Volvo EX40 Modeljaar 2021 - Overzicht
De Volvo XC40 Recharge P8 is Volvo's eerste volledig elektrische auto ooit. De auto is gebaseerd op de bestseller XC40 compacte premium SUV, het eerste Volvo-model dat de prestigieuze prijs voor Europese Auto van het Jaar heeft gewonnen.
Net als de XC40 is de XC40 Recharge P8 gebaseerd op de Compact Modular Architecture (CMA), een geavanceerd voertuigplatform dat mede is ontwikkeld binnen de Geely Group. CMA biedt Volvo de nodige schaalvoordelen voor dit segment.
Binnenin zorgt een innovatieve benadering van functionaliteit voor volop opbergruimte voor de bestuurder. De XC40 Recharge P8 heeft verschillende grote en slim ontworpen opbergvakken in de portieren, onder de stoelen en in de kofferbak. Doordat de verbrandingsmotor ontbreekt, biedt de auto extra opbergruimte onder de motorkap, ook wel een ‘frunk’ genoemd.
Connectiviteit en infotainment De XC40 Recharge P8 is het eerste Volvo-model dat is uitgerust met een gloednieuw infotainmentsysteem op basis van het Android-besturingssysteem. Het nieuwe infotainmentsysteem biedt klanten ongekende personalisatie, verbeterde intuïtiviteit en nieuwe ingebouwde Google technologie en diensten, zoals de Google Assistant, Google Maps en de Google Play Store.
Het is ook de eerste Volvo die via internet grotere software- en besturingssysteemupdates ontvangt, waardoor Volvo Cars een voortrekkersrol speelt op het gebied van connected services voor de automobielindustrie. De XC40 Recharge P8 zal in de loop van de tijd blijven evolueren en verbeteren, in plaats van op zijn hoogtepunt te zijn wanneer hij de fabriek verlaat.
Aandrijflijntechnologie De XC40 Recharge P8 wordt geleverd met een ultramoderne, volledig elektrische aandrijflijn met vierwielaandrijving die een actieradius biedt van meer dan 400 km op één lading volgens de WLTP-rijcyclus en een vermogen van 408 pk. De batterij laadt via een snellaadsysteem in 40 minuten op tot 80% van zijn capaciteit.
Veiligheid en rijondersteuning Voortbouwend op de uitstekende veiligheidsnormen van de oorspronkelijke XC40, moesten Volvo Cars veiligheidsingenieurs de frontale structuur van de XC40 Recharge P8 volledig opnieuw ontwerpen en versterken om het ontbreken van een motor op te vangen, te voldoen aan de hoge veiligheidseisen van Volvo Cars en om de inzittenden net zo veilig te houden als in elke andere Volvo.
De batterij wordt beschermd door een veiligheidskooi die bestaat uit een frame van geëxtrudeerd aluminium en die in het midden van de carrosseriestructuur van de auto is ingebed, waardoor een ingebouwde kreukelzone eromheen is ontstaan. De plaatsing van de batterij in de vloer van de auto heeft ook het voordeel dat het zwaartepunt van de auto wordt verlaagd, voor een betere bescherming tegen kantelen.
Aan de achterzijde is de elektrische aandrijflijn geïntegreerd in de carrosserieconstructie om een betere verdeling van de botskrachten weg van het interieur te realiseren.
De XC40 Recharge P8 is ook het eerste Volvo-model dat is uitgerust met een nieuw, schaalbaar Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)-sensorplatform met software die is ontwikkeld door Zenuity, de joint venture die eigendom is van Volvo Cars en Veoneer.