Volvo Cars ievieš pasaulē pirmo multiadaptīvo drošības jostu gaidāmajā Volvo EX60

Jaunā drošības josta, kas nākamgad debitēs gaidāmajā pilnībā elektriskajā Volvo EX60, ir izstrādāta, lai labāk aizsargātu cilvēkus, pielāgojoties satiksmes izmaiņām un personai, kas to valkā, pateicoties reāllaika datiem no automašīnas uzlabotajiem sensoriem.

Jaunā drošības josta var izmantot datu ievadi no iekšējiem un ārējiem sensoriem, lai pielāgotu aizsardzību pēc iestatījumiem atbilstoši situācijai un indivīda profiliem, piemēram, augumam, svaram, ķermeņa formai un sēdpozīcijai.

Piemēram, lielāks pasažieris nopietnā avārijā saņems lielāku jostas slodzes iestatījumu, lai palīdzētu samazināt galvas traumu risku, savukārt mazāks pasažieris vieglākas avārijas gadījumā saņems zemāku jostas slodzes iestatījumu, lai samazinātu ribu lūzumu risku.

Tas tiek panākts, ievērojami palielinot tā saukto slodzi ierobežojošo profila variāciju skaitu, kas pārvalda spēku, kurš tiek piemērots pasažieriem avārijas gadījumā. Un, pateicoties bezvadu programmatūras atjauninājumiem, laika gaitā tas kļūst labāks.

"Pasaulē pirmā multiadaptīvā drošības josta ir vēl viens pagrieziena punkts automobiļu drošības jomā un lielisks piemērs tam, kā mēs izmantojam reāllaika datus ar mērķi palīdzēt glābt vēl miljoniem dzīvību," saka Volvo Cars Drošības centra vadītāja Asa Haglunda (Åsa Haglund). "Tas iezīmē būtisku modernās trīspunktu drošības jostas uzlabojumu — Volvo izgudrojumu, kas tika ieviests 1959. gadā un saskaņā ar aplēsēm ir izglābis vairāk nekā miljonu dzīvību."

Datu izmantošana, lai uzlabotu drošību
Pateicoties vairāk nekā piecus gadu desmitus ilgiem drošības pētījumiem un datubāzei ar vairāk nekā 80 000 pasažieru, kas iesaistīti reālās dzīves negadījumos, mēs esam izveidojuši unikālas zināšanas par drošību, lai aptvertu reālās pasaules sarežģītību. Tas liek pamatus mūsu drošības inovācijām gadu gaitā un novatoriskajam Volvo Cars drošības standartam, kas pārsniedz oficiālās testēšanas prasības.

Balstoties uz mūsu ilgo vēsturi, radot automašīnas ar mērķi būt vienlīdz drošām visiem, pamatojoties uz reālās pasaules datiem, mēs esam izpētījuši jaunas tehnoloģijas, lai labāk aizsargātu dažādus cilvēkus dažādos avāriju scenārijos.

Mūsdienu drošības jostās izmantoti slodzes ierobežotāji, lai kontrolētu, ar cik lielu spēku drošības josta iedarbojas uz cilvēka ķermeni avārijas laikā. Mūsu jaunā drošības josta paplašina slodzes ierobežojošos profilus no trim līdz vienpadsmit un palielina iespējamo iestatījumu skaitu, ļaujot optimizēt veiktspēju katrai situācijai un indivīdam.

Atšķirībā no tradicionālajām sistēmām jaunā multiadaptīvā drošības josta var izmantot datus no dažādiem sensoriem, tostarp ārējiem, iekšējiem un sadursmes sensoriem. Vienā acumirklī automašīnas sistēma analizē avārijas unikālās īpašības, piemēram, virzienu, ātrumu un pasažiera stāju, un kopīgo šo informāciju ar drošības jostu. Pamatojoties uz šiem datiem, sistēma izvēlas vispiemērotāko iestatījumu.

Labāk laika gaitā
Jaunās multiadaptīvās drošības jostas iespējas ir izstrādātas tā, lai tās nepārtraukti uzlabotu, izmantojot bezvadu programmatūras atjauninājumus. Apkopojot vairāk datu un ieskatu, automašīna var uzlabot izpratni par pasažieriem, jauniem scenārijiem un reaģēšanas stratēģijām.

Jaunā drošības josta ir daļa no mūsu plašākas drošības ekosistēmas, kas nemanāmi darbojas ar drošības spilveniem, pasažieru noteikšanas un vadītāja palīdzības sistēmām. Šī sadarbība nodrošina saskaņotus aizsardzības elementus, uzlabo efektivitāti un samazina turpmāku traumu risku.

Josta ir pārbaudīta un tālāk attīstīta Volvo Cars Drošības centra avāriju laboratorijā, kas šogad svin 25 gadu jubileju. Nozarē vadošajā avāriju laboratorijā mūsu drošības inženieri var atjaunot gandrīz jebkuru satiksmes negadījumu un veikt testus, kas pārsniedz normatīvās prasības attiecībā uz reālās pasaules drošību. Šī daudzfunkcionālā iekārta mums ir bijusi būtiska, lai saglabātu savu līdera pozīciju automobiļu drošības jomā.