Conducción con frío

Al conducir con frío hay que tener en cuenta muchos elementos. Desde el consumo de energía y el estado de la batería hasta el confort de la climatización y diferentes aspectos de seguridad. Procure familiarizarse con las implicaciones de este tipo de conducción y también con las normativas y leyes aplicables.

Batería a baja temperatura

La batería de su automóvil puede verse afectada en caso de bajas temperaturas. Si la batería del automóvil está fría, aparece un copo de nieve junto al porcentaje de la batería. Esto indica que la capacidad de carga, el rendimiento y la autonomía de la batería son inferiores en comparación con las condiciones normales. Cuando la batería se calienta, por ejemplo durante la preclimatización del automóvil o durante la conducción, el copo de nieve desaparece de la pantalla de la pantalla del conductor.

Las bajas temperaturas pueden hacer que la batería del automóvil se descargue más rápido de lo habitual, incluso cuando el automóvil está aparcado. Planifique con antelación cuando vaya a dejar el automóvil aparcado durante un tiempo, sea cual sea la duración prevista. Cuando exista riesgo de que se produzcan condiciones climáticas de frío, tenga en cuenta cómo podría afectar a las baterías del automóvil. Tenga siempre en cuenta la distancia a la que se encuentra de un punto de carga.

Se recomienda comprobar periódicamente el nivel de batería del automóvil durante los periodos de bajas temperaturas y utilizar la preclimatización de la batería o un temporizador de la climatización. Recargue el automóvil cuando lo deje aparcado durante más de 24 horas a temperaturas extremadamente bajas, como por ejemplo por debajo de -30 °C (-22 °F).

Nota

Sonidos

En determinadas condiciones meteorológicas, es posible que oiga ruidos procedentes del sistema de alimentación del automóvil mientras conduce o lo está cargando. Esto puede deberse a que el automóvil regula la temperatura de sus componentes electrónicos.

Consejo

La activación de la climatización Eco permite que su automóvil realice ajustes adicionales para aumentar su autonomía.

Si considera que esto se traduce en algo de frío en el habitáculo, puede usar la calefacción de los asientos y del volante para mantenerse caliente, ya que estas funciones consumen menos energía.

Visibilidad

En condiciones de frío, el hielo y la condensación pueden perjudicar la visibilidad. Su automóvil incorpora desempañadores y parabrisas trasero y retrovisores laterales calefactados para impedir que ocurra.

Advertencia

Rascado del parabrisas

La zona del parabrisas delante de la cámara orientada hacia delante incorpora su propia calefacción para desempañar y para eliminar las acumulaciones de hielo o nieve. No utilice rascadores de hielo sobre esta superficie, ya que podría dañar la superficie del cristal. Los arañazos o daños en el cristal frente a la cámara pueden perjudicar o limitar sus capacidades de detección.

Mantenimiento

Importante

Limpieza junto a los radares

Si observa la presencia de suciedad, nieve o hielo, o si el automóvil indica que un radar está bloqueado, debe limpiarlo lo antes posible. Limpie siempre una zona amplia en torno a los radares, para que tengan disponible todo su campo de visión.

Nota

Tiradores de puerta congelados

En casos poco habituales, el hielo o la escarcha pueden impedir el despliegue de los tiradores. En estos casos, si puede desbloquear el automóvil, podrá usar los tiradores igualmente para abrirlo.

Si la acumulación de hielo impide el acceso a los tiradores de las puertas, hay algunos pasos que puede intentar:

• Activar la preclimatización en la aplicación de Volvo para calentar el automóvil.
• También puede cepillar o golpear levemente el tirador para eliminar el hielo de forma manual.

Presión de los neumáticos

A medida que la temperatura baja, la presión de los neumáticos baja. Recuerde revisar la presión de los neumáticos con regularidad y ajustarla según corresponda.