Nella sicurezza automobilistica, c'è un presupposto di lunga data secondo cui la disuguaglianza di genere è inevitabile.
Ora, una nuova ricerca del Volvo Cars Safety Centre mette in discussione questo assunto, dimostrando come donne e uomini siano stati ugualmente protetti nelle auto Volvo per decenni.
Da oltre 50 anni traiamo insegnamento dagli incidenti realmente avvenuti per comprendere meglio in che modo questi abbiano impatto su persone con caratteristiche diverse, tra cui sesso, altezza, corporatura e peso.
I nostri risultati più recenti dimostrano che è possibile garantire uguale protezione quando lo sviluppo della sicurezza è guidato da dati del mondo reale e dall'impegno a progettare per tutti.
Confrontando i modelli Volvo dal 2010 al 2019 con i modelli dal 1970 al 1979, il rischio complessivo di lesioni per i conducenti è diminuito del 79%. Per le donne, la riduzione è ancora maggiore, pari all'88%, portando il rischio di infortuni allo stesso livello di quello degli uomini.
I risultati mostrano anche progressi sostanziali nella protezione degli occupanti in tutte le posizioni di seduta. Gli occupanti dei sedili posteriori delle Volvo possono beneficiare di livelli di protezione paragonabili, e in alcuni casi superiori, a quelli degli occupanti dei sedili anteriori.
Ciò sottolinea l'efficacia di decenni di innovazioni di sicurezza dei sedili posteriori nelle auto Volvo, nonostante l'assenza di requisiti normativi rigorosi e di test standardizzati nel corso degli anni.
"Per troppo tempo la sicurezza nel settore automobilistico non ha funzionato allo stesso modo per tutti", afferma Åsa Haglund, capo del Volvo Cars Safety Centre. "Noi di Volvo Cars abbiamo adottato un approccio diverso. Studiando gli incidenti del mondo reale e progettando le nostre auto tenendo conto delle esigenze di donne, uomini e bambini con ogni tipo di corporatura, lavoriamo da decenni per fornire un elevato livello di protezione a prescindere da chi sei o da dove ti siedi in auto. Le nostre ultime ricerche confermano che questo è possibile e che offrire uguale protezione non è solo un'ambizione, ma qualcosa che siamo stati in grado di ottenere nelle auto Volvo già da molti anni".
L'approccio alla base di una sicurezza uguale per tutti
Dal 1970, abbiamo raccolto dati da oltre 50.000 incidenti reali che hanno coinvolto oltre 80.000 occupanti. Attraverso il nostro approccio allo sviluppo della sicurezza Circle of Life, queste informazioni vengono tradotte in requisiti di sicurezza, test, sviluppo, verifica e produzione del veicolo. Il risultato è un ciclo continuo di apprendimento che aiuta a promuovere le innovazioni e a migliorare la protezione per tutti.
Questo approccio ha anche gettato le basi per il pionieristico Volvo Cars Safety Standard. Stabiliamo il nostro punto di riferimento per la sicurezza nel mondo reale, andando ben oltre quanto richiesto dalle normative o dalle valutazioni di sicurezza. Ciò include lo sviluppo e il collaudo di auto per una gamma più ampia di scenari di incidenti reali in tutte le posizioni di seduta.
E poiché gli incidenti nella vita reale non coinvolgono manichini standardizzati per i crash test, la nostra ricerca tiene conto di un’ampia gamma di caratteristiche degli occupanti, tra cui sesso, altezza, corporatura e peso. Di conseguenza, le nostre innovazioni in materia di sicurezza sono progettate tenendo conto di questa stessa diversità.
Da decenni condividiamo apertamente i risultati delle nostre ricerche sulla sicurezza per contribuire a innalzare gli standard di sicurezza in tutto il settore. Nell’ambito dell’iniziativa “Equal Vehicles for All” (E.V.A.) , lanciata nel 2019, oltre 50 anni di ricerche sulla sicurezza sono liberamente accessibili in una biblioteca digitale – consentendo ad altre case automobilistiche, ricercatori e responsabili politici di avvalersi delle nostre conoscenze uniche in materia di sicurezza nel mondo reale.
Il rapporto completo è disponibile qui.
