Volvo XC90 de 2007 : Plus de style, de confort et de nouvelles caractéristiques
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Volvo XC90 de 2007 : Plus de style, de confort et de nouvelles caractéristiques
TORONTO (le 3 avril 2006) – La Volvo Car Corporation a fait la synthèse des suggestions des clients, de l’expertise technique et du raffinement esthétique pour améliorer son luxueux véhicule utilitaire sport XC90 de 2007. C’est ce qui a donné un extérieur raffiné, un intérieur encore plus luxueux et une foule de nouvelles caractéristiques utilitaires et sécuritaires pour l’un des véhicules ayant remporté le plus de succès de toute l’histoire de la compagnie.
« Nous effectuons délibérément une montée dans le segment haut de gamme. Pour rendre encore plus attrayant le XC90 déjà couronné de succès, nous avons élevé son quotient de luxe et son niveau de confort, indique Frederik Arp, président et directeur général de Volvo Cars. Nous avons prêté une oreille attentive à nos clients et raffiné le VUS pour rehausser notre position concurrentielle de part et d’autre de l’Atlantique. »
Le véhicule Volvo XC90 de 2007 arrivera au Canada à l’été de 2006.
Extérieur
Les modifications esthétiques apportées au XC90 de l’année de fabrication 2007 accentuent son caractère moderne et élégant. Notons, entre autres, une nouvelle calandre enrichie de chrome et des pare-chocs offrant un plus haut degré de coordination des couleurs. Les feux arrière ont été redessinés et les catadioptres intégrés aux pare-chocs sont enjolivés d’un pourtour en chrome.
Les poignées de porte et les moulures latérales de toutes les versions du XC90 sont maintenant agencées à la couleur de la carrosserie. De nouvelles moulures de logement de roue de couleur assortie à celle du véhicule sont offertes en option dans la configuration V8. Les rétroviseurs de porte sont agencés à la couleur de la carrosserie et incorporent maintenant des répétiteurs d’indicateur de direction. Une nouvelle fonction est également ajoutée aux indicateurs de direction : une pression rapide sur le levier déclenche un triple clignotement pour signaler un changement de voie.
Deux nouvelles couleurs de carrosserie – argent électrique métallisé et bleu crépusculaire unique au XC90 – viennent élargir le choix du consommateur, tout comme les nouvelles roues en aluminium Camulus de 18 pouces offertes dans la configuration V8. Toutes les roues en aluminium sont désormais enjolivées de l’emblème central Volvo.
Dans le cas du XC90 V8, les longerons de toit en aluminium brossé sont maintenant standard.
Habitacle imprégné d’élégance
Diverses modifications ont été apportées pour donner à l’habitacle un aspect encore plus soigné, dont de nouvelles combinaisons de couleur et des choix encore plus variés.
La console centrale a été rehaussée par un nouvel affichage et une garniture à effet aluminium. De nouveaux panneaux de garniture, avec bois Sapeli offert en option pour la configuration XC90 V8, ajoutent à l’habitacle un cachet encore plus chic.
Influencé par la S60 R et la V70 R, le tableau de bord du XC90 V8 a un motif inspiré d’un cadran de montre. Un rétroviseur intérieur à compas intégré sera offert en option pour toutes les versions.
Système de navigation évolué et système audio de classe internationale
Le système de navigation amélioré est plus rapide, plus facile à utiliser et plus riche en information au sujet des villes et des emplacements.
Le système Premium Sound haut de gamme, offert en option, inclut désormais un amplificateur numérique ICE Power signé Alpine et des haut-parleurs de marque Dynaudio. Le nouvel amplificateur et les haut-parleurs rendent le traitement ambiophonique Dolby Pro Logic II Surround encore plus performant afin de livrer une expérience audio de véritable classe internationale.
Dans les systèmes High Performance et Premium Sound, il est maintenant possible de faire la lecture des CD à encodage MP3 et WMA (Windows Media Audio). Tous les systèmes audio seront dotés d’une prise additionnelle (AUX) pour y brancher un équipement externe.
La sécurité demeure une priorité
« Quand le véhicule Volvo XC90 a été développé, notre objectif était d’offrir à tous ses occupants des niveaux de sécurité exceptionnellement élevés, affirme le directeur du projet XC90, Hans Wikman. Tous les résultats des tests indiquent que nous avons réussi. »
Le XC90 de Volvo est un VUS moderne, construit comme une automobile avec une carrosserie monocoque, des zones de déformation efficaces, un centre de gravité surbaissé et des systèmes perfectionnés pour réduire le risque de blessures. Lors de sa présentation initiale, le XC90 était équipé de plusieurs systèmes évolués pour aider à prévenir les accidents, et ces mêmes systèmes continuent à servir de normes pour l’industrie.
« Avec le lancement du modèle Volvo XC90 de 2007, une attention toute particulière a été portée à la sécurité préventive. Nous nous sommes particulièrement attardés aux attributs aidant directement le conducteur », dit M. Wikman.
Phares bi-xénon actifs
Pour contribuer à fournir la meilleure visibilité possible lors de la conduite nocturne sur routes sinueuses, le système de phares bi-xénon actif manipule le faisceau lumineux pour suivre les courbes de la route. Un microprocesseur est utilisé pour mesurer et analyser différents paramètres (vitesse, angle de direction, etc.) et optimiser le motif lumineux en fonction de ces conditions. Les phares peuvent ainsi pivoter sur 15 degrés vers la gauche ou vers la droite. Pour éviter la consommation d’énergie, le système se désactive automatiquement en conduite diurne.
BLIS contribue à mieux informer le conducteur
Le véhicule Volvo XC90 de 2007 est également équipé d’un système de contrôle des angles morts (BLIS). Utilisant des caméras intégrées aux rétroviseurs de porte, BLIS enregistre si un autre véhicule se trouve dans les angles morts du XC90. Le cas échéant, une lampe s’allume dans le rétroviseur approprié pour en avertir le conducteur et l’aider à éviter une collision.
Caméra d’assistance au stationnement – un oeil derrière la tête
Pour faciliter le stationnement et aussi pour permettre au conducteur de s’assurer qu’il n’y a personne derrière le véhicule lors d’une manoeuvre en marche arrière, Volvo Cars présente une caméra d’assistance au stationnement pour le XC90 de modèle 2007. Le système donne non seulement au conducteur une vue vers l’arrière, mais affiche également la trajectoire planifiée du véhicule lors de la marche arrière.
Une caméra à objectif grand-angulaire scrute l’arrière du véhicule. L’image est affichée sur l’écran de navigation, au-dessus du tableau de bord, et montre la plus grande zone possible sans distorsion excessive. Les graphiques de l’écran indiquent le sentier prévu que le véhicule empruntera. Pour aider le conducteur à manoeuvrer correctement le véhicule, le graphisme varie en fonction des mouvements du volant. La caméra d’assistance au stationnement est une fonction entièrement intégrée du XC90 et devrait être disponible dès l’automne 2006.
« Les modifications que nous avons apportées au nouveau Volvo XC90 sont en quelque sorte une syntonisation précise pour souligner encore plus l’attrait du véhicule, conclut M. Wikman. Nous visons un groupe d’acheteurs hautement sophistiqués et nous cherchons à lui fournir une expérience d’un niveau nettement supérieur. »
La Compagnie des Automobiles Volvo du Canada fait partie de la Volvo Car Corporation de Göteborg, en Suède. La compagnie est responsable du marketing, de la vente, des pièces, du service, de la technologie et de l’appui à la formation de 43 détaillants automobiles Volvo du pays. Sa gamme de produits inclut la luxueuse berline S80, la polyvalente familiale V70, la berline sport S60, les S40 et V50 compactes et sportives, et la gamme de véhicules XC incluant la robuste XC70 et le véhicule utilitaire sport XC90 primé. Pour 2006, la compagnie est fière de présenter le cabriolet C70 de deuxième génération doté d’un nouveau toit rigide escamotable en trois pièces.
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