Posizioni del cambio automatico
Con il cambio automatico, il sistema seleziona la marcia che consente una guida ottimale. Il cambio presenta anche una posizione di cambio manuale.
Posizioni del cambio sul display del conducente
Il display del conducente visualizza la posizione della leva selettrice:
P, R, N, D oppure B.
In posizione di cambio manuale viene indicata anche la marcia inserita (1-8).
Passaggio di marcia
La leva selettrice è di tipo Shift-by-wire, quindi i passaggi di marcia sono elettronici e non meccanici. I passaggi di marcia sono quindi più facili e le posizioni del cambio sono più distinte.
Per cambiare posizione del cambio, portare avanti o indietro la leva selettrice a ritorno automatico.
Posizioni del cambio
Posizione di parcheggio - P
La posizione di parcheggio si attiva con il pulsante P accanto alla leva selettrice.
Selezionare la posizione P quando si parcheggia o si deve accendere il motore. L'automobile deve essere ferma quando si seleziona la posizione di parcheggio.
Per portare la leva selettrice dalla posizione di parcheggio a un'altra posizione, il pedale del freno deve essere premuto e il quadro deve essere in posizione II.
In posizione P il cambio è bloccato meccanicamente. Quando l'automobile è parcheggiata, inserire dapprima il freno di stazionamento.
Inserire sempre il freno di stazionamento quando si parcheggia su superfici in pendenza. L'innesto di una marcia o la posizione P del cambio automatico non sono sufficienti per tenere ferma l'automobile in ogni situazione.Attenzione
Per bloccare l'automobile e inserire l'antifurto è necessario che la leva selettrice si trovi in posizione P.Nota
Funzioni di aiuto:
Il sistema inserisce automaticamente la posizione P:
- se si spegne l'automobile in posizione D o R.
- se il conducente slaccia la cintura di sicurezza e apre la portiera del conducente a motore acceso quando la leva selettrice non è in posizione P.
Posizione di retromarcia - R
Selezionare la posizione R per procedere in retromarcia. L'automobile deve essere ferma quando si seleziona la retromarcia.
Folle - N
Non è selezionata alcuna marcia e il motore può essere avviato. Inserire il freno di stazionamento quando l'automobile è ferma con la leva selettrice in posizione N.
Per passare dalla posizione folle a un'altra posizione, il pedale del freno deve essere premuto e il quadro deve essere in posizione II.
Posizione di marcia - D
D è la normale posizione di marcia. Il cambio inserisce automaticamente una marcia più alta o bassa, a seconda dell'accelerazione e della velocità. Quando si passa dalla posizione R alla posizione D, l'automobile deve essere ferma.
Posizione freno - B
La posizione B può essere selezionata in qualunque momento durante la marcia. In posizione B, quando si rilascia il pedale dell'acceleratore si inserisce il freno motore elettrico e la batteria ibrida si ricarica. La batteria ibrida può quindi essere ricaricata in più modi, cioè anche senza che il conducente prema il pedale del freno.
Dalla posizione B è possibile passare manualmente alle marce inferiori. Il display del conducente visualizza la marcia (1-8) inserita.
- Portare indietro la leva selettrice una volta per passare alla marcia immediatamente inferiore.
- Portare indietro la leva selettrice un'altra volta per scalare ulteriormente.
Per passare manualmente a una marcia superiore, l'automobile deve essere dotata di leve al volante*.
- Portare avanti la leva selettrice per tornare alla posizione D.
Per evitare strappi e blocchi del motore, il cambio scala automaticamente se la velocità diminuisce a un valore minore a quello adatto per la marcia inserita.
Kick-down
Quando il pedale dell'acceleratore viene abbassato completamente (oltre la normale posizione di piena accelerazione) si inserisce automaticamente una marcia più bassa (kick-down).
Se il pedale dell'acceleratore viene rilasciato dalla posizione di kick-down, si inserisce automaticamente una marcia più alta.
Il kick-down si utilizza quando si deve raggiungere la massima accelerazione, ad esempio in caso di sorpasso.
Funzione di sicurezza
Per evitare il fuorigiri del motore, il programma del cambio è dotato di una protezione contro la scalata.
Il cambio non permette i passaggi a marce inferiori/kick-down se questi comportano regimi tali da danneggiare il motore. Se il conducente tuttavia tenta di effettuare il passaggio a una marcia inferiore a regime elevato, non succede nulla – rimane inserita la marcia originaria.
Quando si attiva il kick-down, l'automobile può passare automaticamente a una marcia inferiore scalando di una o più marce a seconda del regime del motore. L'automobile passa a una marcia superiore quando il motore raggiunge il regime max per impedire danni al motore.