Καύσιμο - diesel
Χρησιμοποιείτε μόνο πετρέλαιο γνωστών εταιρειών. Ποτέ μη χρησιμοποιείτε καύσιμο αμφίβολης ποιότητας. Το πετρέλαιο diesel πρέπει να πληροί τα πρότυπα EN 590 ή/και SS 155435. Οι πετρελαιοκινητήρες είναι ευπαθείς στις ρυπογόνες ουσίες που υπάρχουν στο καύσιμο, όπως για παράδειγμα στις υπερβολικά μεγάλες ποσότητες σωματιδίων θείου.
Όταν επικρατούν χαμηλές θερμοκρασίες (-6 °C έως -40 °C), στο πετρέλαιο ενδέχεται να σχηματιστούν ιζήματα παραφίνης τα οποία μπορεί να προκαλέσουν προβλήματα ανάφλεξης. Οι περισσότερες από τις μεγάλες εταιρείες καυσίμων διαθέτουν ειδικό πετρέλαιο σχεδιασμένο για χαμηλές θερμοκρασίες σχεδόν κοντά σημείο πήξης. Αυτό το καύσιμο έχει μικρότερο ιξώδες στις χαμηλές θερμοκρασίες και μειώνει τον κίνδυνο σχηματισμού ιζημάτων παραφίνης.
Ο κίνδυνος συμπυκνωμάτων στο ρεζερβουάρ μειώνεται εάν το ρεζερβουάρ διατηρείται γεμάτο. Κατά τον ανεφοδιασμό καυσίμου, πρέπει να βεβαιώνεστε ότι η περιοχή γύρω από το σωλήνα πλήρωσης καυσίμου είναι καθαρή. Προσέχετε ώστε να μη χυθεί καύσιμο στις βαμμένες επιφάνειες. Εάν χυθεί καύσιμο, πλύνετε την περιοχή με απορρυπαντικό και νερό.
Σημαντικό
Το καύσιμο Diesel πρέπει να:
- πληροί τα πρότυπα EN 590 ή/και SS 155435
- έχει περιεκτικότητα σε θείο που να μην υπερβαίνει τα 10 mg/kg
- έχει όχι περισσότερο από 7% κατ' όγκο FAME (Fatty Acid Methyl Ester).
Σημαντικό
Καύσιμα τύπου ντίζελ που δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται:
- Ειδικά πρόσθετα
- Ντίζελ ναυτικής χρήσης
- Πετρέλαιο θέρμανσης
- FAME1 (Fatty Acid Methyl Ester) και καύσιμα φυτικής προέλευσης.
Αυτά τα καύσιμα δεν πληρούν τις προδιαγραφές σύμφωνα με τις συστάσεις της Volvo, αυξάνουν τις φθορές και προκαλούν ζημιά στον κινητήρα που δεν καλύπτεται από την εγγύηση της Volvo.
Περιορισμός λόγω χαμηλής εξωτερικής θερμοκρασίας
Για να αποφευχθεί ο κίνδυνος σχηματισμού ιζημάτων παραφίνης (βλ. προηγούμενη ενότητα) στο καύσιμο diesel λόγω χαμηλής θερμικής αντίστασης, το αυτοκίνητο διαθέτει, ανάλογα με την αγορά, μια λειτουργία που περιορίζει αυτόματα την επιλογή να χρησιμοποιηθεί η ηλεκτρική λειτουργία στο πρόγραμμα οδήγησης PURE ή HYBRID όταν επικρατούν χαμηλές θερμοκρασίες. Σε μια τέτοια περίπτωση, ο πετρελαιοκινητήρας παραμένει συνεχώς σε λειτουργία.
Η θερμική αντίσταση του καυσίμου diesel είναι δείκτης χρηστικότητας του καυσίμου σε χαμηλές θερμοκρασίες. Συνήθως, οι θερμικές ιδιότητες του καυσίμου diesel προσαρμόζονται στην κλιματική ζώνη και την εποχή που διανέμονται και πωλούνται.
Ο αυτόματος περιορισμός στις χαμηλές θερμοκρασίες αυξάνεται σταδιακά, ανάλογα πόσο έχει παραμείνει το καύσιμο στο ρεζερβουάρ. Όταν το αυτοκίνητο έχει ανεφοδιαστεί πρόσφατα δεν υπάρχει περιορισμός, ωστόσο αυξάνεται όσο το καύσιμο "γηράσκει", μετρώντας σε μήνες.
Ο σκοπός αυτής της λειτουργίας είναι, σε χαμηλές εξωτερικές θερμοκρασίες, να μπορέσει το αυτοκίνητο να καταναλώνει καύσιμο σε τέτοιο ρυθμό που να μπορεί/πρέπει να προστεθεί "φρέσκο" καύσιμο - με τη σωστή θερμική αντίσταση - πριν το υπάρχον καύσιμο φτάσει σε κρίσιμη θερμοκρασία.
Ηλικία καυσίμου
Το παλιό καύσιμο diesel (περίπου 5 μηνών και παλιότερο) σε συνδυασμό με υδρατμούς μπορεί, σε ορισμένες περιπτώσεις, να προκαλέσει το σχηματισμό άλγης και την ανάπτυξη βακτηρίων στο σύστημα καυσίμου ή/και οξείδωση του καυσίμου με κίνδυνο να προκληθεί διακοπή λειτουργίας.
Για να αποφευχθούν τέτοια προβλήματα, το αυτοκίνητο διαθέτει μια ενσωματωμένη λειτουργία που ελέγχει την ηλικία του καυσίμου. Σε συνδυασμό με αυτό, μπορεί να εμφανιστεί ένα αυτο-επεξηγηματικό κείμενο, για παράδειγμα:
- Παλαιωμένο καύσιμο Λειτουργ. πετρελαιοκινητ. για να καταναλ. το καύσιμο
- Παλαιωμένο καύσιμο Ο κινητήρας θα λειτουργήσει για να καταναλ. το καύσ.
- Παλαιωμένο καύσιμο Γεμίστε το ρεζερβουάρ
Ακολουθήστε τη συνιστώμενη ενέργεια ανάλογα με την περίπτωση.
Άδειο ρεζερβουάρ
Ο σχεδιασμός του συστήματος καυσίμου σε έναν πετρελαιοκινητήρα σημαίνει ότι εάν τα καύσιμα στο όχημα εξαντληθούν, το ρεζερβουάρ μπορεί να χρειαστεί εξαερισμό στο συνεργείο για να μπορέσει ο κινητήρας να τεθεί ξανά σε λειτουργία μετά τον ανεφοδιασμό καυσίμου.
Μόλις ο κινητήρας σβήσει όταν το καύσιμο εξαντληθεί, το σύστημα καυσίμου χρειάζεται μερικά λεπτά για να πραγματοποιήσει έναν έλεγχο. Πραγματοποιείτε αυτή τη διαδικασία πριν θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία, μόλις γεμίσετε το ρεζερβουάρ με πετρέλαιο diesel:
- Εισάγετε το τηλεχειριστήριο-κλειδί στο διακόπτη ανάφλεξης και πιέστε το απαλά μέχρι την τερματική του θέση. Για περισσότερες πληροφορίες, βλ. Θέσεις κλειδιού.
- Πατήστε το κουμπί START χωρίς να πατάτε το πεντάλ φρένου ή/και το πεντάλ συμπλέκτη.
- Περιμένετε περίπου ένα λεπτό.
- Για να θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία: Πατήστε το πεντάλ φρένου ή/και το πεντάλ συμπλέκτη και στη συνέχεια πατήστε ξανά το κουμπί START.
Σημείωση
Πριν τον ανεφοδιασμό του αυτοκινήτου με καύσιμο:
- Σταματήστε το αυτοκίνητο σε όσο το δυνατόν πιο επίπεδο έδαφος - εάν το αυτοκίνητο βρίσκεται υπό κλίση, υπάρχει κίνδυνος να σχηματιστούν θύλακες αέρα στην τροφοδοσία καυσίμου.
Εάν μείνετε από καύσιμο, πρέπει να θυμάστε τα εξής
Συνιστάται να μην αφήνετε το ρεζερβουάρ να αδειάσει. Εάν το ρεζερβουάρ αδειάσει, μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε με το διαθέσιμο φορτίο στην υβριδική μπαταρία. Μετά τον ανεφοδιασμό καυσίμου, μπορεί να χρειαστεί περισσότερος χρόνος για την εκκίνηση του κινητήρα (έως 30 δευτερόλεπτα). Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να χρειαστούν επίσης επανειλημμένες προσπάθειες εκκίνησης του αυτοκινήτου.
Μόλις ο κινητήρας τεθεί σε λειτουργία, συνιστάται να τον αφήσετε σε λειτουργία τουλάχιστον επί 5 λεπτά. Επιλέξτε το πρόγραμμα οδήγησης AWD ή POWER για να διευκολυνθεί η τροφοδοσία καυσίμου.
Εάν στην οθόνη πληροφοριών του πίνακα οργάνων εμφανιστεί το μήνυμα Κινητήρας εσωτερικής καύσης μη διαθέσιμος, περιορισμένες επιδόσεις και απόσταση που μπορεί να διανυθεί - απενεργοποιήστε και στη συνέχεια επανεκκινήστε τον κινητήρα για να ανακτηθεί η λειτουργία του πλήρως.
Αποστράγγιση συμπυκνωμάτων από το φίλτρο καυσίμου
Το φίλτρο καυσίμου διαχωρίζει τα συμπυκνώματα από το καύσιμο. Τα συμπυκνώματα μπορεί να επηρεάσουν τη λειτουργία του κινητήρα.
Το φίλτρο καυσίμου πρέπει να αποστραγγίζεται στα χρονικά διαστήματα που αναφέρονται στο Εγχειρίδιο Σέρβις και Εγγύησης ή εάν υπάρχει υπόνοια ότι το αυτοκίνητο έχει εφοδιαστεί με μολυσμένο καύσιμο. Για περισσότερες πληροφορίες, βλ. Πρόγραμμα σέρβις της Volvo.