Acciaio circolare CiSMA

L'acciaio è un materiale essenziale per noi: pone le basi per la sicurezza, la resistenza e la durata delle nostre auto. E non siamo certo l'unica azienda a valutare l'acciaio per queste qualità.

È uno dei materiali più utilizzati al mondo, ma allo stesso tempo la produzione di acciaio è ad alta intensità energetica e ha tradizionalmente contribuito in modo significativo alle emissioni industriali globali di carbonio. Pertanto, ridurre l'impatto ambientale, assicurandosi al contempo che l'acciaio soddisfi ancora standard elevati in termini di qualità e prestazioni, è una sfida fondamentale.

Questa sfida è stata il punto di partenza per CiSMA, acronimo di Circular Steel for Mass Market Applications. Si tratta di un progetto europeo di ricerca e innovazione che mira a consentire la produzione di acciaio di alta qualità da rottami riciclati, per l'uso in applicazioni per il mercato di massa in diversi settori.

Il progetto riunisce produttori di acciaio, aziende manifatturiere, istituti di ricerca e specialisti di tecnologia di tutta Europa, e noi siamo uno dei partner industriali coinvolti. Questo approccio collaborativo aiuta a garantire che ogni fase della produzione di acciaio riciclato, dalla selezione dei rottami e dallo sviluppo dell'acciaio all'uso nel mondo reale, sia gestita con la giusta competenza.

Ripensare il modo in cui viene prodotto l'acciaio

Produrre acciaio ad alte prestazioni interamente da rottami non è semplice. I rottami di acciaio possono contenere elementi residui di usi precedenti, che possono influenzare il comportamento del materiale durante la formatura e l'unione. Ciò ha tradizionalmente limitato l'uso di acciaio completamente riciclato nei prodotti del mercato di massa come le automobili.

CiSMA affronta questo problema concentrandosi sulla tecnologia dei forni elettrici ad arco. Ciò consente la produzione di acciaio utilizzando rottami interamente riciclati e può ridurre le emissioni di CO₂ del 75% rispetto ai processi tradizionali in altoforno. Il progetto sviluppa inoltre metodi migliorati per la selezione dei rottami, l'analisi dei materiali e i test, per garantire che l'acciaio riciclato possa soddisfare i severi requisiti industriali.

Soprattutto, il lavoro va oltre lo sviluppo dei materiali: CiSMA mira a dimostrare che le soluzioni circolari in acciaio possono funzionare su scala industriale, all'interno di sistemi di produzione reali.

Perché è importante per noi

Una delle maggiori fonti di emissioni di CO₂ nel nostro processo di produzione è l'acciaio utilizzato per costruire le nostre auto, con una media del 25% di tutte le emissioni legate ai materiali per una nuova Volvo. Lavoriamo per raggiungere le zero emissioni nette di gas serra entro il 2040 e la riduzione delle emissioni legate all'acciaio può davvero aiutarci a raggiungere questo obiettivo.

Volvo Cars è uno dei due siti industriali pilota del progetto e stiamo testando le prestazioni dell'acciaio riciclato al 100% in vari componenti utilizzati nelle nostre auto. Questo test pilota ci aiuta a garantire che l'acciaio circolare soddisfi i nostri standard di qualità e durata, a capire come si adatta ai nostri processi di produzione e a mappare i vantaggi ambientali rispetto ai componenti in acciaio odierni.

Il nostro piano d'azione per il clima è completo e uno dei più ambiziosi nel settore automobilistico. Nell'ambito di questo piano, puntiamo a utilizzare una media del 30% di contenuto riciclato in tutta la nostra flotta entro il 2030 e per i nuovi modelli di auto lanciati dal 2030 a contenere almeno il 35% di contenuto riciclato o a base biologica. Il progetto CiSMA rappresenta per noi una grande opportunità per ridurre il nostro impatto complessivo sul clima, sostenendo al contempo un approccio più circolare all'approvvigionamento dell'acciaio.

Se vuoi sapere di più sul nostro lavoro con i materiali riciclati, non cercare oltre: il nostro nuovo SUV EX60 100% elettrico stabilisce nuovi standard nell'uso di materiali riciclati e a basse emissioni di carbonio. Presenta la più alta percentuale di materiali riciclati mai utilizzata in una Volvo elettrica, tra cui il 49% di alluminio riciclato e un acciaio speciale prodotto con emissioni di carbonio praticamente pari a zero nel processo di lavorazione.

CiSMA (Circular Steel for Mass Market Applications) è finanziato dall'Unione Europea nell'ambito del programma Union Horizon Europe (progetto n. 101177798).