In het Software Test Centre – waar alle technologie samenkomt

Het is bijna zover dat we een van de grootste transformaties in onze 97-jarige geschiedenis hebben voltooid: de overgang van verbrandingsmotoren naar volledig elektrische, softwaregedefinieerde auto's.

Om de complexiteit van deze verandering volledig te bevatten, geldt het motto 'zien is geloven'. Daarom hebben we onlangs een groep van 's werelds meest vooraanstaande media op het gebied van technologie en business uitgenodigd in ons Software Test Centre in Göteborg.

Het was de eerste keer dat journalisten zo ver achter de schermen mochten kijken. Dus ga mee naar binnen en kijk mee.

Alwin Bakkenes, ons hoofd Global Software Engineering, beet het spits af. Hij vertelde over onze lange traditie in het gebruik van data om auto's veiliger te maken – en over hoe nieuwe technologieën ons helpen de lat nog hoger te leggen. Daarom heeft de softwaregedefinieerde auto voor Volvo Cars een bijzonder transformerende kracht.

Christian Liljekvist, directeur van het Software Test Centre, presenteerde het centrum zelf en de belangrijke rol die het speelt bij het veiliger en efficiënter bouwen van onze auto's. Het Software Test Centre is in veel opzichten de fysieke belichaming van de transformatie die Volvo Cars heeft ondergaan. Er volgde een rondleiding door de faciliteit – eerste stop, hardware-in-the-loop.

Sridharan Lakshmanan, HIL Tech Lead, en Albin Karlsson, Software Test Engineer, beschreven hoe we met hardware-in-the-loop (HIL) afzonderlijke functies op serverniveau testen voordat een complete auto wordt gebouwd. Dit betekent dat we belangrijke functies vroegtijdig kunnen controleren, sneller kunnen itereren en alles kosteneffectiever kunnen doen. Een groot voordeel van deze methode is dat we kritieke systemen en scenario's eerst veilig kunnen testen. Dus tegen de tijd dat ze de auto bereiken, zijn ze al verfijnd en klaar.

Volgende stop: de box-cars. Ajay Tiwari, Test Architect bij Test Farm Operations, legde uit hoe ze het volledige elektrische systeem van een echte auto nabootsen. Zo kunnen we fouten opsporen, testen met het downloaden van software en onderzoeken of signalen tussen units werken zoals ze zijn bedoeld.

Dit bespaart veel tijd omdat software direct kan worden geüpdatet, opnieuw opgestart en getest, zonder dat daarvoor een fysieke auto nodig is, al dan niet met mechanische problemen. Box-cars zijn vooral waardevol voor het testen van software op nieuwe, opkomende platforms zoals SPA3 of toekomstige architecturen die nog geen volledige prototypes hebben.

De rondleiding ging verder met vehicle-in-the-loop (VIL) en een korte introductie door Oscar Johansson, VIL Tech Lead. VIL is een unieke opstelling van Volvo waarmee we een complete auto kunnen testen in een veilige, gecontroleerde omgeving. Het combineert de nauwkeurigheid van het gebruik van een echte auto met de veiligheid en herhaalbaarheid van een laboratorium.

Met deze opstelling kunnen ingenieurs wegomstandigheden, verkeersscenario's en sensorinvoer simuleren zonder ooit het gebouw te verlaten. Dat betekent niet wachten op toegang tot een testcircuit, geen vertragingen door het weer en geen lange testritten. Alles kan op precies dezelfde manier worden herhaald, waardoor het opsporen van problemen gemakkelijker en sneller gaat.

Na de rondleiding ging de groep naar het VCDC-testcircuit. Daar kregen de media de kans om als een van de eersten een proefrit te maken met de EX90 en ES90 met daarin de allernieuwste software. De journalisten hadden één-op-één interviews met Anders Bell, onze Chief Engineering and Technology Officer, en Alwin Bakkenes. Fredrik Lind, ES90 Commercial Lead, presenteerde de Abbey Road Studios-modus (meer over die geluidservaring hier) – een perfect voorbeeld van een geweldige functie die we via software kunnen leveren.

De media vertrokken met een meer diepgaand begrip van wat er nodig is om een softwaregedefinieerde auto te bouwen, en waarom dit zo'n grote verandering is ten opzichte van hoe we vroeger werkten.

Lees meer in deze artikelen van internationale media:

Bloomberg: Volvo Offers Software to Rivals in Reversal From Coding Delays
Electrified: Volvo will Fuehrungsrolle beim software-definierten Fahrzeug
SvD: Kommer aldrig att fungera superperfekt