Klaar voor elke situatie: gepantserde auto's van Volvo

Zacht van binnen, sterk van buiten – dat geldt voor alle Volvo's. Maar met onze gepantserde auto's gaan we nog een stap verder.

Ze zijn uitgerust met geavanceerde bepantseringsmaterialen en versterkte constructies om betrouwbare bescherming te bieden aan elke klant die extra beveiliging nodig heeft.

Al onze gepantserde auto's zijn ballistisch gecertificeerd. Ze zijn voorzien van speciaal ontwikkeld gelaagd gepantserd glas, ballistisch ontworpen aramide, roestvrijstalen platen, versterkte remmen en heavy-duty wielen.

Voor ons team dat de auto samenstelt, gaat het niet alleen om het toevoegen van materialen en bepantsering. Het gaat om het garanderen van de hoogste beschermingsnormen met behoud van de rijervaring en veiligheid die u van een Volvo gewend bent.

Neem bijvoorbeeld de gepantserde XC90 Plug-in hybrid: deze heeft dezelfde set sensoren, radars en camera's als de standaardversie. Hij wordt geleverd met ingebouwde Google-services en vierwielaandrijving, en kan in tot 67 km* volledig elektrisch rijden op één lading.

Het feit dat hij extra bescherming biedt, betekent niet dat hij opvalt – aan de buitenkant ziet hij eruit als elke andere nieuwe XC90. Die combinatie van discretie en veiligheid is wat onze klanten gemoedsrust brengt.

Het proces en de materialen
De eerste stap in het bepantseringsproces is het demonteren van onze standaard XC90 en het installeren van gepantserde onderdelen die naadloos aansluiten op de oorspronkelijke structuur van de auto.

Door de bepantsering nauw af te stemmen op het ontwerp van de auto, is de integratie efficiënter en wordt er minder gewicht toegevoegd in vergelijking met montage achteraf.

Eerst passen we aramide toe, een synthetische vezel die is gemaakt van sterke, hittebestendig kunststoffen. Misschien kent u het als het belangrijkste materiaal in kogelvrije vesten.

Aramide is ongelooflijk sterk voor zijn gewicht, smelt niet bij hoge temperaturen en kan veel impactenergie absorberen. Daarom gebruiken we lagen rond de auto, inclusief het dak, voor maximale bescherming.

En bovenop de aramide verstevigen we de carrosserie met op maat gemaakte roestvrijstalen onderdelen, om kwetsbare punten zoals verbindingen, overlappingen en pilaren extra te beschermen. Dankzij onze uitgebreide in-house tests weten we precies waar we de structuur moeten versterken – inzichten die retrofitters vaak missen, wat kan leiden tot gemiste zwakke punten.

Vervolgens vervangen we alle ramen door speciaal ontwikkeld gelaagd gepantserd glas. Dat maken we door meerdere lagen gewoon glas en sterke plastic materialen op elkaar te leggen.

Deze lagen zijn stevig met elkaar verbonden, zodat het glas niet in scherpe stukken uiteenvalt als het wordt geraakt of gebroken. In plaats daarvan blijft het bij elkaar en absorbeert het de kracht van de impact. Het 19 mm dikke glas stoort de bestaande veiligheidssystemen en camera's niet. Het is ontworpen om de bescherming te maximaliseren met behoud van uitstekend zicht.

Testen en ballistische certificering
Zodra het bepantseringsproces is voltooid, voeren we autotests uit, waaronder simulaties van verschillende wegomstandigheden. Zo zijn we er zeker van dat elke auto voldoet aan onze hoge veiligheidsnormen.

De ballistische tests zijn gecertificeerd door de Duitse ballistische testinstantie Beschussamt Ulm. De tests omvatten het blootstellen van de auto aan 300 schoten – verdeeld over .44 kaliber en 9 mm munitie – op vooraf gemarkeerde posities op de auto, waarbij de impact van elk schot moet voldoen aan de vereiste beschermingsnorm om de certificering te doorstaan.

Vandaag de dag is Volvo Cars het enige merk met een auto die voldoet aan zowel de Amerikaanse NIJ IIIA-normen als de Britse en Europese norm VPAM BRV 2009.

Waarom is dit belangrijk? In de huidige grote steden zijn risico's zoals gewapende aanvallen of gewelddadige incidenten voor sommige individuen een realiteit. Ons proces combineert de strengheid van beide normen om echte gemoedsrust te bieden.

We testen onder verschillende hoeken, omdat de kogelsnelheid en penetratie variëren met de impact, en we versterken alle overlappingen om eventuele zwakke punten te elimineren. Om aan beide normen te voldoen, moeten we verder gaan dan wat vereist is – en dat gaat hand in hand met onze inzet voor veiligheid.

Beschermen wat belangrijk is
Elke gepantserde Volvo is ontworpen om gemoedsrust te bieden.

Het bepantseringsproces is gedetailleerd en nauwgezet, wat zorgt voor een uitzonderlijke rijervaring met alle functies die u van Volvo hebt leren kennen en waarderen.

Naast de hierboven genoemde plug-in hybride XC90 is er ook de optie van een gepantserde XC90 met een mild hybride aandrijflijn, evenals een gepantserde XC60, onze dynamische SUV, met een mild hybride aandrijflijn.

De kleine lettertjes

• *Dit cijfer voor de actieradius is voorlopig en is afgeleid van schattingen en berekeningen uitgevoerd door Volvo Cars voor de gepantserde Volvo XC90 Plug-in hybrid. Deze uitkomst kan niet worden gegarandeerd. Op basis van WLTP-gegevens, verkregen onder specifieke testomstandigheden, heeft de standaard XC90 Plug-in hybrid een actieradius van 71 km, een elektrisch energieverbruik van 12,8 kWh/100 km, een brandstofverbruik (gecombineerd) 3,5 liter/100 km en een CO₂-uitstoot (gecombineerd) van 79 g/km CO₂. De actieradius, het energie- en brandstofverbruik en de CO₂-uitstoot onder daadwerkelijke omstandigheden variëren afhankelijk van het rijgedrag en andere externe factoren.

   

• De verkoop van gepantserde auto's kan onderworpen zijn aan handelssancties en exportcontroles. Om er zeker van te zijn dat we ons aan alle regels houden, ondergaan alle klanten die een gepantserde Volvo kopen standaard een sanctiescreening. We controleren ook of een exportvergunning nodig is op basis van waar de auto naartoe gaat of hoe deze zal worden gebruikt.

   

• Houd er rekening mee dat gepantserde auto's van Volvo momenteel niet te koop zijn in de VS en Canada.