Freins de route

La voiture est équipée de deux circuits de freinage. Si un circuit est endommagé, la pédale de frein s'enfonce plus et elle doit être enfoncée plus fortement pour obtenir une puissance de freinage normale.

La force de pression du conducteur sur la pédale de frein est amplifiée par un servofrein.

Si le frein de route est utilisé alors que la voiture est hors tension (moteur électrique et moteur diesel coupés), lorsqu'elle est remorquée par exemple, la course de pédale peut être légèrement plus grande et une pression plus forte est nécessaire pour freiner la voiture.

Sur route très accidentée ou en cas de conduite avec une charge importante, il est possible d'épargner les freins en utilisant le frein moteur. Le frein moteur est le plus efficace si le même rapport est utilisé pour la montée et pour la descente.

Pour plus d'informations générales sur les charges importantes de la voiture, référez-vous à Huile moteur - conditions de conduite difficiles.

Contrôle de fonctionnement au démarrage du moteur

Les V60 Plug-in Hybrid sont équipés du système de freinage dit "brake by wire". Après chaque démarrage de moteur, un contrôle automatique de la fonction du système de freinage s'effectue dès que le conducteur enclenche la pédale de frein pour passer le sélecteur de vitesse en mode P, référez-vous à Boîte de vitesses automatique - Geartronic. Lors de ce contrôle, l'écran peut dans certains cas afficher un message et un symbole, voir l'exemple dans le dernier tableau de ce chapitre.

Freinage léger : charge de la batterie hybride

Lors d'un freinage léger, le frein moteur du moteur électrique est utilisé. L'énergie cinétique de la voiture est convertie en énergie électrique qui sera utilisée pour charger la batterie hybride. La charge de la batterie avec le frein moteur est indiquée sur le combiné d'instruments sous la forme d'une animation.

Cette fonction est active pour la plage de vitesse 150-5 km/h. En cas de freinage plus dur et en dehors de cet intervalle, le freinage est complété par le système de freinage hydraulique.

Nettoyage des disques de frein

Les dépôts de saleté et l'eau sur les disques de frein peuvent entraîner un retard dans l'action du frein. En cas de chaussée humide, avant de garer la voiture pour une longue période ou après avoir lavé la voiture, il est donc préférable d'effectuer le nettoyage en freinant légèrement un court instant.

Entretien

Afin de conserver le haut niveau de sécurité (en circulation et de fonctionnement) de la voiture ainsi que sa fiabilité, veuillez respecter les intervalles d'entretien préconisés par Volvo et indiqués dans le Carnet d'entretien et de garantie.

Témoins et messages

Témoin	Message	Signification/Mesure
		Allumé en continu – Vérifiez le niveau de liquide de frein. Si le niveau est bas, faites l'appoint de liquide de frein et recherchez la cause de la diminution du liquide de frein.
		Allumé en continu pendant 2 secondes au démarrage du moteur : contrôle automatique de fonctionnement.
	Enfoncez complètement la pédale de frein pour quitter la position P	La pression du pied sur la pédale de frein n'est pas assez forte. Enfoncez la pédale plus loin.
	Caractéristiques pédale de frein changées Entretien requis	Peut apparaître par temps très froid ou si sélecteur de vitesses a quitté la position P alors que la pédale de frein n'était pas assez enfoncée. Coupez le moteur en appuyant sur le bouton START/STOP ENGINE puis procédez à un nouveau démarrage en appuyant sur la pédale de frein. Si le message d'erreur reste affiché : Contactez un atelier. Un atelier Volvo agréé est recommandé.