Generalità sul precondizionamento
Il microclima nell'abitacolo può essere precondizionato (climatizzato) prima della partenza sia nei climi caldi che in quelli freddi.
In diversi casi, il precondizionamento utilizza i riscaldatori a carburante ed elettrico e l'impianto A/C dell'automobile:
- Nei climi freddi, il riscaldatore a carburante riscalda sia il motore che l'abitacolo, mentre quello elettrico riscalda solamente l'abitacolo prima della partenza.
- Nei climi caldi l'abitacolo viene raffreddato dall'impianto AC.
Il precondizionamento dell'automobile riduce l'usura.
Se si attiva il precondizionamento quando il clima è caldo, la condensa prodotta dal climatizzatore potrebbe gocciolare sotto l'automobile. Il fenomeno è normale.
Durante il precondizionamento dell'abitacolo, l'automobile cerca di raggiungere una temperatura comfort e non la temperatura impostata nel climatizzatore.Nota
Il compressore può entrare in funzione e raffreddare la batteria ibrida anche quando il raffreddamento dell'abitacolo non è selezionato né necessario. Il compressore produce un certo rumore.Nota
Si raccomanda di tenere chiusi portiere e finestrini durante il precondizionamento dell'abitacolo.Nota
Opzioni di precondizionamento
È possibile selezionare fra:
Il precondizionamento può quindi essere attivato:
- immediatamente da display informativo, chiave telecomando* o cellulare*
- con un timer.
Volvo raccomanda di attivare il precondizionamento con il timer, lasciando in tal caso l'automobile collegata alla rete elettrica.Nota
Collegamento alla rete elettrica
Il precondizionamento è possibile sia quando l'automobile è collegata alla rete elettrica sia quando non è collegata*.
Automobile collegata alla rete elettrica[1]
- Il riscaldamento/raffreddamento può richiedere fino a 50 minuti.
- Il riscaldamento di sedile e volante può essere attivato durante il precondizionamento.
Automobile non collegata alla rete elettrica*
- Il riscaldamento può richiedere fino a 50 minuti.
- Il raffreddamento richiede 2-3 minuti.
Per il precondizionamento, il riscaldatore elettrico e l'impianto A/C utilizzano l'energia della batteria ibrida. Di conseguenza, se l'automobile non è collegata alla rete elettrica durante il precondizionamento, l'autonomia del motore elettrico si riduce.