Manejar un vehículo eléctrico se siente diferente, en el mejor de los sentidos. Acelera al instante y ofrece una conducción casi silenciosa.
Beneficios de los autos eléctricos frente a los de gasolina
Propiedad cotidiana
Vivir con un Volvo eléctrico está diseñado para ser sencillo. Puedes cargar en casa, en el trabajo o en la carretera. Donde sea que lo necesites, de verdad.
Con potencia instantánea y una conducción más silenciosa, tus viajes se sentirán más fáciles. Y con menos piezas móviles, estos autos requieren menos mantenimiento que los autos de combustible tradicionales.
¿Qué hay dentro de un auto eléctrico? Estos son algunos de los principales componentes de un vehículo eléctrico Volvo:
Batería
Motor eléctrico
Sistema de frenado regenerativo
Nuestra ambición es reducir las emisiones de CO₂ por vehículo en un 65-75% para 2030. Con más de nuestros modelos ahora totalmente eléctricos, estamos avanzando constantemente hacia un futuro totalmente eléctrico. También trabajamos activamente para fabricar nuestros vehículos de forma más sostenible, por ejemplo, aumentando la proporción de materiales reciclados y de bajas emisiones en nuestros productos.
El principio de funcionamiento de un auto eléctrico es la simplicidad. La electricidad de la batería pasa a través del inversor, que luego alimenta el motor del automóvil eléctrico. El motor acciona las ruedas. Sin embrague, sin marchas y sin ruido del motor.
Una de las mayores diferencias entre los autos eléctricos y los de gasolina es la eficiencia. Alrededor del 90% de la energía almacenada de un vehículo eléctrico se destina a manejar el automóvil. En los motores de gasolina tradicionales, solo alrededor del 30% llega a las ruedas, mientras que el resto se pierde, principalmente en forma de calor.
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La batería es el motor de todos los vehículos eléctricos Volvo y está construida con cientos de celdas de iones de litio diseñadas para ofrecer rendimiento, eficiencia y una larga vida útil. Nuestros vehículos eléctricos emplean sistemas de alto voltaje, ya sea de 400 V u 800 V, con plataformas de 800 V que permiten una carga más rápida, una menor generación de calor y una potencia de carga de hasta 270-350 kW.
Los motores eléctricos dan a los vehículos eléctricos su característico aceleramiento instantáneo y conducción silenciosa. En los vehículos eléctricos de Volvo, los paquetes de baterías de alto voltaje alimentan motores asíncronos (ASM) o síncronos de imanes permanentes (PSM), cada uno de los cuales ofrece diferentes beneficios. Los motores ASM son altamente eficientes y generan par a través de la inducción electromagnética. Los motores PSM emplean imanes permanentes en el rotor para crear un campo magnético. Ambos ofrecen una propulsión suave y directa sin cambios de marcha.
Los motores eléctricos producen todo el torque en el momento en que tocas el pedal. No hay esperas ni acumulaciones. Solo un aceleramiento suave y poderoso desde el principio. Es parte de lo que hace que manejar un vehículo eléctrico se sienta tan fácil.
Cada vez que reduce la velocidad en un vehículo eléctrico Volvo, no solo se detiene. Estás recargando. Cuando sueltas el acelerador, el motor funciona a la inversa para convertir de nuevo la energía cinética en electricidad. Esa energía se almacena en la batería para su uso posterior. El frenado regenerativo puede ampliar la autonomía y reducir el desgaste de las pastillas de freno. Es automático y sucede sin que te des cuenta.
En todos los vehículos eléctricos de Volvo, puedes manejar usando solo el acelerador. Presionando para ir, y levantando para reducir la velocidad. Es intuitivo, especialmente en el tráfico, y hace uso del frenado regenerativo para ayudar a maximizar la comodidad.
En todos nuestros vehículos eléctricos encontrarás el modo de conducción Eco. La activación de este modo habilita propiedades que contribuyen a una conducción más eficiente. Cuando este modo esté activado, podrás ver la eficiencia energética de tu vehículo a través de la aplicación Range Assistant en la pantalla central. Además, esta función limita el confort climático y el rendimiento de conducción para ahorrar energía y maximizar la autonomía.
Los vehículos Volvo totalmente eléctricos funcionan completamente con electricidad, por lo que la carga es una parte natural de tu rutina diaria. Conéctalo en casa con un wallbox o recárgalo sobre la marcha en estaciones de carga públicas.
Los híbridos enchufables de Volvo combinan la eficiencia eléctrica con un motor de combustión. La recarga es flexible, ya sea en casa o en estaciones públicas, solo recuerda que los cargadores rápidos están pensados solo para vehículos totalmente eléctricos.
Stock disponible
En un auto totalmente eléctrico, el depósito de combustible tradicional se sustituye por una batería y el motor de combustión se cambia por un motor eléctrico. Esta configuración ayuda a ofrecer un par instantáneo y un aceleramiento suave, sin necesidad de cambios de marcha. A diferencia de los vehículos de gasolina o diésel, los vehículos totalmente eléctricos no producen emisiones del tubo de escape y no queman combustible durante la conducción.
Las baterías de los vehículos eléctricos están diseñadas con los mismos requisitos de vida útil que los motores de combustión y las cajas de cambios tradicionales. El objetivo de diseño de nuestras baterías para vehículos eléctricos es de 15 años o 300.000 km. Y en este punto, todavía se espera que la mayoría de nuestras baterías tengan más del 70% de la capacidad original.
Sí, los autos eléctricos tienen una transmisión de una sola velocidad. Solo necesitan una marcha, ya que funcionan igual en todo el espectro de RPM (rotaciones por minuto). Esto significa que en el momento en que el pie pisa el pedal, el motor tiene suficiente potencia para empezar a voltear las ruedas, a diferencia de los autos de gasolina.
Los vehículos eléctricos pueden ofrecer un par instantáneo nada más empezar a manejar, lo que los ayuda a acelerar más rápido que los autos de gasolina tradicionales.
Su Volvo eléctrico le dará múltiples advertencias claras a través de alertas en la pantalla de su automóvil, e incluso un cambio en la sensación de conducción a medida que el automóvil reduce gradualmente la potencia para ahorrar energía.
A diferencia de los automóviles de combustible, donde el rendimiento sigue siendo el mismo hasta que el motor se detiene, los vehículos eléctricos están diseñados para señalar temprano y reducir la velocidad gradualmente. Si la batería llega a cero a pesar de estas advertencias, el automóvil simplemente se detendrá y esperará a que se cargue. A partir de ahí, puedes recargarlo a través de cualquier punto de recarga estándar o llamar a la asistencia en carretera.
Los autos eléctricos no necesitan cambios de aceite y son autos de bajo mantenimiento. La mayor parte del mantenimiento de los vehículos eléctricos implica comprobaciones sencillas, como la sustitución de filtros, la rotación de neumáticos y la comprobación de líquidos como los frenos y el refrigerante.
Un tren motriz eléctrico es el sistema que alimenta su automóvil eléctrico. Incluye la batería, el motor eléctrico, el inversor y los componentes que entregan energía directamente a las ruedas. A diferencia de las transmisiones tradicionales con cajas de cambios y sistemas de escape complejos, las transmisiones eléctricas son más simples, suaves y eficientes en términos de producir una pérdida de energía mínima.
Tanto los motores de CA como los de CC convierten la energía eléctrica en movimiento, pero lo hacen de diferentes maneras. Los motores de CC emplean pequeños componentes llamados escobillas para cambiar físicamente entre diferentes conjuntos de devanados eléctricos a medida que el motor voltea. Dado que solo se emplean algunos de los devanados a la vez, los motores de CC no son tan densos en potencia. Esto significa que, por lo general, son menos eficientes para un uso de alto rendimiento.
Para obtener un rendimiento suave y sensible a diferentes velocidades, los motores modernos emplean electrónica de potencia avanzada. Estos sistemas controlan los motores de CA activando los devanados en una secuencia específica. No se necesita contacto físico entre las partes móviles y estacionarias, lo que hace que los motores de CA sean más compactos, más eficientes y sin mantenimiento.
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