s’appuie sur la structure rigide de la carrosserie et inclut des coussins gonflables latéraux et des rideaux gonflables (IC) pour contribuer à la protection efficace en cas d’impact latéral. Le système de protection anti-contrecoup (WHIPS) unique à Volvo a été intégré aux sièges avant pour mieux protéger la nuque et les tissus mous en cas de collision arrière.
Finalement, la section frontale légèrement arrondie et le gros tablier frontal sont conçus pour réduire le risque de blessures que pourraient subir les piétons et les cyclistes.
Le nouveau coupé C30 arrivera chez les détaillants Volvo du Canada en février 2007. Les prix seront annoncés un peu avant cette date.
La Compagnie des Automobiles Volvo du Canada fait partie de la Volvo Car Corporation de Göteborg, en Suède. La compagnie est responsable du marketing, de la vente, des pièces, du service, de la technologie et de l’appui à la formation de 43 détaillants automobiles Volvo du pays. Sa gamme de produits inclut l’élégant coupé-cabriolet C70, la familiale V70 polyvalente, la berline sport S60, les S40 et V50 compactes et sportives, et une gamme de véhicules XC incluant la robuste XC70 et le véhicule utilitaire sport XC90 primé. Pour 2007, la compagnie présente deux nouveaux modèles : la luxueuse berline haut de gamme S80 de seconde génération et le C30 sportif et stylisé.
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