Oplading van hybride-accu starten
De hybride-accu van de auto is op te laden met een laadkabel tussen de auto een 230VAC-stopcontact[1].
Sluit de laadkabel nooit aan als er kans op blikseminslag is.Belangrijk
Volvo adviseert een laadkabel volgens IEC 62196 en IEC 61851 die temperatuurbewaking ondersteunt.N.b.
Sluit de laadkabel aan op een 230VAC-stopcontact. Gebruik nooit een verlengkabel.
- Stel de juiste laadstroom (afhankelijk van het gebruikte 230VAC-stopcontact) in op de regeleenheid.
Verwijder de afdekking van de laadkabelstekker en duw de laadkabelstekker vervolgens zover mogelijk in de laadaansluiting van de auto.
Klem de beschermdop van de laadkabelstekker vast zoals afgebeeld.
Plaats om lakschade te voorkomen bij hevige storm bijvoorbeeld de beschermdop van de laadaansluiting dusdanig dat deze niet tegen het lakwerk aankomt.Belangrijk
De laadkabelstekker wordt geblokkeerd/vergrendeld en binnen zo'n 5 seconden gaat de oplading van start. Wanneer de oplading is gestart, knippert het groene LED-lampje in de laadaansluiting. Op het bestuurdersdisplay verschijnt de berekende resterende laadtijd of een melding als de oplading niet naar behoren verloopt. Lees meer onder "Laadstatus".
De oplading van de accu kan enige tijd worden onderbroken, als u de auto ontgrendelt:
- en het portier opent – de oplading gaat binnen enkele minuten opnieuw van start.
- zonder het portier te openen – er vindt automatisch hervergrendeling plaats. De oplading wordt na 1 minuut hervat.
N.b.
De laadstatus verschijnt onder andere op het bestuurdersdisplay. Als dit enige tijd niet wordt gebruikt, wordt het gedeactiveerd. U kunt het display opnieuw activeren door:- het rempedaal te bedienen;
- een van de portieren te openen, of
- de auto in contactslotstand I te zetten door de startknop naar START te draaien en los te laten.
Belangrijk
Haal de stekker van de laadkabel nooit uit het 230VAC-contact tijdens het opladen - het risico bestaat dan dat het 230VAC-contact beschadigd raakt.
Onderbreek altijd eerst het opladen voordat u de laadkabel loskoppelt – eerst van de laadaansluiting van de auto en daarna van het 230VAC-contact.
Tijdens de oplading kan er een plasje water onder de auto ontstaan afkomstig van de airco. Dit is normaal en hoort bij de koelfunctie van de hybride-accu.