Aide au stationnement avant, arrière et latéral

Mis à jour 2020-03-19

L'aide au stationnement possède différents paramètres en fonction de la partie du véhicule qui approche d'un obstacle.

Caméra avant

P5-1507-PAS front — Signal d'avertissement, tonalité constante avec moins de 30 cm environ (1 pi) d'un obstacle 1.

Les capteurs avant d'aide au stationnement sont activés automatiquement au démarrage du moteur du véhicule. Ils sont actifs à des vitesses inférieures à 10 km/h (6 mi/h).

La plage de mesure est d'environ 80 cm (2,5 pi) devant la voiture.

Remarque

Le système d'aide au stationnement est désactivé lorsque le frein de stationnement est appliqué ou lorsque la position de stationnement P est sélectionnée sur les véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique.

Important

Lors de la pose de feux auxiliaires : ils ne peuvent obscurcir les capteurs – les feux auxiliaires peuvent être perçus comme un obstacle.

Recul

P5-1507-PAS rear — Signal d'avertissement, tonalité constante avec moins de 30 cm environ (1 pi) d'un obstacle 1/>

Les capteurs arrière sont activés si le véhicule commence à reculer ou si la marche arrière est engagée.

La distance mesurée atteint environ 1,5 mètre (5 pi) derrière la voiture.

Lors d'une marche arrière avec une remorque raccordée au système électrique de la voiture, l'aide au stationnement en marche arrière est automatiquement désactivée.

Remarque

En reculant avec par exemple une remorque ou un support de vélo sur l'attelage de remorque – sans les câbles de remorque d'origine Volvo – le système d'aide au stationnement peut devoir être désactivé manuellement pour empêcher les capteurs de réagir à la présence de la remorque ou du support pour vélo.

Capteurs latéraux

P5+6-1817 PAS-sektorer — Signal d'avertissement, impulsions intenses avec moins de 25 cm environ (0,8 pi) d'un obstacle 1.

Les capteurs latéraux d'aide au stationnement sont activés automatiquement au démarrage du moteur du véhicule. Ils sont actifs à des vitesses inférieures à 10 km/h (6 mi/h).

La plage de mesure est à 25 cm environ (0,8 pi) des côtés.

Cependant, la zone de détection des capteurs latéraux augmente de façon importante avec l'angle de direction des roues avant et lorsque le volant est tourné, les obstacles jusqu'à environ 90 cm (3 pi) en diagonale derrière ou devant la voiture peuvent être détectés (voir également la section « Champs des capteurs sur les côtés » dans la section intitulée « Champs des capteurs du pilote d'aide au stationnement pour la caméra de stationnement »).