駆動システム
本車両は、前輪を駆動する内燃エンジンと後輪を駆動する電動モーターを備えています。
2種の駆動システム
運転者が選択したドライブモードおよび利用可能な電気エネルギーによって、2つの駆動システムが個別に、または並行して使用されます。
電動モーターへのエネルギーは、トンネルコンソールに取り付けられているハイブリッドバッテリーから供給されます。ハイブリッドバッテリーの充電には、壁面コンセントまたは専用充電スタンドを利用することができます。内燃エンジンは、特殊な高電圧発生器によりハイブリッドバッテリーを充電することもできます。
内燃エンジンと電動モーターの両方とも、ホイールに直接駆動力を提供することができます。進化したコントロールシステムによって最適な燃費が得られるように、両方の駆動システムの特性が組み合わされます。
ハイブリッドバッテリー - ハイブリッドバッテリーの機能はエネルギーを蓄えることです。ハイブリッドバッテリーは、電源コンセントまたは高電圧発生器からの充電時、または回生ブレーキによる充電時にエネルギーを受け取ります。ハイブリッドバッテリーから供給されるエネルギーは、電気走行だけでなく、車内のプリコンディショニング時に一時的にエアコンディショナーを作動させるためにも使用されます。
内燃エンジン - 内燃エンジンは、運転者から要求されたエンジンの出力に対し、ハイブリッドバッテリーのエネルギー残量が不足しているときに始動します。
高電圧発生器1 - ハイブリッドバッテリーを充電します。内燃エンジン用スターターモーター。電気エネルギーを追加して内燃エンジンをサポートすることができます。
電動モーター - 電気走行時に車両に動力を供給します。必要な場合、加速時にトルクおよび出力を増大させます。電気による全輪駆動機能を実現します。ブレーキエネルギーを電気エネルギーとして再利用します。