Hybride-accu opladen
De hybride-accu is te laden met een laadkabel die in een opbergvak in de bagageruimte zit.
N.b.
De tijd die nodig is om de hybride-accu te laden is afhankelijk van de gebruikte laadstroom.
N.b.
Waarschuwing
Laadkabelstekker en laadaansluiting
- Lampje op de regeleenheid van de laadkabel.
- Controlelampje in de laadaansluiting op de auto.
- Afbeelding en tekst op het bestuurdersdisplay.
Bij oplading van de hybride-accu wordt ook de startaccu opgeladen. Wanneer de hybride-accu volledig opgeladen is, wordt de oplading van beide accu's beëindigd.
Als de hybride-accu een temperatuur heeft lager dan –10 ºC (14 ºF) of hoger dan 40 ºC (104 ºF) zijn er mogelijk beperkingen/wijzigingen van bepaalde autofuncties van kracht. Het is ook mogelijk dat functies niet beschikbaar zijn, omdat de capaciteit van lithiumion-accu’s buiten het gegeven temperatuurinterval afneemt.
Elektrische aandrijving is niet mogelijk, wanneer de accutemperatuur te laag of te hoog is. Als de rijmodus PURE dan is gekozen, slaat de verbrandingsmotor aan.
Sticker aan de binnenkant van de klep voor de laadaansluiting
Kies een oplading die is goedgekeurd voor gebruik in de auto op basis van de aanduiding1 aan de binnenkant van de klep voor de laadaansluiting.
Laden met een vaste regeleenheid conform mode 32
Op bepaalde markten zit de regeleenheid vast in een laadstation dat op het stroomnet is aangesloten. De laadkabel heeft dan geen eigen regeleenheid. Gebruik daarom de laadkabel van het laadstation en volg de instructies op het laadstation.
Energieterugwinning bij remmen
Bij licht intrappen van het rempedaal of bij afremmen op de motor wordt er energie naar de accu geregenereerd.
De functie is beschikbaar in alle rijmodi in combinatie met schakelstand D of B.