CITY

Vi utforsker Oslo i XC40

Oslos trafikkerte gater og en avslappet skandinavisk atmosfære danner bakteppet når vi utforsker hva som gjør nye XC40 til den perfekte urbane SUV-en.

TEKST: LEO WILKINSON

Den kriblende følelsen man får når man reiser til en ny by, er vanskelig å slå. Ukjente steder og lyder pirrer sansene, og det er alltid spennende å se hva som venter bak neste sving. Det er naturligvis viktig å reise sammen med noen du trives med – og at du kjører den rette bilen. Volvo XC40 er en SUV som gjør det morsomt å utforske nye steder, noe vi fikk oppleve på turen vår til Oslo.

Allerede ved første øyekast er det tydelig at XC40 er som skapt for bykjøring, med høy bakkeklaring og store hjul som demper ujevnheter i veibanen, samt en SUV-holdning som vitner om ekte offroad-egenskaper. XC40 skuffer heller ikke innvendig. Den høye sitteposisjonen sørger for utmerket sikt, mens det moderne og stilrene interiøret lar deg senke skuldrene og slappe av.

Vi er i Oslo for å utforske byen og nyte en behagelig kjøretur. Vi har ingen agenda eller tidsplan, for det er nemlig ofte den beste måten å oppleve nye steder på. Den enestående oversikten, de intuitive betjeningselementene og den kvikke styreresponsen til XC40 inspirerer til selvtillit bak rattet og gjør det enkelt å nyte kjøreturen.

Om morgenen kjører vi fra Gamlebyen til Barcode-området i Bjørvika, som består av en rekke nærings- og boligbygg som gjenspeiler byens fremtidsrettede uttrykk. Deretter utforsker vi gatene rundt den travle Karl Johans gate, der bilene må konkurrere om plassen med busser, syklister, fotgjengere og trikker.

«Den enestående oversikten, de intuitive betjeningselementene og den kvikke styreresponsen sørger for at du alltid har full kontroll når du kjører XC40.»

Gatene her er travle, og det er betryggende å vite at XC40 passer på oss. Du kan ikke se bilens standard City Safety-teknologi, men du vet at den arbeider i bakgrunnen og bruker radar- og kamerateknologi for å holde utkikk etter biler, fotgjengere eller syklister på veien foran oss. Det er også godt å vite at City Safety varsler oss om mulige farer, og om nødvendig aktiverer bremsene automatisk for å unngå en kollisjon.

Vi tar turen ned Kongens gate og svinger rundt hjørnet. Trafikken er tett mens vi snor oss forbi Operahuset, som ligger innhyllet i tåke. En venstresving tar oss ut på Nylandsveien, og plutselig åpner veien seg. Dette gir oss en fin mulighet til å trå inn gasspedalen og oppleve den raske responsen til den turboladede bensinmotoren med 247 hk.

Etter en tur innom Grünerløkka – Oslos hipsterområde – bestemmer vi oss for å ta en kaffe på Fuglen, en trendy kafé som er full av stilige møbler og pyntegjenstander fra 1950-tallet. Den eneste parkeringsplassen vi finner i området, er trang, men 360º-kameraet viser oss bilen og omgivelsene i fugleperspektiv på senterdisplayet, så det er lett å få øye på – og unngå – andre biler og gjenstander.

Vi ser at dagslyset er i ferd med å forsvinne, men dagen er ikke over ennå. Det er fortsatt tid til å utforske mer av byen – og det er ingen annen bil vi heller vil ha med på reisen, enn XC40.