Consumo di carburante ed emissioni di CO2

Il consumo di carburante di un veicolo si misura in litri/100 km e le emissioni di CO₂ in grammi di CO₂/km.

Spiegazione
P5-1507-Icon CO2g CO₂/km
P5-1507-Icon Fuel consumption (l/100km)litri/100 km
Px-1220-Icon consumption cityGuida urbana
Px-1220-Icon consumption roadGuida su strade extraurbana
Px-1220-Icon consumption blendedGuida mista
ALL-1746-Symbol tyre classClasse di pneumatico per la resistenza al rotolamento ai sensi del regolamento (CE) n. 1222/2009
Px-0920 Ikon Tabell Man växellådacambio manuale
Px-0920 Ikon Tabell Aut växellådaCambio automatico

 Nota

I dati su consumi ed emissioni eventualmente mancanti sono riportati in un supplemento allegato.

 Nota

Non tutti i motori sono disponibili su tutti i mercati.

V40

P5-1507-Icon Car symbol

ALL-1746-Symbol tyre classPx-1220-Icon consumption cityPx-1220-Icon consumption roadPx-1220-Icon consumption blended
P5-1507-Icon CO2P5-1507-Icon Fuel consumption (l/100km)P5-1507-Icon CO2P5-1507-Icon Fuel consumption (l/100km)P5-1507-Icon CO2P5-1507-Icon Fuel consumption (l/100km)
T2 (B4204T17)Px-0920 Ikon Tabell Man växellådaA1837,91104,71375,9
B1868,01124,81396,0
C1898,11154,91426,1
E1938,31175,01456,2
T2 (B4154T3)Px-0920 Ikon Tabell Aut växellådaA1627,01104,71295,6
B1657,11124,81315,6
C1687,21144,91335,7
E1717,41165,01365,9
T3 (B4204T33)Px-0920 Ikon Tabell Man växellådaA1868,01124,81396,0
B1878,11144,91416,1
C1898,11165,01436,1
E1908,21185,11456,2
T3 (B4154T2)Px-0920 Ikon Tabell Aut växellådaA1627,01154,91325,7
B1647,01175,01345,8
C1657,11195,11365,9
E1677,21215,21386,0
D2 (D4204T13)Px-0920 Ikon Tabell Man växellådaA------
B------
C------
E------
D2 (D4204T13)Px-0920 Ikon Tabell Aut växellådaA------
B------
C------
E------
D3 (D4204T16)Px-0920 Ikon Tabell Man växellådaA------
B------
C------
E------
D3 (D4204T16)Px-0920 Ikon Tabell Aut växellådaA------
B------
C------
E------

Consumo di carburante

I valori in tabella relativi a consumi di carburante ed emissioni si riferiscono ai cicli di guida UE (vedere di seguito) per un'automobile senza carico (peso a vuoto) nella versione base e senza equipaggiamento supplementare. Il peso dell'automobile può aumentare a seconda dell'equipaggiamento. Questo fattore e il carico dell'automobile aumentano il consumo di carburante e le emissioni di anidride carbonica.

Il consumo di carburante può essere maggiore dei valori riportati in tabella per diversi motivi. Alcuni esempi sono:

  • Se l'automobile è dotata di accessori supplementari che incidono sul peso complessivo.
  • Stile di guida del conducente.
  • Se il cliente richiede ruote diverse da quelle montate di serie nella versione base del modello la resistenza al rotolamento potrebbe aumentare.
  • Velocità elevate, che aumentano la resistenza all'aria.
  • Qualità del carburante, condizioni stradali e traffico, clima e stato dell'automobile.

Una combinazione di alcuni degli esempi citati può aumentare notevolmente i consumi.

Il consumo di carburante può variare notevolmente rispetto ai cicli di guida UE (vedere di seguito) utilizzati per la certificazione dell'automobile su cui si basano i valori riportati nella tabella. Per maggiori informazioni, vedere la legislazione di riferimento.

Il consumo è più elevato e la potenza erogata è inferiore quando si utilizza carburante a 91 RON.

 Nota

Condizioni meteorologiche estreme e guida con rimorchio o ad alta quota, in combinazione con la qualità del carburante, aumentano considerevolmente il consumo di carburante.

Cicli di guida UE

I dati ufficiali dichiarati sui consumi di carburante si basano su due cicli di guida standard in laboratorio ("cicli di guida UE") in conformità a EU Regulation no 692/2008, 715/2007 (Euro 5 / Euro 6), 2017/1151 e 2017/1153. Poiché i cicli di guida sono impiegati anche per il controllo di qualità, sono stabiliti requisiti rigidi per la ripetibilità dei test. Questi sono effettuati in modo estremamente controllato e utilizzando esclusivamente le funzioni base dell'automobile (ad esempio con condizionatore e radio spenti ecc.). Di conseguenza, i risultati dei test ufficiali non sono evidentemente rappresentativi per l'utilizzo effettivo.

La legislazione riguarda i cicli "Guida su strade urbane" e "Guida su strade extraurbane".

  • Guida su strade urbane - La misurazione inizia all'accensione a freddo del motore. La guida è simulata.
  • Guida su strade extraurbane - Si effettuano accelerazioni e frenate a velocità comprese fra 0-120 km/h (0-75 mph). La guida è simulata.

Le automobili con cambio manuale si avviano in 2a.

Come previsto dalla legge, il valore per la guida mista riportato in tabella è una combinazione dei cicli "Guida su strade urbane" e "Guida su strade extraurbane".

Per calcolare le emissioni di anidride carbonica (CO₂) durante i due cicli di guida si raccolgono i gas di scarico. I gas vengono quindi analizzati per determinare le emissioni di CO₂.