Planifiez votre conduite

Il est important de bien planifier votre conduite en mode électrique afin d'obtenir la meilleure autonomie possible.

Utilisez le fonctionnement à l'électricité au maximum :

  • Renseignez-vous pour savoir où se trouvent les stations de charge.
  • Choisissez en priorité les places de stationnement équipées d'une station de charge.
  • Équilibrez la consommation électrique avec la pédale d'accélérateur et exploitez les avantages offerts par le moteur électrique.

 Attention

N'oubliez pas que la voiture est silencieuse (le moteur n'émet aucun bruit) lorsqu'elle est propulsée uniquement à l'aide du moteur électrique et que les enfants, les piétons, cyclistes et les animaux peuvent avoir des difficultés à la détecter. Ceci est particulièrement notable à basse vitesse, par exemple sur un parking.

 Note

Prenez l'habitude de toujours vous mettre en route avec une batterie hybride complètement chargée.

Technique de conduite

Le moteur électrique fonctionne aussi bien comme moteur que comme alternateur. Lors du freinage, la puissance de freinage est utilisée pour charger la batterie hybride. Cette énergie serait sinon perdue sous la forme de chaleur.

Voici quelques conseils qui permettent de réduire la consommation de courant (pour une plus grande autonomie) sans qu'il soit nécessaire d'allonger le temps de trajet ou de réduire le plaisir de la conduite.

  • N'utilisez pas la pédale d'accélérateur pour maintenir la voiture immobile dans une pente. Utilisez plutôt le frein.
  • Utilisez le frein moteur et appuyez progressivement sur la pédale de frein lors des freinages : ceci recharge la batterie hybride et allonge l'autonomie du moteur électrique.
  • Une vitesse élevée augmente considérablement la consommation de courant en raison d'une plus grande résistance au vent. Le doublement de la vitesse entraîne un quadruplement de la résistance de l'air.
  • Entretenez régulièrement la voiture. Suivez les intervalles d'entretien recommandés par Volvo.
  • Le remorquage d'une autre voiture consomme beaucoup d'électricité. Utilisez le mode AWD. La batterie hybride est alors chargée pendant la conduite et le comportement de la voiture est amélioré, référez-vous à Système d'entraînement - modes de conduite.

Température extérieure

Le moteur électrique, les systèmes électroniques et les batteries fonctionnent au mieux à environ 25 °C. Lorsque la voiture est branchée à une prise électrique, elle est conditionnée à son intervalle de température optimal. Si la voiture est démarrée par temps froid ou si la température sort de l'intervalle autorisé pendant la conduite, le chauffage alimenté au carburant est activé et le moteur à combustion démarre éventuellement pour assurer le réchauffement. Vous pouvez conduire la voiture en mode électrique avec une puissance réduite si la température est trop basse.

De la même façon, il peut être nécessaire de refroidir le système en cas de conduite par temps chaud.

 Note

Si la température extérieure est extrêmement basse, le moteur diesel sera constamment en marche.

Consommateurs électriques

Plus le nombre de consommateurs électriques activés dans la voiture est élevé (système audio, chauffage de vitre, des rétroviseurs ou des sièges, etc.), plus la consommation énergétique est élevée.

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